四川
可能很多人看到这个题目，会下意识的说德三的小胡子元首的座驾是奔驰770，确实，在很多人的印象当中，德三小胡子元首确实是在相当大程度上和这款汽车绑定在一起的。
但需要说明的是，尽管坐奔驰770的德三小胡子元首更被大家所熟悉，但在当时来说，奔驰770并不是德三小胡子元首的专属座驾，先不说当时的罗马教皇、东京天皇和徳二废帝的威廉二世、魏玛的兴登堡都有自己的奔驰770，甚至在同期德三国内，能够坐奔驰770出门的也不仅限于其小胡子元首，因为戈林和希姆莱也各有一辆同款汽车。
当然啦，作为一款豪华汽车，奔驰770的产量确实不高，1930-1943年仅仅制造了207辆（其中7辆奔驰-770当中的一辆，直到2004年还有人愿意以1800万美元的价格收购/当然，这辆汽车之所以有人愿意出那么高的价格，并不仅仅是汽车本身的价值，而更多是沾了德三小胡子元首的光。，而且坦率的说奔驰770搭配的那台8.7升发动机对油耗指标来说并不友好，因为这款汽车的百公里油耗是30升，与一辆坦克的油耗相差无几。
当然啦，坦率的说和很多大人物同时拥有多款汽车的情况类似，德三小胡子元当时首自然也不可能仅有一个型号的座驾，所以我今天这篇文章讨论的就是在大家熟知的奔驰770之外，德三小胡子元首还有哪些汽车？
如果说就知名度这方面来说，德三小胡子元首在奔驰770之外的座驾应当非那款奔驰G4莫属，因为在阅兵式等公开场合，德三小胡子元首正是经常乘坐那辆奔驰G4出场。
不过相对于奔驰770，奔驰G4的产量更低，1934-1939年仅仅制造了57辆。
其实，在奔驰770和奔驰G4之外，德三小胡子元首还有一款奔驰座驾，这款奔驰就是大家不太熟悉、而且豪华的6.2升的奔驰100/140PS，其实严格的说起来这辆奔驰100/140PS并不是德三小胡子元首登基以后获得的专门为他定制的公务用车，因为这辆奔驰是魏玛兴登堡1934年去世以后留下的遗物被德三小胡子元首接收继续使用。
不过不知道确切什么原因，或许仅仅是忌讳，反正德三小胡子元首在收到这份遗产以后并不经常乘坐和使用它。
其实看到，大家也不用认为德三小胡子元首当时的只坐奔驰车，因为当时他确实有一款奔驰车之外的座驾，具体的说，德三小胡子元首在奔驰车之外的座驾就是Horch1930“雪貂”，不过相对于前面的几款奔驰，Horch1930“雪貂”不但知名度甚低，而且它们的的产量高达50000辆，实在是太常见了，但是这款汽车自有它的亮点，准确的说，这款汽车的亮点在于它时速能够飙到超过200公里，这在当时当时的汽车当中不但很罕见，而且这似乎能从另一个方面证实徳三小胡子元首喜欢在高速公路上高速飙车的传闻。
虽然大家可对“Horch”这个品牌并不熟悉，但这个品牌再往后发展下去就是如今尽人皆知的“奥迪”。
当然啦，可能有人会觉得德三小胡子元首只坐“奔驰”、“Horch”、而没有“迈巴赫”会是一个遗憾（虽然大多数时间这两个牌子实际上都属于同一个公司）。
其实在历史上德三小胡子元首确实曾经有过一辆“迈巴赫”，这辆就是产量仅有50辆的“迈巴赫”SW-38/有的文章写作“迈巴赫”SW-38。
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