从技术底座到体验升维，解码宝马人机交互范式新革命

导语

Introduction

以新世代车型为代表，宝马将在中国市场全面开启产品攻势，智能化革新即将全面加速。

宝马的人机交互哲学，从未被超越。

在汽车智能化浪潮中，智能座舱已成为技术实力的关键战场。在智能座舱领域，宝马不仅追求功能先进，同时也强调情感化设计，重新定义了“数字豪华”的内涵，体验上不断突破行业的天花板。

宝马智能座舱最为显著的先进性，体现在其革命性的人机交互系统上。从“指令式”到“交流式”，从机械操作到自然对话，宝马以前瞻性技术为基础，以用户愉悦为核心，成为HUD等智舱功能的推动者和引领者，通过一次次的大胆“首创”，科技和豪华完美融合。

当智能座舱的竞赛来到人智交互Human intelligence interaction的新阶段，宝马亦展现出独一档的创新硬实力。

这是一场新的交互范式革命——不是简单的技术堆砌，而是从底层逻辑重构智能座舱的交互哲学。紧扣“人智交互”的时代脉搏，让技术服务于驾驶体验，真正做到用户的个性化打造更专注、更可靠和更愉悦的驾驶体验。

手握技术前瞻性，减持驾驶场景优先，强调用户思维，当其他品牌还在比拼屏幕尺寸和算力参数时，宝马已经将目光投向更本质的问题：

当技术不再是冰冷的功能堆砌，究竟如何让科技真正理解并服务于人？当下，宝马全新视平线全景显示等前瞻应用即将“上车”新世代车型，这家德系豪华汽车车企正以惊人的新速度，破局智能座舱的至卷时刻。

01

交互哲学的范式转移

宝马的交互革命，始于一个前瞻性的市场认知：真正的智能不应该增加操作负担，而应该让技术“隐形”，理解需求，让技术服务于驾驶体验。

这一点，正是“人智交互”时代的根本逻辑。

同济-宝马创新实验室负责人，资深智能座舱专家马钧博士曾在一次演讲中指出，智能座舱的下半场，比拼的是人智交互。人智交互时代的三大突破点，一是功能层，从伪情境到情境；二是内容层，从伪个性化到个性化；三是表现层，从单模态到多模态。

这三点，是宝马能引领智能座舱下个十年的撒手锏，同时也是该公司能定义豪华汽车的交互未来、成为人智交互时代范式转移的隐形竞争力。

据悉，今年宝马将发布首款国产新世代车型，会搭载宝马最新的视平线全景显示技术。这项创新不是突发灵感，而是宝马技术战略长期推进的必然成果。

每个时代的宝马，都敢于用一次次的“首创”和自我突破，重新定义汽车和人机交互体验，回溯历史，该公司在HUD领域的创新可追溯至22年前。

2001年，宝马首创BMW iDrive，标志着该公司智能人机交互正式问世；2003年首创“抬头显示”大规模量产应用，让驾驶者目视前方，双手紧握方向盘，就能获得更自然的交互驾驶体验。

2015年，宝马首创五维人机交互，将手势与语音操控结合，这一创新被很多后来者效仿，至今还有创新空间；2021年首创一体式悬浮曲面屏，呈现无缝宽屏视觉效果；2024则首创0层级交互，实现更直接的交互，智能个人助理IPA反馈速度可提升10%。

25年来，BMW始终秉持“以驾驶者为中心”的设计理念，源源不断地创新，为客户打造专注可靠的驾驶体验。今年，宝马对外公开其首创的全景iDrive，凭借视平线全景显示开启人智交互时代的重大飞跃，这一最新突破，将随宝马首款新世代SAV车型在2025年内推出，再次颠覆智能人机交互体验。

当下的这场范式革命，宝马如何发力？

从技术专利的突破性，到产品概念的前瞻性，再到成熟验证后即将“上车”，宝马的每一步都踏准节拍，不仅持续引领技术潮流，更在商业层面构建了难以逾越的竞争壁垒。

在宝马的价值观里，好的设计不是堆砌技术，而是让技术服务于驾驶体验。在用户界面设计上，宝马应用座舱“视觉锥”概念，以符合下意识的驾驶视线设计，减少视觉焦点的切换时间与频率。此外，驾驶、导航、警示等关键信息沿视觉锥方向分层排布，基于人机工程学的深度设计使驾驶者能在极短时间内捕捉必要信息，有效减少眼动幅度与认知负荷。

