四川
5月18日，一列装载“重庆造”通机装备的西部陆海新通道江津班列，从重庆小南垭铁路物流中心驶出，该批货物经重庆海关所属西永海关办结转关放行手续后，将运输至广西钦州港出境，发往柬埔寨。
第二天，出口该批货物的企业重庆润通科技有限公司，通过税务网站查询到出口货物退税的报关单信息，并线上办理退税手续。“以前我们的发动机通过集装箱出口，要离境后才能办理退税。现在货物一离开启运港，就可以申请退税，相比以往方便很多。”该企业相关负责人介绍。
据悉，这是西部陆海新通道陆路启运港退税政策落地的重庆首例，将有效推动重庆外向型经济高质量发展，为重庆打造内陆开放综合枢纽注入强劲动能。
2024年11月，财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》，新增5个方向的启运港站点，其中，小南垭站作为重庆新增3个站点之一，覆盖东、北、南三向通道的离境港口，结合西北方向的中欧班列，可实现与西部陆海新通道沿线主要节点的政策互联互通。
“按日常出口退税流程，企业需将货物运到出口离境港口，完成结关手续方可申请出口退税。启运港退税政策允许企业在货物离开启运港、但尚未实际离境的过程中，提前办理出口退税。”重庆西永海关相关负责人介绍，该政策的实行可帮助企业缩短退税周期，提高资金周转效率。
据了解，小南垭站被纳入陆路启运港退税试点，覆盖浙江省宁波舟山港、内蒙古自治区满洲里口岸、新疆维吾尔自治区霍尔果斯口岸、广西壮族自治区北部湾港等离境港口，促使通过如西部陆海新通道、中欧班列、渝甬班列等国际物流通道出口的大部分货物，均有机会享受陆路启运港退税政策，有利于进一步增强小南垭站的货物集聚能力，助力江津全力建强西部陆海新通道重庆主枢纽。
“在保障车站班列开行过程中，我们充分发挥联合党支部战斗堡垒作用，凝聚合力，有效解决行车、货运实际工作中遇到的困难，为西部陆海新通道班列运输和服务地方经济发展做出应有的贡献。”重庆车务段小南垭站党总支书记凌耀说。
截至目前，西部陆海新通道江津班列今年累计开行688列，运输34429标箱，同比增长29%。下一步，重庆车务段小南垭站将与重庆铁路物流中心小南垭营业部携手，不断完善与地方部门、企业的沟通协作机制，充分发挥陆路启运港退税政策利好，加强企业退税服务指导，有效推动降低四向通道综合物流成本，全力满足客户各项需求。
来源：成都局集团公司融媒体中心 重庆车务段
图文：胡志强 刘洋 芶菱悦 肖遥
编辑：马铁牛
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