皮卡开上山才见真章！星际X vs 江铃大道追光者，全地形对垒实录

说句实话，现在很多人聊皮卡，都是坐在办公室里吹。吹动力、吹配置、吹设计，键盘一敲，啥都能赢。可对我这种混营地、钻林道、翻山越岭的老户外玩家来说，纸面参数从来不代表什么，能不能“爬出去”才是硬道理。我不搞空谈，只信脚下的路。你可以在城市里聊配置、看屏幕、秀外观，但当轮子踩进砾石、越过炮弹坑、蹚进50公分水坑时，哪个是真正的“越野狠角色”，一秒见分晓。

这趟，我特地抽空跑了一条“发烧级”越野线路——连续陡坡+湿滑岩面+砂石+涉水段，顺便带上了两台市场热门皮卡：上汽大通MAXUS星际X和江铃大道追光者。

这两台车在论坛、营地群里已经吵翻了天。有人说江铃大道追光者性价比高，有人坚信星际X才是真正的“越野暴力美学”。作为跑过可可西里、翻过川藏线的老越野人，我决定用实战说话：谁的性能更凶、谁的底盘更稳、谁才是真正“野”得住的皮卡，我全告诉你！

动力：有劲儿才有命！星际X真是猛

越野这事，光靠情怀不行，得靠扭矩真拽！这回我先试星际X，它搭载的是2.5T柴油发动机，165kW功率+520N·m扭矩，一脚油门下去，那推背感简直像卡车拉满了货。低扭爆发太给力了，配合采埃孚8AT变速箱，不仅起步有力，换挡逻辑也很聪明，在搓板路上一点都不拖泥带水。

而江铃大道追光者用的是2.3T柴油发动机，130kW功率、450N·m扭矩，也是8AT。城市开挺顺，但真上了野路，尤其遇到陡坡+松软地面组合时，你会明显感受到它要深踩两脚才动得起来，有时候甚至要靠点刹稳住节奏。相比星际X的“暴起”，江铃大道追光者的表现更温和，越野场景里底气不足暴露得挺明显。

总结一句话：在需要硬刚的野路上，星际X属于“给油就冲”，而江铃大道追光者则更像“想一想再冲”。

二、空间：不是能开出去，还得能装回来！

作为资深“露营收集癖”，我的装备清单吓坏过不少同行：三人帐篷、折叠桌椅、营地投影、两桶油、便携冰箱+热水壶，还有无人机和移动电源……

星际X的车身尺寸是5500×2005×1874mm，货厢拓展后可达1600L，装载能力直接拉满。我实测连两个2米长的硬壳冲浪板都能平放进去，后排还做了贯通处理，临时加装个睡垫也没问题。

江铃大道追光者尺寸为5435×1935×1872mm，货厢容积大约1200L。别看数字差距不大，但实际使用时感受很直观——装同样的东西，我在江铃大道追光者里要么拆装备、要么改叠放。特别是冰箱和油桶组合上车时，真是费了一番功夫。

江铃大道追光者虽然空间中规中矩，但在重装备使用场景下确实捉襟见肘。星际X空间利用率高，布局合理，真正满足“重装野人”的所有幻想。

舒适性：皮卡不等于凳子车！星际X是野外头等舱

有些人觉得越野人就应该“吃苦耐操”，但我认为，野外再苦，屁股不能苦。星际X的舒适性让人惊喜——主驾座椅支持8向电动调节+通风+加热+按摩，开个四五个小时都没腰疼。而且它双12.3英寸联屏设计和语音系统特别实用，导航、蓝牙、音乐全程一句话搞定，支持CarPlay、HiCar、Carlink，安卓苹果都友好。

江铃大道追光者虽说也有座椅加热，但调节是手动的，没有通风、没有按摩，长途驾驶容易疲劳。它配备的是12.1英寸中控屏，操作反应略慢，语音识别也有时灵时不灵的尴尬感。江铃大道追光者在“舒适性”这块，更多像是完成任务，而星际X是真正考虑了长时间使用的需求。

四、越野能力：纸面不算数，三把锁才是真勇士！

这次我特地设计了泥地+涉水+交叉轴+碎石坡几个组合场景，来实际考验它们的越野极限。

星际X配的是全地形四驱系统+前中后三把差速锁+12种地形模式+1个自定义模式。这种搭配在现有皮卡市场简直是“武装到牙齿”。像我在岩石碎坡段测试时，三把锁一锁死，加上自定义模式微调扭矩和油门响应，车子就跟“扒地虎”一样爬了上去。

而江铃大道追光者搭载的是EMOD适时四驱，遇到轻度烂路OK，但在复杂越野环境下，比如交叉轴或斜坡碎石混合段，它因为没有三把锁，车轮容易出现打滑脱困难度较高。江铃大道追光者虽有一定越野能力，但相较星际X，明显“火力不足”。

安全配置：把命交给皮卡之前，先看看它值不值托付！

星际X不仅越野猛，安全配置也不拉垮。它采用高强度钢+热成型钢结构，车身扎实感十足。我最看重的是它搭载了一套比较全的驾驶辅助系统，比如并线辅助、车道保持、前向碰撞预警、主动刹车等，在长时间穿越或夜间行驶时特别安心。

江铃大道追光者有基础的倒车雷达、上坡辅助，但在主动安全方面配置相对保守。我曾在泥地夜路中测试它的驾驶辅助功能，发现对突发情况的反应稍慢，容易出现“预警不够、处理太晚”的问题。

讲真，江铃大道追光者在安全层面属于“能用”，星际X则是“用得安心”。写在最后：选择星际X，就是为了不妥协，我不是来劝你买哪台车的，我只是把我一次真实的极限越野体验分享出来。对于我这个在野外摸爬滚打十几年的“老炮”来说，上汽大通MAXUS星际X就是目前更适合真正越野场景的选择。

它的动力输出更猛、装载能力更强、舒适性更高、越野配置更硬、安全性能更全，全面压制江铃大道追光者。当然，江铃大道追光者不是没优势，它在价格和基础实用方面确实做得不错，也能满足一部分对越野要求不那么极端的用户。

现在入手上汽大通MAXUS星际X，还有超值福利：价值9999元全系动力总成终身质保+至高8000元置换补贴+2年0息金融+老车主额外2000元现金补贴，可以说是冲着“真玩家”来的了。越野没捷径，选对车，才是通关秘籍。星际X这次真让我服了！