7个标段600余孔钻探！R1线一城市段地质勘察全线启动！

厦漳泉城际铁路

R1线（泉州段）项目

启动现场勘察

继今年四月厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）土建工点、车辆基地勘察设计项目完成开评标工作后，近日，厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）项目勘察工作正式进入实质性阶段，多个标段同步启动现场勘察。

进驻勘察现场

此次全线踏勘由泉州交发集团权属轨道集团牵头组织各工点勘察设计单位共同开展，重点针对跨海跨江段、城市核心区段、文物保护敏感区段等关键节点进行实地核查；并开展业主管理思路、勘察设计管理办法及相关基础资料、技术要求等管理交底工作，为推进勘察设计工作做好基础保障工作。

项目进展情况

厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）项目初步勘察共布置600余个钻孔，目前7个标段均已完成钻探设备进场，预计将陆续投入近70台设备同步作业，确保6月中旬前完成初步勘察工作，9月底前完成详细勘察工作，为厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）项目开工建设奠定基础。

勘察准备工作

1、项目勘察意义

作为泉州首条轨道交通线路，厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）全长71.55公里，区域地质条件复杂，涵盖软土地基、砂土液化、崩塌落石、风化深槽、球状不均匀风化体（孤石）、基岩凸起等多重挑战。地质勘察作为工程建设的“先行军”，数据准确性直接影响工程建设的安全与经济性，勘察成果将细化至施工图设计，指导施工工艺选择，为后续设计施工提供关键支撑。

2、开展勘察评审

项目地质勘察前期，轨道集团先后组织邀请省内外、行业知名地质勘察及轨道交通领域专家对勘察大纲进行专项评审，同时针对线路穿越市政道路、农村公路、河道航道、林地、生态保护区及市遗保护区、拆迁区等复杂场景，同步对接项目沿线县（区）市及交警、城管、海事、海警、自然资源、生态环境、水利、林业等行政主管部门，逐一破解勘察进场手续办理难题，从而为外业作业顺利开展扫清障碍。

下一步，轨道集团将以“精准勘察、安全管控”为准则，持续强化勘察全流程管理，以“严实细”作风筑牢工程建设第一道防线，推动厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）项目从“勘察先行”迈向“高质量建设”，全力打造城际铁路标杆工程。

来源：泉州交发集团

延伸阅读：好消息！R1线漳州段站点明确了！还有多个中标候选人公示中

近日，R1线漳州段迎来多个好消息！

漳州市工程项目交易中心相继发布了泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工点勘察设计项目A1标段、A2标段、A3标段、A4标段、K2标段等中标候选人公示，K1标段中标候选人暂未公布。

此外，在《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（漳州段）泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工点勘察设计项目B3标段》等多个招标公告中，均明确工程建设规模为：

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处，经漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，至金塘站，线路全长 50.10公里，其中地下线 13.30 公里。

设角江路站、紫泥岛站（预留）、龙海站、漳州站、市医院高新站、行政中心站、人民广场站、女排基地站、西洋坪站、西湖站、金塘站 11 座车站。新建金塘停车场，漳州应急指挥中心、角江路和金塘主变电所。

至此，R1线漳州段的站点安排有进一步明确消息，11个站点中，预留站仅有紫泥岛站1个。

项目名称：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工点勘察设计项目

建设地点：漳州市；

工程建设规模：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处，经漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，至金塘站，线路全长 50.10公里，其中地下线 13.30 公里。设角江路站、紫泥岛站（预留）、龙海站、漳州站、市医院高新站、行政中心站、人民广场站、女排基地站、西洋坪站、西湖站、金塘站 11 座车站。新建金塘停车场，漳州应急指挥中心、角江路和金塘主变电所。

