泸沽湖特大桥西昌岸新进展→

5月20日，世界第一山区悬索桥泸沽湖特大桥（西昌岸）索塔下横梁成功合龙。

据悉，该桥下横梁采用钢箱结构，横断面为矩形，采用变梁高设计，顶板水平，底板按圆弧线设置。下横梁长度约为35米，高度由端部6米渐变至跨中4米，截面由底部宽度8.1米渐变至顶部宽度7.8米，总重量约为320吨。

面对复杂地质条件与极端气候挑战，西香公司以科技创新为引领，以多方协作为纽带，攻克强风、温差、运输、高空作业等多重难关。为后续索塔施工奠定坚实基础，这一超级工程取得的突破性进展，标志着在复杂山区环境下桥梁建设的技术再攀高峰，树立了山区桥梁建设的新标杆。

泸沽湖特大桥地处峡谷腹地，常年强风肆虐，昼夜温差大，钢结构热胀冷缩效应显著，高空作业风险倍增。为确保安全，西香公司采用智能监测系统，实时追踪钢结构应力变化；施工过程中搭建全封闭式作业平台，配备安全防坠设施，确保安全"零事故"，以“零容忍”态度筑牢安全防线。

泸沽湖特大桥下横梁跨度大、自重超百吨，需在高空支架上完成高精度拼接。面对山区运输通道狭窄、大构件吊装受限的难题，西香公司定制模块化运输方案，通过BIM技术模拟拆分重组，以"化整为零+地面组拼"实现精准就位。焊缝质量采用超声检测，关键节点误差控制在2毫米内，远超行业标准。

西香公司在建设期践行"全周期低碳"理念，减少资源消耗，降低碳排放，采用无人机巡检替代传统人工作业，减少生态扰动。此外，通过智能API算法优化构件加工顺序，减少运输频次，打造山区绿色基建样板。

面对复杂施工环境，西香公司构建监控中心，通过监控视频同步传输，实时调控吊装作业，运用数字孪生技术预演温差引起的结构形变，动态调整合龙时机，保障高空对接合龙一次成功，工效显著提升。

西香公司与各参建单位打破壁垒，建立"日协调、周会诊、月评估"机制，对于关键技术攻关，多次组织多领域专家踏勘现场，实行关键工序领导带班制度，确保技术方案精准落地。这种“目标共担、资源共享、难题共破”的协作模式，为后续索塔施工积累了宝贵经验。

此次泸沽湖特大桥（西昌岸）下横梁的成功合龙，不仅验证了复杂山区超大型钢结构施工的技术可行性，更彰显了西香公司"向险而行、向难求成"的硬核实力。未来，西香公司将继续以"安全、品质、低碳、智慧"为准则，全力冲刺主塔封顶目标，为世界山区桥梁建设书写建造方案。

来源：云上凉山APP

编辑：何君

责编：邹湘

编审：阿比伊木

终审：蒋映春

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