中国10吨级，重型武装直升机，追赶美俄，到底有多强悍？

最近几天，网络上出现了我国新一代武装直升机的仰视图。不得不说，从机腹下方观察，我国的新一代武装直升机，属于10吨级重型直升机。同时兼顾了美国AH-64和俄罗斯米28两种武装直升机的特点，两侧挂架，拥有6个挂点，能够挂载各种武器，显示了自身强悍的挂载能力。那么，我国新一代武装直升机，综合性能到底如何？

美国AH-64系列武装直升机

首先，我们聊聊各国的武装直升机发展。截至目前，美国、俄罗斯发展了自己的10吨级武装直升机，属于重型武装直升机。拥有航程、挂载能力、装甲防护等各方面的优势，例如美国的AH-64E、俄罗斯的米28N等等。除了美国和俄罗斯之外，其他国家的武装直升机，存在吨位偏小、挂载能力有限、装甲防护能力不足等问题。

德国与法国联合研发的虎式武装直升机，最大起飞重量6吨左右。意大利发展的A129武装直升机，最大起飞重量只有4.6吨，仅仅略大于我国的武直19。武装直升机的吨位不足，肯定会出现挂载能力、防护防护和航程等方面的问题。2024年，意大利推出的新一代武装直升机，最大起飞重量，达到了8.7吨，已经接近重型武装直升机的门槛。

俄罗斯米28N武装直升机

由此可见，重型武装直升机，属于各国发展的主要方向。在很长一段时间内，解放军部队长期缺乏专业的武装直升机。只能在直9直升机的基础上，进一步加强，推出了直9W武装型。直9W,仅仅解决了有无问题。为了进一步加强解放军陆军航空兵的作战能力，我国一直在发展武直10武装直升机。其实，2004年，武直10已经成功首飞。

但是，由于缺乏国产涡轴发动机，进口发动机又面临严重制约，造成了武直10直升机的发展，出现了一定的延迟、截止2010年代，武直10直升机，终于定型，开始批量装备部队。其实，由于国产涡轴9发动机的功率不足，造成这一时期的武直10必须减配，而减配严重。

欧洲虎式武装直升机

2010年代的武直10，属于减配版，最大起飞重量只有6吨左右。机身的侧面和机腹等部位，几乎没有装甲防护，抗打击能力非常差。直到2020年左右，随着国产涡轴9G发动机，终于定型，输出功率大大提升，批量生产。武直10使用2台涡轴9G以后，终于达到了完全体的水平。

按照公开报道，我国武直10ME武装直升机，最大起飞重量达到了7.5吨左右，能够挂载接近2吨的各种弹药和武器，达到了7吨级武装直升机的天花板。但是，武直10直升机，并不是我国武装直升机发展的终点。与美俄重型武装直升机，我国的武直10系列，在很多方面，还明显不足。对于我国来说，发展自己的10吨级武装直升机，属于必然之路。

意大利AW249武装直升机

但是，发展10吨级武装直升机，我国也面临缺乏合适发动机的问题。2017年，我国的直20通用型直升机，终于定型。作为10吨级通用型直升机，直20采用了2台涡轴10系列发动机。不得不说，直20的发展思路和框架布局，非常类似于美国的UH-60系列直升机。

请注意，美国的AH-64武装直升机，与UH-60多用途直升机，采用了相同的T700系列涡轴发动机。换而言之，我国的10吨级武装直升机，也可以采用类似的发展思路。后来的事实证明，“摸着鹰酱过河”，确实实用。我国在直20的框架基础上，结合2台涡轴10发动机，一步步发展自己的10吨级武装直升机。2024年，网络上先后出现了我国重型武装直升机的视频和照片。

武直10系列武装直升机

按照各种照片和视频分析，我国的10吨级武装直升机，在直20的基础上，进一步发展而来。同时，在设计过程中，借鉴、采用了美国AH-64E、俄罗斯米28N等两种武装直升机的各种成熟设计。最近几天，网络上出现了我国新一代武装直升机的仰视图。不得不说，从机腹下方观察，同时兼顾了美国AH-64和俄罗斯米28两种武装直升机的特点。

我国武直10ME武装直升机

两侧挂架，拥有6个挂点，能够挂载各种武器，显示了自身强悍的挂载能力。与之相比，解放军陆军现役的武直10，左右挂架上，只有4个挂点。同时，由于是10吨级武装直升机，装甲防护能力更强。能够安装布置更多的系统，进一步提升探测、打击能力。言而总之，随着我国10吨级武装直升机的出现，在这一领域，已经全面赶上了美国、俄罗斯。

我国重型武直的设想图

也许大家发现了，最近几年，属于我国各方面科技装备的定型关键期、井喷期。随着各种系统、装备、发动机的全面成熟，陆海空军各种新一代武器，也都先后出现，例如陆军的新一代坦克和步兵战车、海军传说中的9000吨级通用驱逐舰、空军的南北两种六代机等等，都是这一时期发展的。在这样的大环境下，10吨级武装直升机、35吨级重型运输直升机，先后出现、成熟，并不奇怪。

我国的10吨级重型武装直升机

关于我国直升机领域发展建设的一系列故事，还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。