投资总额：人民币1800000万元（其中工程费用限额1340000万元）

A1标：文圃山（厦漳交界）—龙海站（不含），2站3区间，长度约17.2公里建安费20.85亿元。文圃山隧道全长1.4公里,其余线路桥梁段长15.8公里。其中，涉跨海跨江大桥3座，其中九龙江北港大桥为5跨（45+3*80+45）刚构连续梁，九龙江中港大桥为3跨（40+70+40）刚构连续梁，九龙江南港大桥为3跨（80+150+80）钢构连续梁。车站1座，为路中三层高架站，设置停车线，车站总建筑面积为10392 平方米；预留车站1座；（设计工作内容包括土建工点标段内的总体方案设计、初步设计（含工程招标设计）、设备招标配合（含设计联络）、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。）

A2标：龙海站（含）—漳州城际站（含），2站1区间，长度10.35公里，建安费22.12亿元。本标段区间含1座地下隧道，长度6.97公里，其中越岭段约5.22公里，地下段约1.72公里，其余桥梁段约3.4公里。线路下穿既有高速铁路（车站或线路）。1座地上三层高架站，设停车线兼越行线，车站总建筑面积为 9676.5平方米。1座地下两层车站，车站总建筑面积为13118平方米；（设计工作内容包括土建工点标段内的总体方案设计、初步设计（含工程招标设计）、设备招标配合（含设计联络）、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。）

A3标：漳州城际站（不含）—西洋坪站（不含），4站5区间，长度11.60公里，建安费33.75亿元。本标段区间全部为地下线路，5座盾构法隧道，长度共11.60km。项目下穿九龙江水域。4座车站均为地下二层车站，其中1座含配线总建筑面积25683.4平方米，其余3座总建筑面积约12000平方米/座；（设计工作内容包括漳州段总体、土建工点标段内的总体方案设计、初步设计（含工程招标设计）、设备招标配合（含设计联络）、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。）

A4标：西洋坪站（含）—金塘站（含）终点，3站3区间，长度10.82公里（含出入线1.6公里），建安费14.45亿元。本标段区间含1段城区隧道全长1.3公里，其余桥梁段全长7.25公里。1座地下两层车站，总建筑面积为12144平方米；2座三层高架车站，总建筑面积分别为9277平方米、6912平方米。（设计工作内容包括土建工点标段内的总体方案设计、初步设计（含工程招标设计）、设备招标配合（含设计联络）、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。）

K1标：对应A1、A2设计范围，勘察、设计单位互斥。文圃山（厦漳交界）—漳州城际站（含），4站4区间，长度27.58公里，建安费42.97亿元。（勘察工作含初步勘察、详细勘察、测量、初步设计和施工图设计配合等工作）

K2标：对应A3、A4设计范围，勘察、设计单位互斥。漳州城际站（不含）—金塘站（含）终点，7站8区间，长度22.42公里，建安费48.20亿元。（勘察工作含初步勘察、详细勘察、测量、初步设计和施工图设计配合等工作）

A1标段中标候选人公示

投标人名称：中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标总价（元）40371115

A2标段中标候选人公示

中标候选人：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标总价（元）42720251

A3标段中标候选人公示

中标候选人：广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总价（元）67655666

A4标段中标候选人公示

投标人名称：中铁二院工程集团有限责任公司

投标总价（元）29332196

K1标段中标候选人公示（截止发文暂未公布）

K2标段中标候选人公示

投标人名称：中铁大桥勘测设计院集团有限公司

投标总价（元）：37826002

来源：漳州市工程项目交易中心

附：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（漳州段）泉州至厦门至漳州

城际铁路R1线工程（漳州段）工点勘察设计项目B3标段

1.招标条件

经批准，由漳州市铁路投资开发有限公司作为招标人开展泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)工点勘察设计项目招标工作，现将招标有关事项公告如下：

2.项目概况

2.1项目名称：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)工点勘察设计项目B3标段；

2.2建设地点：漳州市；

2.3工程建设规模：

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处，经漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，至金塘站，线路全长 50.10公里，其中地下线 13.30 公里。设角江路站、紫泥岛站（预留）、龙海站、漳州站、市医院高新站、行政中心站、人民广场站、女排基地站、西洋坪站、西湖站、金塘站11 座车站。新建金塘停车场，漳州应急指挥中心、角江路和金塘主变电所。

