朝鲜高层震怒，三人被拘留，战舰问题为何不求中俄协助？

2025年5月25日，央视新闻报道称，据朝中社25日报道，“朝鲜驱逐舰下水事故3人被拘”，“朝鲜司法机关拘留了3名与新建驱逐舰下水“重大事故”有关的责任人，以便对其展开法律调查”。“清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤。”

按照朝鲜方面的通报，“清津造船厂总工程师姜正哲，未能有效监督驱逐舰下水过程中的技术操作，导致底盘移动平行度失控等重大技术失误。”，“船体总装车间主任韩京学，未能严格执行安全操作规程，导致搁浅、船体失衡等事故”，“行政副厂长金勇鹤负有不可推卸的管理责任”。

有些人天天污蔑朝鲜，又是把厂长送去挖煤，又是消失的，结果人家正在走司法程序，该抓就抓，该判刑就判刑。捅了这么大篓子，朝鲜只抓了4个人，朝鲜高层震怒后已经手下留情了。按照朝鲜公开的说法，这艘下水出现事故的，朝鲜海军5000吨驱逐舰除了进水，倾覆，暂时没其他损坏。干船坞注水下水是最安全的方式，后续维保也要使用。这个干船坞门槛不高，技术上主要是水泵和水闸，主要是建造工程量大，需要几倍船只长度的开阔水面才能下水和进出，否则很难进出。最大的问题是效率低，一次只能造一条，长期占着船坞。现在的船台很多是可以移动的，多个船台一起造，下水再移动到位都可以。

朝鲜海军5000吨驱逐舰，这种吨位的船用这种方式下水也是很奇怪，为什么不建个船坞呢？原来这艘朝鲜海军5000吨驱逐舰，就是个空壳子现在造船都是分段式的，大船采用桁架结构，没有传统意义龙骨了。底部是双层底纵向加弦，类似蜂巢板的结构，纵向强度和横向强度都提升了。首舰是朝鲜最先进的船厂造的，就是船坞方式下水。打造朝鲜海军崔贤级驱逐舰二号舰，船厂设备落后一点。侧向滑行下水本来就容易翻船，此类事故经常出现，美军军舰如此下水也翻过船。只要船坞与外侧水面空间条件足够，谁也不想采用这种下水方式。

而朝鲜海军这艘军舰排水量高达5000多吨， 所以先扶正，然后抽水，在下水，三步骤就可以解决朝鲜海军驱逐舰沉没的问题。目前朝鲜方面已经拉起铁索，试图将这艘5000吨驱逐舰稳定住，现场吊车也到位，不过由于吨位比较大，现场抵达的吊车可能起吊吨位不大，现有设备还拉不起来。

朝鲜现在最应该做的是，求助中国或者俄罗斯海军太平洋舰队的帮助。清津造船厂距离中国和俄罗斯都近，只要朝鲜喊话，中国和俄罗斯都会第一时间，抵达朝鲜进行救援，包括调动大型救援船只，吊车船，打捞船等。朝鲜海军5000吨驱逐舰事故，对于中国来说很容易，出动吊车船，打捞船，直接扶正，朝鲜然后排水，检查舰艇是否有损伤，毕竟是一艘空壳子，舰上没有雷达，导弹，电子系统，排干海水，重新进行检修，然后等检修完成后，再重新举行下水仪式，不过这一次最好别在清津造船厂了，最好在有干船坞的船厂，所以还需要求助中国，或者俄罗斯，用运输船，半潜船，将这艘5000吨驱逐舰，运到合适的船厂维修，再度下水。

朝鲜海军驱逐舰下水事故中，只有4人被拘（25日的报道，又拘留3人，之前造船厂厂长被拘留），这事故挺严重的，朝鲜高层震怒确实有理由。5000吨驱逐舰下水本是件大事，结果出了岔子。被拘的人，估计悔得肠子都青了，工作中的一点小疏忽，就酿成大祸。像这种大型军工产品，都得严谨认真，容不得半点马虎，更容不得一点错误。朝鲜海军5000吨驱逐舰事故揪心，但修复基本稳了！朝鲜严查责任人，知错能改善莫大焉，期待朝鲜海军5000吨巨舰早日劈波斩浪。