广东
队友汉密尔顿在三练尾段撞车，令车队需要更换包括变速箱在内的几乎所有车尾部件。
不过汉密尔顿在排位赛的表现没有受到任何影响，更成功击败红牛的维斯塔潘取得第4名。但由于汉密尔顿在Q1与车队出现沟通问题，导致他阻挡到正在跑计时圈的维斯塔潘，因此汉密尔顿被罚退3位至第7位起步。
赛后汉密尔顿指出，车队的计算机系统出现问题可能是导致他接收错误信息的原因。这位7届世界冠军表示：「我不太肯定是不是计算机屏幕出现问题，一开始显示Max正在做计时圈，但之后突然显示他没有在跑计时圈，车队就是根据这些信息来通知我。」
「车队跟我说Max在跑计时圈，所以我就闪到旁边并完全让开赛车线。不过车队之后发现Max原来不是跑计时圈，于是又通知我。那我就开始加速，但我全程都保持在左边，没有走上赛车线。不过对Max来说，这件事当然对他造成干扰。」
此外汉密尔顿认为FIA今年实施的强制两次进站规定，有望令这场向来难以超车的街道赛产生更多变量，藉此打破以往排位赛定生死的局面。
「我觉得强制两停策略总比去年那场糟糕的比赛好得多。去年第2圈就出示安全车，然后所有人用同一套胎跑足70多圈，场上一点火花都没有。所以我认为两停可以带来一些变量。」
「这类型的赛道车手根本无法超车，所以我们需要这种变量，我对今年比赛的不同之处感到兴奋。我选择了两套硬胎作赛，Charles则会使用两套中胎，希望我的策略会有优势，但是两部迈凯伦亦都选了两套硬胎。」
「这些都是我们今晚和明早要讨论的问题，车手必须完全信任车队，因为你根本无法预测每部车的位置变化。而且你还要有极高的耐性，不能够太心急去超车。这也是为什么我选择两套硬胎，希望这样能留给我多一点选择的空间。」
摩纳哥大奖赛将在北京时间周日21：00举行。
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