2.4投资总额：人民币1800000万元（其中工程费用限额1340000万元）

2.5招标范围及内容

2.5.1招标范围：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)工点勘察设计项目B3标段；

2.5.2标段划分及内容：本次招标项目划分为5个标段，本部分为B3标段。

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)工点勘察设计项目B1标段

B1标段（包括但不限于）漳州段金塘停车场，应急指挥中心等工作：

1、标段范围内的初步设计（含工程招标设计文件和用户需求书）、施工图设计（含设备及施工招标设计文件和用户需求书）、配合施工、相关专业技术评审、工程预验收、工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。

2、相关规划、报建报审手续等。

3、BIM实施范围包括设计工作范围内的全专业。工作内容包括但不只限于配合BIM技术应用咨询管理单位完善本项目BIM实施标准、标准性文件，按模型交付标准和管理流程完成BIM模型搭建、审核、修改、交付，按业主指令和方案汇报需求制作三维方案展示文件，在车站范围、区间复杂节点部位实施设计冲突与完整性检查应用。

4、所有费用投标人在设计费率中综合考虑。

以上工作均包含但不限于按照行业惯例必须完成的工作、招标文件中规定的各阶段工作以及与相关专业的接口设计及配合等工作。

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)工点勘察设计项目B2标段

B2标段（包括但不限于）漳州段主变及外部电源等工作：

1、漳州段主变及外部电源各系统初步设计、设备采购招标设计、施工招标、施工图设计、变更设计、施工配合、竣工验收等各阶段工作。

2、相关规划、报建报审手续等。

3、BIM设计及技术应用。

4、相关专题（本标段专题部分不单独报价，专题费用含在投标总价中，投标人报价时综合考虑）。

以上工作均包含但不限于按照行业惯例必须完成的工作、招标文件中规定的各阶段工作以及与相关专业的接口设计及配合等工作。

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)工点勘察设计项目B3标段

B3标段（包括但不限于）漳州段以下系统工作：

1、①火灾自动报警系统（FAS）、②公安通信系统、③人防工程系统（含防淹门）、④自动灭火系统（含控制）、⑤环境与设备监控系统（BAS）、⑥安防与门禁系统、⑦站台门系统（含电扶梯）等，

以上各系统初步设计、设备采购招标设计、施工招标、施工图设计、变更设计、施工配合、竣工验收等各阶段工作。

2、BIM设计及技术应用。

以上工作均包含但不限于按照行业惯例必须完成的工作、招标文件中规定的各阶段工作以及与相关专业的接口设计及配合等工作。

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)工点勘察设计项目B4标段

B4标段（包括但不限于）漳州段轨道工程等工作：

1、漳州段轨道工程各系统初步设计、设备采购招标设计、施工招标、施工图设计、变更设计、施工配合、竣工验收等各阶段工作。

2、BIM设计及技术应用。

以上工作均包含但不限于按照行业惯例必须完成的工作、招标文件中规定的各阶段工作以及与相关专业的接口设计及配合等工作。

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)工点勘察设计项目K3标段

K3标段（包括但不限于）漳州段以下勘察工作：

1、对应B1、B2设计范围的勘察工作

2、勘察单位、设计单位互斥，兼投不兼中；

3、勘察范围包含停车场、主变电站、应急指挥中心等，设计范围内的勘察（初步勘察、详细勘察、专项勘察、补充详勘、加密勘察及后续施工配合服务）及工程沿线地下管线及构筑物探测；设计范围内的沿线带状地形图测绘（1:1000、1:500）。

以上工作均包含但不限于按照行业惯例必须完成的工作、招标文件中规定的各阶段工作以及与相关专业的接口设计及配合等工作。

2.6服务期限：自本项目合同签订之日起至泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（漳州段）工程通过竣工验收之日(发包人有权根据实际情况进行调整)；

