上海
早高峰的地铁站出口总是人潮涌动，共享单车堆积如山。这不仅影响着市民的正常出行，还存在诸多安全隐患。
近日，大桥街道在12号线宁国路地铁站举办了首场“地铁网格共治日”专项整治活动，以党建引领、机制创新和社会动员为“针”，织密多元共治“一张网”，为超大城市精细化治理探索出一条全新路径。
党建引领，织密多元共治“一张网”
宁国路地铁站是服务互联宝地、长阳创谷等产业园区的重要交通节点，日均承载着两万余名员工的通勤客流。面对如此庞大的人流和复杂的治理难题，大桥街道党工委充分发挥党建引领作用，多次召开推进会，签署共建协议和党建联建协议，构建起坚实的制度框架。
记者了解到，创新实施的“零号站长”聘任机制更为治理工作注入了新的活力。街道统筹社工办、管理办等部门，联动地铁站运营方、共享单车运营企业等多方主体，以“集中会战破难点、周期攻坚固常态、专项行动促长效”的递进式治理策略，推动“网格+地铁”融合共治从机制设计迈向实体化运作，构建起“问题共商、资源共筹、责任共担”的治理新格局，党组织统筹力、部门协同力、社会参与力深度融合，真正实现了“一网统管”。
机制创新，下好系统治理“一盘棋”
此次活动也为多元治理主体打造了高效的治理平台，多元主体在规范非机动车停放时，发现地铁站与园区通勤存在的潮汐差异。为此，大家共商对策，形成志愿服务力量错峰调配方案，并完成有关人员部署。据大桥街道相关负责人表示，这一过程体现了“现场发现问题即时研讨，共治平台当场协调资源，治理团队就地落实方案”的系统治理理念。
随着融合共治工程的深入推进，大桥街道将持续完善“现场研判、即时决策、就地落实”的闭环流程，依托“数据联享、力量联勤、问题联治”三联机制，整合地铁客流热力、蓝牙嗅探单车堆积、街面监控等动态数据，探索构建“平急两用”志愿服务力量调度体系，与既有处置链条形成互补，切实推动治理效能提升。
“目前，街道的治理工作已从‘信息孤岛’走向‘系统联动’，从‘多头交办’迈向‘一揽子解决’，治理成效显著。”大桥街道相关负责人告诉记者。
社会动员，拧紧全民参与“一股绳”
值得一提的是，在本次整治中大桥街道还组建了“地铁员工+社区达人+企业员工”多方联动的志愿巡查队。通过分片包干、分班轮岗机制，形成全天候巡查网络。巡查队每日早、晚高峰定点值守，平峰时段机动巡查，重点开展环境清洁、非机动车规整、设施维护等治理行动。
同时，街道同步推进“进街区、进社区、进园区，送出行指南、送安全手册、送停放攻略”的“三进三送”宣传行动，将地铁站域逐渐从“治理对象”转化为“共治主场”，形成全民参与的治理氛围。如今，越来越多的市民加入到志愿巡查队中，用实际行动为城市治理贡献力量。
据悉，首场“地铁网格共治日”实践活动通过党建引领串联社会共治链条，探索出“穿针引线强统筹、数字绣花精治理、全民参与可持续”的地铁网格融合共治模式。未来，大桥街道将继续坚持以人民为中心的发展思想，不断创新治理模式，提升治理效能，为市民创造更加美好、宜居、宜业的生活环境。
来源：上海杨浦
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