价格低至7万级，打工人代步这三款纯电SUV闭眼入

对于以日常通勤为主的消费者来说，小型SUV凭借着小巧、精致、实用的特点，深受上班族青睐，在几年前，可能很多人的第一选择是皮实耐用，保值率高的合资燃油车，比如本田的缤智（参数丨图片）或者XR-V，但落地基本在10万以上，甚至更高，根本谈不上性比价。

可在电动化和智能化的浪潮下，这些的纯粹工具车，已然不是大家的第一选项，反而是纯电小型SUV越来越受欢迎。其凭借更省钱、更智能、更舒适的优势，不仅能胜任日常代步的出行需求，而且还能用更低的成本，享受到更好的驾乘体验。

今天我们就选择了三款各具特点的自主品牌纯电动小型SUV，看看哪款车型会更入你的眼。

东风纳米06

限时先享价：7.99万元起

作为有央企背景的东风纳米，造车功底无需多言，东风纳米06作为平价市场的重磅车型，就兼具了智能科技与实用性。

外观方面，纳米06颇具特色，封闭式设计的前脸，配合以贯穿式灯带连接的“T”型大灯，再加上镀铬件的装点，呈现出小车该有的灵动与精致，侧面则运用了大量硬朗的折线，让其看上去不会有传统SUV的笨重感，尾部以上窄下宽的设计法，配合多条折线的修饰，让车尾更具立体感，车身尺寸方面，纳米06的长宽高分别为4306/1868/1645 mm，轴距2715 mm。

更值得一提的是，纳米06也是同级唯一一个采用“天地门”设计的车型，其展开后，可承重高达150公斤，相当于两个成年人的重量，地门两侧还设计有水杯槽，实用性与趣味性兼具。

作为一款面向年轻消费者的小型纯电SUV，纳米06在内饰和智能体验方面也专为年轻人打造，中控标配12.8英寸悬浮式中控大屏，Air版、Pro版搭载高通骁龙6125芯片，Ultra版搭载高通骁龙8155芯片，系统运行流畅。同时，标配双音区语音识别，支持免唤醒词唤醒，连续语音对话等常用交互功能，主流的怀挡设计，则释放出更多空间，提升了储物便利性。在配置上，也毫不吝啬，有全景天窗、50W手机无线快充、60W有线充电、256色氛围灯、对外放电、前排座椅加热/通风等功能，可更好地兼顾实用性与日常便利性，真正做到应有尽有。

在智能辅助驾驶方面，纳米06全系标配L2级智能辅助驾驶，Ultra版则在此基础上，提升硬件水平，实现同级少有NOA高快领航辅助、城市记忆领航辅助以及记忆泊车辅助等功能，还支持20余项的主动安全功能。作为一台入门不到8万元，顶配不到11万元的小车，这样的配置水平，绝对秒杀同级燃油车。

动力方面，纳米06搭载全新一代马赫E电驱动总成，全系采用前置单电机布局，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，要知道奥迪Q2L的1.5T发动机，最大功率才118kW，所以，纳米06在城市通勤绝对够用，甚至比Q2L还要更强。

续航方面，纳米06提供了44.94kWh、51.87kWh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为401km、471km，可以覆盖到日常通勤、短途出游需求。同时支持3C超级快充，功率最高可达154kW，从30%充至80%仅需18分钟，再加上热泵空调，即便在北方寒冷冬季也能兼顾续航与能效表现。

不难看出，东风纳米06不仅只有诚意十足的价格，还有亮眼的设计、越级的配置以及不错的三电性能，展现出了远超同级燃油车的综合实力。作为年轻人的第一台车，还是非常值得推荐的。

宝骏悦也Plus

官方指导价：7.68万元起

置换一口价：7.28万元起

作为纯电方盒子开创者，不论是三门四座的纯电方盒子宝骏悦也，还是五门五座的悦也Plus，都满足了年轻人对个性化、实用性的追求，收获了用户的一致好评，而近期上市的2026款宝骏悦也plus ，产品力更进一步，入门价格也来到了七万级，这对于喜欢这种纯电小方盒子的都市小白领来说，无疑更具性价比。

外观方面，新款宝骏悦也Plus延续悦也家族的经典方盒子设计，造型方正硬朗，在同级中极为罕见。侧面也保持方盒子的设计感，在C柱还配有一款与车身同色的小饰板，和路虎卫士极为相似，再加上车顶行李架和双五辐造型的轮毂，动感十足。

尾部则采用经典的城市斑马前大灯及赛道后尾灯，配合侧开式尾门设计，这种硬派越野氛围拿捏得相当到位。车身尺寸方面，悦也Plus的长宽高分别为3996/1760/1726 mm，轴距2560mm。可以说，新款宝骏悦也Plus既有小车的精致，也继承了传统方盒子的经典设计。