2.7本项目允许中标的标段数量详见招标文件投标人须知前附表。

3.投标人资格要求及审查办法

3.1本招标项目要求投标人须具备以下资质：

工程设计综合资质甲级或工程设计铁道行业甲（II）级及以上。

3.2本项目不接受联合体投标。

3.3投标人拟派出担任本招标项目的项目负责人应具有高级工程师及以上职称，至少担任过一项类似项目业绩的项目经理或项目负责人或设计总体。（项目负责人职称专业类型为土木工程类或机电工程类或机械工程类或通信工程类或电气工程类或电子工程类）

3.4投标人业绩要求

近5年（自2020年1月1日至投标截止日），具有1项类似项目业绩。

注：（1）类似项目业绩指(已完成初步设计批复或已竣工验收或已试运营或已初期运营的）城际铁路或市域（郊）铁路或地铁工程设计业绩〔单个合同中设计工作内容至少同时包含①火灾自动报警系统（FAS）、②公安通信系统、⑤环境与设备监控系统（BAS）、⑦站台门系统（含电扶梯）等4个系统；如为联合体业绩，限于投标人作为联合体牵头方负责设计相关工作且满足业绩要求的业绩；不接受分包业绩〕。

（2）业绩证明材料需提供合同，同时还需提供初步设计批复文件或竣工验收报告或试运营证明或初期运营证明或业主开具的满足业绩要求的证明。（联合体业绩还需提供联合体协议书）。

（3）业绩证明时间以竣工验收报告签发时间或试运营开始时间或初期运营开始时间或初步设计批复时间或业主证明中可满足资格要求业绩的时间为准。

3.5投标人其他主要项目人员配置要求、以及资格审查的其他条件要求的具体内容见招标文件。

3.6本招标项目招标人对投标人的资格审查采用资格后审的方式。

3.7本招标项目不要求中标人在项目所在地设立分(子)公司，中标人应当依法履行纳税义务。

4.获取招标文件

4.1凡有意参加投标者，请于2025年4月10日17时00分至2025年5月14日9时30分(北京时间，下同)，到漳州市工程项目交易中心电子交易平台（网址：https://gcjyzx.zhangzhou.gov.cn）下载电子招标文件等相关资料。本招标项目电子招标文件使用新点投标文件制作软件（福建版）打开。

5.评标办法

5.1本招标项目采用的评标办法：综合评估法。

6.投标保证金的提交

6.1投标保证金提交的时间：投标截止前；

6.2投标保证金提交的方式：投标人可以使用投标保证金以保函或年度保证金或现金电汇形式提交，具体详见投标须知前附表；

6.3投标保证金提交的金额：10万元人民币；

7.投标文件的递交

7.1.递交投标文件的截止时间：2025年5月14日9时30分，提交地点（开标地点）为本项目采取线上开标形式（即不见面开标），投标人无需到场参加开标。开标当日，投标人通过漳州电子招投标交易平台参加开标会议，并在线进行投标文件解密、互动交流、澄清等开标活动。投标人最迟于解密开始后60分钟内完成解密，否则视为撤销其投标文件。（投标单位操作说明详见漳州市工程项目交易中心相关通知）；

7.2.本项目递交投标文件方式：□采用线下提交方式，投标人以书面投标文件形式递交投标文件；☑采用线上提交方式，投标人应通过电子交易平台及指定的软件工具制作并提交电子投标文件；□采用线上+线下提交方式，投标人应通过电子交易平台及指定的软件工具制作并提交电子投标文件的内容为：/，采用线下书面形式提交的投标文件内容为：/。具体要求详招标文件投标人须知。

8.发布公告的媒体

本次招标公告同时在福建省公共资源交易电子公共服务平台（http://ggzyfw.fujian.gov.cn）、漳州市工程项目交易中心（https://gcjyzx.zhangzhou.gov.cn）上发布。

9.联系方式

招标人：漳州市铁路投资开发有限公司(盖单位章)

