日前,朝鲜首型自主建造的5000吨级驱逐舰“崔贤”级2号舰,在朝鲜清津造船厂为其举行的盛大下水仪式中,突然出现了严重的翻船事故。
更重要的是,当时朝鲜领导人还出席了这场下水仪式,更是在观礼台上亲眼目睹了“崔贤”级2号舰下水翻船的事故全过程。当时,朝鲜领导人对此次事故震怒,更是表示:“这是一场无法容忍的重大事故、犯罪行为”。还责令相关的多个部门自查检讨,更要对相关的责任人追责。这起事故过去几天后,对相关责任人的处置结果也出来了,已经有三名清津造船厂的官员遭到拘留。
根据朝鲜官方媒体的报道显示,关于驱逐舰下水翻船事故,目前该造船厂的三名官员已经遭到拘留,被拘留的三名人员包括该造船厂的总工程师、船体建造车间主任以及行政事务副经理。可以说,被拘留的全部都是造船厂的高级官员,可见朝鲜方面对这起严重翻船事故是零容忍的态度,必须要对相关责任人追责到底,才能够杜绝此类事件继续发生。
因为这起翻船事故实在太严重,我们从已经曝光的卫星图像中可以看出,这艘驱逐舰目前是以侧翻的姿态躺在那里,而且舰艏的部分仍在船台上、舰尾的部分则是翻在水里。按照笔者从画面的相关细节分析,这起翻船事故对这艘驱逐舰所造成的损伤,可能比很多人想象中更严重,甚至恐怕会因此影响这艘船后续的服役,重则直接报废!
因为这艘船翻船时,舰艏的那部分肯定是狠狠砸在了船台上,甚至可以说是重重地刻在了船台牙子上,轻则坚守那部分出现形变、破损,这种情况下。稍微进行外部蒙皮修复,然后再把排在水里的一些有可能损坏的上层建筑上电子设备修一修换一换,那也就没事了。说白了,只要没伤到骨头,单纯的皮肉之伤问题不大。
可一旦这一摔直接导致这艘驱逐舰的龙骨出现损伤、变形、裂痕等等,比如说因为龙骨变形导致舰艏和舰艉错位,那么问题就相当严重了。即便这艘船后续修复后继续投入使用,也会导致整艘舰的航行性能下降,遇到恶劣海况难以适应,甚至会因为越来越多的航行,导致龙骨变形加剧,严重时遇到稍微恶劣的海况很可能会直接发生更大的海上事故。
所以,朝鲜领导人为何会对这起翻船事故如此震怒,在笔者看来,这绝不仅仅是面子上的问题,而是这一摔可能会付出比想象中更严重的代价,甚至整艘船都有可能失去维修价值,直接报废,这对财力、资源本就有限的朝鲜来说,无疑是一笔巨大的损失。
说到“崔贤”级驱逐舰,高达5000吨的排水量,预计还能搭载发射超音速战略巡航导弹,还会具备“对空、对舰、反潜”反导”等多种性能,朝鲜方面可谓是对这型驱逐舰寄予了厚望,是朝鲜目前最为重要的海上力量建设项目。
不过朝鲜方面实在是太操之过急!因为“崔贤”级首舰是2024年5月份正式铺设龙骨开工,朝鲜方面仅仅采用了一年的时间,就在2025年4月25日将首舰完成建造并下水。这一速度甚至比中国还快,当时引起了世界各国的热议!
更重要的是,对于“崔贤”级驱逐舰,当时朝鲜方面是同时开工建造两艘,分别由南浦造船厂和清津造船厂同时建造,各承建一艘。可见朝鲜在这款大型舰艇方面的建造工作时野心很大,不过想学中国在军舰方面下饺子,朝鲜方面还有很长的一段路要走、还得好好练一练。
就如日前那起严重的翻船事故,这已经说明了朝鲜对舰船的建造工作要求时间过短,这就导致了很多本就可以避免的问题被忽略。
因为导致出现翻船事故的原因,就是因为清津造船厂在给这艘驱逐舰下水时,采取的是风险更高的侧滑方式下水,而且在下水时未能保证舰体以平行的姿态侧滑入水,而是出现了舰尾比舰艏先入水,随后发生重心失衡,最终导致整艘船向右侧翻覆。所以,造成此次事故的原因相当“低级”,是完全可以避免的。这也说明了朝鲜在大型舰艇的建造方面,比如说系统化的工作流程、建造工艺、以及下水船台、船坞等等,都还存在着很大的不足。
反正一口吃不成一个胖子,虽然朝鲜短短用一年的时间,就同时开工并下水了两艘5000吨级的驱逐舰,虽然出现了翻船事故,但就对大型舰艇建造速度方面,朝鲜已经比很多国家要好了,甚至连俄罗斯都没有这样的能力和速度。但如果说朝鲜现在就想学中国军舰下饺子,那实在是有点好高骛远了。
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