内饰方面，新款宝骏悦也Plus做工扎实，用料厚道，拥有同级最大的内饰软包覆面积，触手可及的地方几乎是软的，毫无廉价感。此外，其灵语座舱也进行了升级，中控大屏从老款的10.1英寸升级为12.8英寸，车机系统的UI界面也全面焕新，同时还新增了露营、小憩场景模式、导航红绿灯读秒，升级后的AI语音助手更加聪明，可以实现一语多指令，也能听得懂方言，更是标配了540°全景影像。此外，501km智尊版还搭载了灵眸智能辅助驾驶标准版，全车共20个智能传感器，支持高速领航辅助驾驶、智能泊车等功能，可以进一步缓解驾驶疲劳，为用户的出行保驾护航。

动力方面，新款宝骏悦也Plus全系采用前置单电机驱动，最大功率75kW，最大扭矩180N·m，最高车速可达150km/h，高速行驶没有任何问题，22°的接近角，28°的离去角，也保障了更好的通过性。续航方面，新款宝骏悦也Plus搭载神炼电池，提供31.9kWh、41.9kWh和54kWh三种容量的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别对应301km、401km和501km，并支持快充和最大3.3kW的对外放电功率。无论城市通勤、郊外露营还是长途出行，皆能轻松应对。

总体而言，新款宝骏悦也Plus在设计层面展现出了独特的竞争优势，方盒子造型在年轻消费群体中有较高的吸引力，而且，新车的产品力较老款也有很大的提升，如果想要在十万以内的预算，买一台更加个性的纯电小车，2026款宝骏悦也plus会是一个不错选择。

比亚迪元UP智驾版

官方指导价：9.98万元起

限时补贴价：8.48万元起

跟上述两款纯电小型SUV相比，比亚迪元UP绝对是这个级别的实力担当，自上市之后，销量一路狂飙，月销量一度迈过2万台大关，多次领跑小型SUV的销量榜首，而在推出智驾版以后，全系标配了“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版（DiPilot 100），实力更是大增，更关键的是，近期比亚迪又针对智驾版车型搞了一波促销手段，进一步拉低了元UP智驾版的入手门槛，绝对是称得上是同级性价比的天花板。

外观方面，元UP智驾版采用了潮趣龙颜美学设计理念，全系标配的龙晶LED大灯，由亮黑饰板进行连接，并在黑色饰板之上还设计了小篆字体的“元”标识，辨识度极高。紧凑的车身配合悬浮式车顶的设计，视觉上动感十足。尾部轮廓饱满圆润，中国结式的贯穿尾灯与整车的酷萌风格相得益彰。车身尺寸方面，元UP的长宽高分别为4310/1830/1675 mm，轴距2620mm。

内饰方面，元UP智驾版搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，全系标配12.8英寸悬浮式中控屏，支持百变主题、全场景智能语音、3D控车、车载K歌等功能，其中，全场景智能语音系统还支持同级少有的四音区语音控制，其它配置方面，前排座椅通风/加热、全景天窗、热泵空调、手机NFC车钥匙、HUD抬头显示、行车记录仪、车载ETC、以及VTOL外放电、50W无线充电等功能或配置一应俱全。

另外一个亮点就是，其全系标配的“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版，支持高快领航辅助、全场景智能泊车辅助、主动安全等驾驶辅助功能。在高速和快速路上，可实现自动完成上下匝道、大曲率过弯、智慧礼让大车、自主超车等操作。智能泊车则涵盖代客泊车、遥控泊车、自动泊车等功能，可以帮助新手应对更复杂的泊车场景。

动力方面，元UP智驾版全系为前置单电机，其中入门款活力版的最大功率为70kW，零百加速12.9秒，主打节能通勤，领先版和超越版最大功率130kW，最大扭矩290N·m，零百加速7.9秒，动力可媲美同级别1.5T燃油车。

续航方面，元UP智驾版全系采用CTB电池车身一体化技术，全系标配45.12kWh的刀片电池，CLTC纯电续航里程401km，最大快充功率65kW，30%~80%充电时间为30分钟，对于以上下班通勤为主的消费者来说，这样的续航和充电效率，一周充一次电，就完全够用了。

总的来说，在同级别中，元UP智驾版或许在空间上不占优势，但是在智能化、三电技术层面，绝对有不小的领先优势，能让用户省钱的同时，还能体验到由智能化带来的驾驶乐趣，再加上极低的拥车成本，性价比十分出色，如果想要以更低的价格，体验到同级少有的智能化体验，元UP智驾版可能更好地选择。

车叔总结

结合产品力来看，相比传统燃油车，这些纯电小型SUV，不仅更个性、更舒适、更省钱，智能化体验也高出好几个层级，更关键的是，本次选择的这几款车型均来自国内“大厂”，不仅品质更有所保证，而且入门价均未超过10万元，性价比可圈可点。如果想要用更低预算，得到同级中更好的用车体验，那它们可能是更好的选择。