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宝马5系（参数丨图片）在去年1月份完成了换代，不过大改之后仍不及迟迟未换代的奥迪A6L卖得猛，近一年月销基本维持在9000多台。作为参考，A6L高峰月销为1.97万台；E级为1.68万台；而“后来者”小米SU7就更强了，最高月超2.92万台。
为何5系销量不及竞品？是优惠力度不够强，还是产品力不足？厂家有在努力升级吗？咱们一起来看看！
中期改款大变脸，2027年投产
在BBA三剑客中，E级作为豪华旗舰大轿车的初印象，本身在大多数国民心中它的社会标签就拔高了一层；而A6L呢，又向来走“花小钱办大事”套路，现在终端让利14万元，几乎才28.4万元，只要品牌力硬，“以价走量”终归不会错。
而5系呢，就恰巧居于两台车之间，更适合年轻人，更注重驾驶欲。不过换代车型在24年1月份到来后，很多人都被它的外观“丑拒”，不过颜值这事见仁见智，不知你是否是被这一代的外观所劝退。
如果是，那么恭喜你，可以等等它的中期改款车型，近日时间线确认下来了，预计将在2027年3月开始海外生产，国产版也可能将同步跟进。此前外媒拍摄到中期改款5系的谍照，新车将采用了宝马新时代概念车所展示的设计语言，祖传的标志性双肾格栅变得更小，另外两侧双幅LED灯组也与格栅融合在了一起，看起来更有科技感。下包围区域则加入空气动力学组件。这样的造型，你满意吗？评论区分享下你的看法。
注意哦，这台车投产会到2027年，所以内饰到时候也该更新迭代了。虽然现在官方暂未公布，但盲猜也是用上宝马最新发布的全景iDrive座舱，这套座舱设计会用在宝马很多新车型上，包含了视平线全景显示投影、3D抬头显示、新样式多功能方向盘以及向心中控屏等设计元素。此外，还有望接入生成式AI大语言模型融入BMW智能个人助理。
总之，中期改款车型大概率是宝马新技术buff叠满，你期待吗？
现款5系最低29万出头？普遍优惠13万-14万元
就算再期待，多等两年对于刚需人群也不合理。那现款5系值不值得下手呢？先看到手价格再决定，指导价为43.99万-52.59万元，但以入门版525Li豪华套装版为例，原价43.99万元，终端甚至能做到29万出头的价格，但那是2024款车型。
2025款普遍优惠13万-14万元，裸车价差不多30万出头，再配合2.5万元左右的购置税、8千左右的商业险等杂七杂八的费用，最终落地价可能是33万多一些。
不过525Li豪华套装版我个人并不太推荐，配置比较斋，甚至2025款还减配了哈曼卡顿音响，改为选装，宝马有点不地道了哈。190Ps的2.0T发动机，动力稍稍逊色了些。如果预算充裕，选择530Li，动力提升至258Ps，零百加速6.5秒，拉动一台5.175米长的车，畅快了不少。而且这个动力版本才能选择四驱车型，对北方人民友好一些。
领先型豪华套装裸车价大概33万左右，实用配置丰富了许多：360度全景影像、6摄像头、感应后备箱、12扬声器哈曼卡顿音响、无钥匙进入、NFC数字钥匙等等，作为家用非常合适。
现在5系的一体式悬浮曲面屏科技感好了不少，车机系统为iDrive 9，可以同时实现3个指令的识别，也支持Carplay手机互联。
空间部分，它车长5175mm，轴距3105mm，座椅全系仿皮材质，不搞特殊，承托性不错，质感软糯，适合家用并配合一些轻商务接待，整个空间感并不差7系多少。
而且对于真大哥来说，又想要传统豪华，又垂怜一些国产高端新能源车的配置，比如后排吸顶屏之类的，那就选择顶配尊享版，花3.38万元选装个BMW悬浮式巨幕。超大一块后排娱乐屏，当然它考究的不是性价比，是一些“可以不用，但不能没有”的不差钱用户，在这两个版本上，也有较奢的全景星轨天幕、HUD抬头显示、AR实景导航、宝华韦健音响等。
虽然5系是一款车，但卖了这么多年，宝马确实早已把国人心了解得透透的。无论你是想买来开给别人看的，还是注重自己实用的，又或者是想要体验“彩电大沙发”但只想要豪华油车的，它都有不同的版本去满足不同需求的你。所以，你觉得现在5系值得买吗？中期改款5系值得等吗？留言探讨下吧！
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