当香港廉政公署的探员冲进观塘安达臣道工地时,悬在3000户家庭头顶的“安居梦”轰然崩塌——钢筋被削薄30%、扎铁工人数量腰斩、验收报告沦为“皇帝的新衣”。
这场代号“战鼓”的执法行动,为何偏偏落在李嘉诚的“首置盘”民生工程?从“李超人”到“过街老鼠”,这位96岁的商业巨擘,是否正在亲手拆毁自己搭建的帝国地基?
2025年5月21日,香港廉政公署突击搜查长实集团旗下安达臣道住宅项目,当场拘捕10名涉案人员。这座总投资49.5亿港元的“首置盘”被曝系统性造假:6栋大楼钢筋密度缩水、位置偏移最高达530毫米,分判商通过行贿监理人员伪造验收文件,将偷工减料的危楼伪装成“惠民工程”。
此时,距离李嘉诚旗下长和集团向美国贝莱德出售43个港口的交易被中国监管部门叫停仅过去两个月,香港市民的怒火终于被彻底点燃。
“首置盘”变“危楼”:从钢筋缩水到夜总会贿赂
这场丑闻的引爆点藏在钢筋与混凝土的夹缝中。廉政公署调查显示,分判商为节省成本,将直径40毫米的钢筋替换为30毫米,扎铁工人从每层80人减至40人,部分区域钢筋间距从15厘米扩至25厘米。
更荒诞的是腐败链条的“专业化”——分判商用现金、奢侈品和夜总会消费券贿赂监理,后者则在验收报告上伪造签名,将“严重偏离设计”标注为“完全合规”。
这种“纸面合规”的操作,让本应帮助年轻人上车的“首置盘”沦为定时炸弹。按香港屋宇署标准,此类偏差可能导致建筑抗震能力下降50%,一旦遭遇台风或地震,后果不堪设想。
讽刺的是,项目监理方“卓越天工”正是2024年安达臣道天秤倒塌致3死6伤事故的责任方,彼时已被屋宇署列入黑名单。
李泽钜的“小心驶得万年船”:财务健康与质量黑洞
面对舆论海啸,长实集团的回应堪称“公关灾难”,主席李泽钜在5月22日股东会上全程视频参会,7次强调“集团财务健康”,却对质量问题避而不谈,仅用“小心驶得万年船”搪塞追问。
这种“选择性谨慎”与其父李嘉诚的作风一脉相承——2025年3月,长和集团执意以228亿美元向美资出售巴拿马运河港口,即便这些港口承担着中国对美30%的货物流通。
财务数据揭示了更深层的危机。2024年长实净利润暴跌21.24%,物业销售收入腰斩,年内股价跌幅超15%。为回笼资金,集团在北京、香港等地七折抛售楼盘,甚至出现“980万买御翠园送维权服务”的黑色幽默。这种“拆东墙补西墙”的策略,与安达臣道项目“省钱至上”的逻辑如出一辙。
政商博弈:从“东方资本主义”到监管铁拳
李嘉诚与香港政府的微妙平衡正在瓦解。上世纪90年代,他凭借港口、地产与基建形成“发展主义同盟”,资本推动城市繁荣,政府依赖土地财政。
但这种默契在国家安全与民生议题前彻底破碎——港口出售触碰“一带一路”物流安全红线,首置盘造假让惠民工程沦为“官商勾结”象征。
廉政公署的雷霆手段,折射出监管逻辑的深刻转变。当资本利益与公共安全冲突,香港政府选择用“战鼓”行动敲打地产霸权:不仅要求长实提交补救方案,更考虑按《建筑物条例》对相关方刑事起诉。
这种“精准制衡”与内地“房住不炒”“质量强国”的基调形成共振,宣告了“囤地套利”时代的终结。
帝国黄昏与历史的镜子
回望这场风暴,李嘉诚的困境绝非偶然。从成都南城都汇项目捂盘20年,到北京御翠园七折抛售引发维权,再到安达臣道“豆腐渣工程”,其商业帝国的裂痕早已显现。当“在商言商”的逻辑撞上国家安全与民生底线,再精明的资本游戏也难逃历史审判。
正如香港网友在社交媒体上的讽刺:“以前叫‘李超人’,现在该叫‘李超度’——专门超度老百姓的血汗钱。”安达臣道工地的塔吊仍在转动,但吊装的已不是钢筋水泥,而是一个时代的信任崩塌。
当廉政公署的封条贴上长实总部大门时,或许我们该重温李嘉诚自己的箴言:“黄台之瓜,何堪再摘?”——只不过这次摘瓜的,是他自己。对此你们是怎么看的呢?
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