重庆
记者从重庆交通开投集团了解到，5月20日，重庆轨道交通27号线虎溪站至大学城南站TBM盾构区间右线顺利贯通，为后续施工的加速推进奠定坚实基础。
重庆轨道交通27号线土建工程02标由重庆交通开投交通建设管理公司建设，中国电建水电四局承建。据介绍，虎溪站至大学城南站区间TBM右线总长2040.1米，区间共设4座联络通道，区间最小平面曲线半径为8000米，最小纵坡为2‰，最大纵坡为29.246‰，区间线路为“V”字坡。隧道均为单洞单线隧道，拱顶埋深为7米至23米。
虎溪站至大学城南站区间地质条件复杂，隧道穿越地层以砂岩、泥岩为主，局部存在软弱夹层和地下水影响，施工难度大、风险高。重庆交通开投集团交通建设管理公司牵头项目建设团队通过精细化管控确保工程安全高效推进。施工期间，项目管理人员与施工人员采用24小时不间断作业模式，轮流值守，确保TBM“人停机不停”。同时，通过建立数字化监控，对TBM的运行参数、设备状态进行实时监控与分析，提前制定应急预案及预防措施，确保TBM在复杂地质条件下安全、高效掘进。
重庆轨道交通27号线作为重庆东西向骨干线路，起于璧山区璧山站，止于巴南区惠民站，线路全长约56公里，设计时速140公里，设站15座，连接璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区和重庆高新区，同时串联起沙坪坝站、重庆站、重庆东站三大交通枢纽。此次贯通的虎溪站至大学城南站区间，未来将高效服务大学城片区数十万师生及居民出行。线路建成之后，从璧山至巴南的通行时间将缩短至1小时以内，这将极大促进沿线各区域的快速联通，为市民提供更加便捷的出行方式。
重庆晚报-厢遇记者张春莲
编辑：蒋丽霞
校审：李琅
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