地址：漳州市龙文区水仙大街石仓南路交通服务指挥中心附属楼2楼

邮编：363000

联系人：师先生

电话：0596-2526250

电子邮箱：/

招标代理机构：国信国际工程咨询集团股份有限公司

地址：北京市海淀区首体南路22号楼10层

邮编；10010

联系人：李先生、白先生

电话：13720096264、010-88354433-336

电子邮箱：guoxingd66@126.com

来源：漳州楼市情报综合

延伸阅读：好消息！R1线漳州段再传新消息！ 漳州市发改委……

交通枢纽 | 漳州市发改委推动铁路建设

为加快推进我市铁路建设，4月16日，漳州市发改委党组成员、副主任方亚辉带队到漳州高新区、漳浦等地，调研推动厦漳泉城际铁路R1线和漳汕高铁项目。

在R1线龙海站、角江路站，调研组听取了设计单位工作汇报和县区有关意见，要求城际铁路站点设计要以人为本，充分结合城市规划，做到集约用地、功能齐全、布局合理、换乘便捷，保障群众出行安全舒适。

在漳汕高铁枢纽标，调研组察看了征地拆迁现场，在听取施工单位工程建设进展和征迁交地情况后，要求漳州高新区务必高度重视，以施工需求为导向，统筹做好资金调度，加强征拆力量，先易后难，以点带面，全面突破，及时交地，确保项目施工顺利推进。

在漳浦站改建和大岭隧道施工现场，调研组察看了站房改建和隧道施工现场，要求施工单位利用当前有利天气，精心组织，科学调度，合理安排工期，加强质量安全管理，打造铁路精品工程；漳浦县要加强协调，靠前服务，做实做细征迁工作，及时交地，全力保障项目建设顺利推进。

来源：漳州市发改委（市铁路建设发展中心） 张进宝、张敏芳

相关链接：总投资696亿！泉厦漳城际R1线发布最新公示！

4月2日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）首次环境影响评价信息公告发布，项目环评报告即将进入编制阶段。

项目建设单位分别为泉州市轨道交通集团有限公司、漳州市铁路投资开发有限公司和厦门地铁建设有限公司，环评报告编制单位为中铁二院工程集团有限责任公司。

与此同时，今年3月份，项目泉州段土建工点、车辆基地勘察设计，厦门段土建工程勘察设计及机电系统设计，漳州段工点勘察设计招标公告也均已发布。

泉厦漳城际铁路R1线正加快推进初步设计和施工图设计相关前期工作，将争取在年内开工建设。

泉厦漳城际铁路R1线是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对促进厦漳泉都市圈一体化发展具有重要的战略意义。项目建设规划已于2023年底获国家发展改革委批复。

沿线串联厦漳泉中心城区及重要城镇组团，以及泉州东、晋江机场、翔安机场（在建）、厦门东站（规划）、高崎站（规划）、漳州站（运营）等重要交通枢纽，并与三市既有和规划轨道交通有效衔接。

正线线路全长175.04公里（泉州段71.5公里，厦门段53.4公里，漳州段50.2公里），其中桥梁长度为88.278公里，路基长度为5.797公里，隧道长度为78.111公里；全线设置车站29座（高架站14座、地下站15座）。

铁路主要技术标准为：城际铁路，列车设计速度160公里/小时。该项目总投资约为695.7亿元，计划工期5.5年。

1、泉州段

线路起于泉州东站，经泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，至围头湾泉厦交界处，线路长71.55公里，其中地下线21.18公里。设车站15座。

新建泉州东车辆段、石井停车场，泉州应急指挥中心、通港西和水头主变电所。

2、厦门段

线路起于围头湾泉厦交界处，经翔安区、湖里区、海沧区，至文圃山厦漳交界处，线路长53.39公里，其中地下线14.65公里。

3、漳州段

线路起于文圃山厦漳交界处，经漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，至金塘站，线路全长 50.10公里，其中地下线13.30公里。

设角江路站、紫泥岛站（预留）、龙海站、漳州站、市医院高新站、行政中心站、人民广场站、女排基地站、西洋坪站、西湖站、金塘站11座车站。

新建金塘停车场，漳州应急指挥中心、角江路和金塘主变电所。

来源：铁道建设规划

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