值得一提的是，自创立之初，宝马就将安全视为豪华的核心要素，并坚信真正的驾驶乐趣，必须建立在绝对的安全保障之上，不容忍1%的安全风险。

在人机交互创新领域，宝马在生产前进行充分验证，每一项创新均以驾乘者的安全为核心。首创的视平线全景显示为例，这项应用更是严格遵循安全标准开发——

中国SkyLab人机交互用户体验研究中心进行3年不间断严苛数字验证，并基于600万中国用户的脱敏数据完成算法训练，通过行业独家眼动仪追踪测试，从源头规避微动画干扰与视线分散，确保信息读取的及时性和安全性，全面满足复杂驾驶环境需求。

02

构建AI智舱护城河

实际上，自2020年以来，宝马中国的人机交互系统迭代，包括视平线全景显示在内的超感智能座舱可用性研究，已有超过1180名用户参与了这项研究，访谈研究累计超过4700小时。

宝马从提出数字化创新设计概念、功能研发与验证、测试到量产，过程严谨，目的是在车辆实际使用过程中，足以应对复杂多变的光线环境，让客户使用可靠成熟的创新技术。而过去多年的努力，即将在宝马首款新世代SAV车型上与中国消费者见面，伴随着更多新世代车型陆续推出，iDrive也将再次颠覆智能人机交互体验，重新定义豪华车市场的人智交互新标准。

以新世代车型为代表，宝马将在中国市场全面开启产品攻势，智能化革新即将全面加速。我们能发现，这一轮的产品攻势，智能座舱领域大致有以下几个特点：

一是，技术决策和品牌调性的高度统一，宝马已成功构筑了豪华车赛道的交互护城河；二是，工程思维和用户思维实现平衡，在“人智交互”时代依旧紧扣“以人为本”的历史脉搏；三是，人工智能被推向前所未有的新高度，伴随着AI技术的爆发，宝马已将座舱的核心竞争力转移到“体验定义价值”的新时代，

iDrive“上车”，是上述三大突破的集中体现。

最近，宝马中国释放了iDrive相关的更多信息，据悉，宝马iDrive采用专利纳米黑色涂层技术，有效避免反射、炫光与偏光镜干扰，即使在烈日直射或雨夜灯光干扰下，图像依然清晰锐利。同时，超1米宽视域，最大40英寸显示面积，从A柱延展至另一侧A柱，赋予全景式视觉体验，无论驾驶者身高体型如何、座椅角度怎样，都能实现完整无盲区的读取体验。

此外，首创视平线全景显示带来超1米的超宽视域，成像面积达40英寸，支持100,000:1图像对比度与4K级超高清画质，即使环境光再复杂，也能确保每种颜色都饱满、每个图像都清晰可见。从这些细节可以看出，宝马的智能人机交互在于屏幕、语音、按键、信息显示配合恰到好处，让驾驶和驾乘感到轻松和舒适——

无论是驾驶者高矮胖瘦，无论前后排乘客，车内每一个角度都能清晰看到信息。任何环境光线下都能实现大面积、4K级超清晰、远视野、偏光墨镜友好的成像效果。

而从宝马集团整个智能座舱域的部署来看，人工智能将是未来十年最重要的创新引擎，而iDrive的长期竞争力，也将离不开AI的深度赋能。

今年的上海车展，宝马集团全球CEO齐普策宣布，年内多款中国在售新车将接入DeepSeek大模型，2026年量产的中国专属新世代车型更将深度整合这一技术。这一动作，无疑是宝马全链AI战略的关键落子，也标志着宝马在战略层面将于本土AI独角兽深度绑定，共同迎接全球汽车产业智能化的激烈竞争。

时间轴再往前推，宝马集团于今年3月宣布与阿里巴巴集团深化战略合作，聚焦在AI大模型、智能语音交互等前沿技术领域，基于阿里通义AI大模型，联合开发AI引擎，应用于中国市场的宝马新世代系列车型预计2026年在中国市场交付。

真正的创新，永远始于用户体验。未来，伴随着人工智能和智能座舱的深度融合，宝马还将继续领跑人智交互的下一个十年。

责编：崔力文 编辑：何增荣

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