上海
很多人关心星舰9飞，最新消息，北京时间今天凌晨，FAA的通告终于出来了，称已经收到并同意了SpaceX的改进措施， 最终的批文应该快了，估计说来就来。目前各方锁定的时间都是当地时间5月27日，也就是北京时间5月28日，下周五。
具体的时间，由于这次发射要重复使用已经用过的B14超重助推器，并且在美国湾溅落，同时考虑之前连续两次发生第二代星舰空中解体的事故，FAA扩大了净空区域，以及要求尽量在没有航班的时段发射，这意味着发射时间很可能是清晨，或者半夜，无论哪种选择，对于大洋彼岸的我们都是有利的，他们的清晨是我们的晚饭时间，他们的半夜是我们的午饭时间。我们躺赢。
我原本是打算这次一定要去现场看一把大火箭的，但最终还是没能成行。美签倒不是问题，主要是这飘忽不定的发射日期，跑过去很可能要在那里长期蹲守，那个地方的条件，得有个房车露营才行。另外就是中国驾照不能在德州租车，这是非常要命的问题，没有车基本就意味着寸步难行了，后来想找个有当地驾照的搭子，寻了几天，未果。综合考虑，就只能放弃了。
我了解和我有同样愿望的人不少，这事看来最终还是得靠组团，有兴趣或者有资源的，可以给我留个言，我记下来。一定想办法把这个愿望给大家实现了。
另外，昨天提到了普通的投资者如何分享SpaceX的发展红利，其中提到了一只基金，结果很多人在后台问我该怎么买。
是这样的，我可以多讲一些关于SpaceX机构投资和这只基金的情况，但有言在先不作为任何投资建议。说实话，垂直小众领域，除了一颗想发财的心，更多得靠内在的兴趣和长期的耐心。
以下：
SpaceX没有公开上市，所以无法通过购买股票的方式来（部分）拥有这家公司，想要通过一级市场参与投资，你得看看有没有那个实力，以及人家给不给你机会。
最新一次公开披露的交易是在2024年12月，SpaceX 及其投资者以每股185美元的价格回购了12.5亿美元的内部股份，其中SpaceX 自身出资5亿美元。说白了，就是一次内部交易，当然出售股票的员工和早期投资者也是心甘情愿，赚足了嘛。
这次交易中，SpaceX估值达到了3500亿美元。而历史估值方面，2023年1月披露的仅1370亿美元，然后是2023年12月的1750亿美元，再到2024年6月的2100亿美元。按照这个速度，现在距离2024年12月又过去了快半年，估值大概奔着5000亿去了。
SpaceX的估值飙升与Starlink卫星互联网业务以及商业太空运输业务的高速增长相关，2024年SpaceX的年收入预计达到142亿美元，其中Starlink收入预计达77亿美元，占公司总收入的58%，已经超过了商业太空发射。无论从哪个角度看，如果哪一天SpaceX选择公开上市，以其在商业航天领域展现出的绝对垄断以及盈利能力，一举超过万亿美金市值（目前特斯拉市值大约如此），估计没什么人会怀疑。
回到投资的话题。SpaceX 的投资者相当之多，包括：Andreessen Horowitz (a16z)；Sequoia Capital；JPMorgan Chase和Google Ventures等等，加起来一共有224家机构投资者和3位天使投资人。
而马斯克目前仍持有约42%-54%的股份，是绝对的大股东。
这里说个好玩的事情，SpaceX的总裁格温.肖特维尔（Gwynne Shotwell）女士，问马的群友也称她“射的好”女士，竟然只有0.3%的股份，不得不说老马着实抠门，不过即便以现在的估值，其股份价值约为12亿美元。作为一个打工人，这仍然是一笔足够花不完的钱了。这恐怕是当初被马斯克拉来做销售的shotwell女士也万万没有想到的。20年前，来SpaceX卖火箭基本被当作一个笑话看待。
问题来了，在224家机构投资者中，普通人能公开参与进去，成为间接投资者的机会也几乎没有。你得非常有钱，还得被人看得上才行，况且这几年对于有中国背景的资金，审查尤为严格。
但2024年3月，一只名为Desnity Tech100的股票在美国上市后（代码：DXYZ），总算给普通提供了一个机会，我也是在朋友的指点下，开始长期关注这支票。
这是一家封闭式基金，他们锁定的主要投资标的就是那些还没有上市的科技独角兽，并为普通投资者提供接触高增长潜力科技企业的机会。
看他们的名字就知道，顾名思义这个基金目标是持有约 100 家非上市科技公司的股份，实际也大致如此。最关键的是，他们最大持仓就是SpaceX，占其持仓比例约为36.9%，因此他们也常被称为“SpaceX概念股”。并且，其他标的也集中在商业航天和人工智能领域。
自2024年3月上市以来，Destiny Tech100的股价已从发行价8.5美金，上涨到了最新的43.35美金，翻了5倍。这其中，SpaceX功不可没。
想想ShoWell女士，想想Destiny Tech100，所以，有时，选择比努力重要不是。
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