河北
朝鲜驱逐舰翻船第6天，西方卫星拍到新动静，起重船终于赶到现场，但结局依旧“凶多吉少”。朝鲜这艘5000吨级驱逐舰在清津造船厂下水时侧翻，到现在已经六天了。虽说朝方专家组22号还挺乐观，觉得2 - 3天就能把舰体扶正，可最新的卫星图像显示，直到5月26号，这舰还半沉在水里，跟刚出事的时候没啥两样，原定计划彻底泡汤了。
从最新卫星照片能看出，朝鲜改了打捞策略。之前24号左右连着舰体和岸上的两条缆绳，现在舰尾那根已经拆了，就剩舰体中部一根，这样是为了不让舰体被海流冲得移动。这其实就是放弃了直接用绳索牵引翻转的办法，毕竟两条绳子哪能拉得动5000吨的大家伙，而且舰体结构也扛不住这么大的力。
25号开始，舰体周围多了好多浮筏，估计得有20多个，这是打算往舰体底下塞充气气囊，靠浮力把舰体往上抬一抬。同时，舰艉附近还来了两艘看着像起重驳船的船，说明朝鲜开始用更系统的工程方法来打捞了。
可现实就是这么打脸。就算换了方法，朝鲜的技术和设备还是差得远。现在参与救援的浮吊太小，起重能力根本不够，根本弄不动5000吨的舰体。要知道，专业打捞大型船只，得有大型浮吊船、高功率拖船，还得有精确计算的浮力控制系统，这些朝鲜都没有。
这次事故可不只是暴露了朝鲜造船工业的技术断层，也能看出他们在处理重大海难事故时能力不行。虽说朝方还在坚持“修复舰船平衡性”，但从实际情况看，他们自救的办法太少，进展慢得要命。朝鲜可能太高估自己的技术了，也太低估现代海军工程的复杂程度了。
这事儿再一次说明，光靠政治意志和临时凑的资源，根本撑不起现代化军事装备的建造和维护。在物理规律面前，再怎么强调“国家尊严”，也盖不住技术和经验的不足。朝鲜这艘驱逐舰的命运，大概率是凶多吉少了，而这次事故，也会成为朝鲜军事现代化道路上一个绕不过去的坎儿。
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