4万多就能买秦Plus，比亚迪再打价格战！超十家车企紧急大降价

又是一年618，以往都是电商平台促销的日子，什么300-50、200-30、有定金、消费券、直播间红包等等。

今年就不一样了，车企也掺和进618，新一轮#价格战再次打响！

打响“价格战”的第一枪，当然是#比亚迪。

优惠力度看得我脑瓜子嗡嗡的……

6.38万就能买秦Plus DM-i智驾版？

如果是报废，购置新能源车补2万 ，如果是置换新能源车，国补1.5万。

这就意味着4.38万，就能拿下一辆秦Plus DM-i智驾版！！！

不到5万的价格，就能买到一辆紧凑级轿车。同样的价格，放以前只能买辆剁椒鱼头……

另外618活动期间，汉EV智驾版补贴后仅需15.48万元起，汉DM-i智驾版14.38万元起，唐DM-i智驾版15.48万元起！

海洋系列的优惠价格也在图上了，海豹07 DM-i直接从15.58万元降到10.8万元。

优惠力度也太大了，迪子是真不给其它厂家活路……

迪子打响第一枪后，吉利也跟上来了。

#吉利银河启动“百万银河限时补贴价”活动，旗下7款车型集体降价（包含补贴后价格）。

吉利星愿限时补贴价5.98万元起，原价6.88万元起，只比海鸥贵4000元的价格。

吉利银河 L6 EM-i，限时补贴价6.98万元起，原价7.98万元起。

据全国乘用车市场信息联席会统计，比亚迪、吉利分别是2024年国内乘用车市场零售销量榜的一二名。

销量冠亚军都“打”起来了，其它家能忍住不跟上吗？

#奇瑞汽车旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌、超30款车型全面开启限时优惠补贴活动，车价最高可降5.5万元。

瑞虎3x只要3.49万，8只要5.99万，比五菱宏光MINI EV还便宜，icar 03只要7.98万。

#长安启源A07蓝鲸增程版“618抢先价”11.59万元起，长安启源Q05全新真香版6.39万元起。

2025款#红旗H9限时一口价为23.58万元起，起售价由32.98万元调整至23.58万元，直降9.4万。

刚上市的#深蓝S09，起售23.99万，补贴后售价20.49万，并且承诺“一年保价”。

#零跑汽车推出一口价优惠，零跑C11和零跑C16增程200智享版分别比原指导价优惠4.5万元、4.4万元。

#智己LS6“限时一口价”，21.99万元降到19.49万元，优惠幅度达到2.5万元。

不光是电车，油车也在打价格战。

#上汽通用推出“一口价”，昂科威16.99万元起，君越15.99万元起。

刚刚上市的新款#凯迪拉克XT4，官方指导价22.97万元起，全款“一口价”降至15.99万元起。

一连串的优惠活动看下来，我已经看花眼了，这就是价格战的快乐吗？

但是吧，也有车企老板对价格战有看法，长城汽车董事长#魏建军表示：

“现在汽车产业里边的#恒大已经存在了，只不过是没爆而已。”

“什么样的工业产品能降10万元还得到质量保证？这是绝对不可能的事情。”

各位猜猜在说谁？

吉利董事长#李书福也表示：“我们要坚持开放式良性竞争，坚持不打价格战，打价值战，技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战，最终实现‘全面领先’。”

#何小鹏在小鹏MONA M03 MAX发布会上谈及行业价格战时表示：“目前车市的竞争还不算激烈，在下一个5年中的某一年竞争会更激烈。”

他还表示，对车企而言，卷价格的能力不足以支撑发展，不要卷价格，应该要卷科技，而且应该走出国门。

为什么车企又开始打价格战？

网上分析一大堆，鸭鸭也就不重复赘述了。

原因很简单，鸭鸭总结一下。

一是车企库存量很大，而市场消费需求正在放缓，它们需要用价格来刺激消费者买车。

二是大家都在降价，你不降，人家降，差不多的配置下，消费者也会因为价格优势而去买人家车了。

三是如果明年各种补贴没了或者变少后，那销量可能会急剧下滑，所以现在能卖掉多少是多少。

四是明年还要执行新国标，部分不符合要求的车也得赶紧卖了。

但我想说，价格战不等于内卷式恶性竞争，对车企来说，价格战能加速行业优胜劣汰。

对消费者来说，我们也能分清车企是选择了少赚点，还是多赚点。