肇庆织密外联内畅公路交通网更好服务“百千万工程”

321国道德庆县城一级过境公路改线项目绕避德庆中心城区，进一步疏解县城过境交通，同时连接德庆东工业园内部道路，大力促进产业发展；355国道怀集县城高凤至大岭段改建项目，上跨二广高速怀集南出口连接线，终点位于二广高速怀集西出口连接线平交处，进一步建强广佛肇（怀集）经济合作区交通网络……眼下，曾经穿城而过的321国道、355国道、528省道等国省道，纷纷在德庆、怀集、广宁、封开、肇庆高新区等地改线、扩建。

355国道广宁水声岭至东乡绥江大桥段。 通讯员 摄

近年来，肇庆市公路部门紧紧围绕“百千万工程”的“三年初见成效”目标，统筹推进普通国省道改扩建工程、低等级道路升级改造和精细化养护工作，缓解各地县城交通压力，更好服务重点城镇、产业园区等建设，持续打通县域经济发展的“大动脉”，为深入实施“百千万工程”注入强劲动力。

新改建工程强筋骨

激活区域发展新引擎

国道321穿越德庆县城，过境交通与城区内部交通混杂，加上德庆旅游资源发达，节假日道路拥堵现象频发，严重影响城区居民出行，制约当地经济发展；355国道现有公路穿越怀集县城，道路两旁商铺林立，交通流量大，已不适应交通发展要求及国道功能要求，成为县城发展的瓶颈……

普通国省道是服务县域经济发展的重要支撑。随着我市各地的县城建成区不断扩大，道路穿城而过导致的拥堵、安全等问题日趋明显。国省道改扩建穿城变出城、混合交通变快速交通，已成为肇庆推动县域经济发展的迫切需要。

为进一步优化区域交通网络、服务县域经济发展，肇庆公路部门瞄准限制县城发展的交通堵点问题，科学制定普通国省道新改建计划，聚焦重点城镇、产业园区、交通枢纽互联互通，集中攻坚普通国省道“卡脖子”路段。目前，我市正有序推进321国道德庆县城段、355国道广宁水声岭至东乡绥江大桥段等重点新改建工程七项，项目实施总里程102.8公里。

目前，321国道德庆一级过境公路、355国道怀集县城高凤至大岭段、355国道广宁水声岭至东乡绥江大桥段、528省道肇庆高新区大旺大道段、262省道怀集县洽水至凤岗段等五个项目已开工，余下两个项目计划8月底开工。

一路通则百业畅，公路顺畅不仅蕴藏着新机遇，也昭示着大发展。这些公路项目建成通车后，过境车辆可直接从县城外围过境，无需再穿过城镇中心路段，与高铁站、高速公路相连相通，并能快速连接属地著名风景区、经济合作区、工业园区、特别试验区等，实现路上有设施、路旁有风景、沿途有服务、沿线有产业，进一步激活区域发展新引擎。

公路升级改造补短板

打通乡村振兴微循环

全面实施低等级国省道升级改造，是进一步打破区域界限、串联城乡，整体提升县域路网通行能力和效率的重要路径，更是推进乡村振兴、助力“百千万工程”的重大举措。

目前，肇庆正加快改造一批低等级路段，推进234国道德庆段、358国道怀集段等两个国道升级改造项目动工建设；积极推动118省道封开德庆交界至杏花社区段、294省道封开县界首至江川段升级改造工程等27个省道低等级升级改造项目全面建设，改造总里程461.2公里。

截至目前，肇庆已有25个省道低等级升级改造项目开工建设。未开工项目中，两个省道改造项目已进入建设前期阶段，计划7月底前开工；两个国道改造项目正开展勘察设计招标、用地预审等前期工作，将于2025年内动工建设。

据悉，相关项目改造完成后，肇庆普通国道二级公路以上、普通省道三级公路以上比例将分别达95%和90%，达到省综合交通运输体系“十四五”发展规划的要求，全面提升“百千万工程”典型镇村、交通重要节点和旅游景区路网通达水平，有效缓解沿线县镇村的交通压力，促进镇域经济发展。

国省道的改线扩建和升级改造，也将改出公路新风景。目前，我市正以“3399”交通主干道沿线风貌改造和绿美肇庆生态建设为抓手，深度参与绿美示范创建。今年以来，肇庆公路部门已累计补植了乔木26244株，草皮及地被植物38732平方米，并完成了高要、德庆等路段绿化提升工程，加快形成“车在景中游”的公路新风景。

未来，肇庆公路部门将通过国省道“新改建、促升级、精养护”，以高品质公路通行环境带动县域货物、人员高效流动，持续增强县域产业造血能力，为“百千万工程”蓄势赋能。

来源：肇庆市融媒体中心 记者 陆志锋 通讯员 苏焕雯