锐明技术业绩会答疑：美国市场收入占比已降至15%，智驾未与华为合作

深圳商报·读创客户端记者 穆砚

5月21日晚间，深圳市锐明技术股份有限公司（以下简称“锐明技术”或“公司”）发布公告称，公司于当日是参加了由深圳证券交易所组织召开的以“智脑赋能·逐梦新蓝海”为主题的集体业绩说明会活动。说明会上，锐明技术就投资者关心的财务健康度、AI技术落地、国际贸易风险等核心问题作出系统回应。锐明技术透露，公司一直非常重视全球业务不同地区的平衡性，2025年一季度美国市场收入占公司整体营收比例已降至不足15%。此外，目前在智能驾驶方面公司与华为没有战略合作。

财报显示，锐明技术2024年实现营业总收入27.77亿元，同比增长63.45%；归母净利润2.90亿元，同比增长184.50%。公司净利润的增长速度远超营收增速，显示出经营效率的显著提升。进入2025年一季度，公司实现营业总收入为5.15亿元，同比较去年同期上涨2.53%，归母净利润为1.01亿元，同比较去年同期上涨89.60%。

锐明技术2024年末总负债较年初增长48.1%，而总资产只增加30.6%，资产负责率达到44.5%，为上市以来的最高水平。投资者询问，公司对此有何评价？锐明技术答复：从负债端来看，2024年总负债增长主要源于流动负债，其中应付账款增量由电子加工业务扩张驱动；而同期总资产增长集中于流动资产，货币资金、应收账款及存货合计占比超六成，但电子加工业务仅贡献不足四成。由于电子加工业务板块负债增速显著高于资产增速，导致资产负债率阶段性上升，公司于2025年通过战略剥离低效电子加工业务，使2025年一季度资产负债率回归历史正常水平。偿债能力方面，核心指标显示流动性风险可控：资产质量优异，货币资金占总资产32%，远超同业水平；速动比率1.4、现金比率0.76，分别高于安全阈值(1和0.2)；经营现金净流量/净利润达1.45，印证盈利质量扎实。上述数据表明，公司通过高流动性资产配置和强劲现金流生成能力，已构建稳健的财务安全边际。

谈及人工智能大模型在公司业务中都有哪些应用，锐明技术透露，公司从2016年开始对人工智能技术进行研发投入，随着人工智能技术的不断迭代升级，公司始终关注并紧跟技术发展趋势，目前人工智能技术已经广泛应用在公司的产品中。公司基于人工智能大模型技术开发的SafeGPT大模型引擎，能够整合车辆数据、司机行为及环境感知数据，实时进行分析以预测风险，效果受到客户好评。

投资者关心，美国如果恢复对华超高额关税，是否会对公司业务造成重大不利影响？锐明技术表示，公司一直非常重视全球业务不同地区的平衡性，2025年一季度美国市场收入占公司整体营收比例已降至不足15%，南美、亚太、中东等新兴市场增长显著。公司越南制造中心于2023年投产运营，实现本地化生产制造，从一定程度上能够规避中美之间的关税问题。公司所处行业需要较大的研发投入，需要同时具备嵌入式软件研发能力、人工智能研发能力、硬件设计能力、柔性制造能力等，美国公司仅服务美国市场而构建完整产业能力的难度很大。因此，如果美国恢复对中国超高额关税，不会对公司业务造成重大不利影响。

锐明技术还透露，公司的AEBS产品在商用车前装和商用车后装场景均有应用。在前装领域，公司与国内商用车主机厂达成合作，AEBS产品已实现落地销售。在后装市场，AEBS产品广泛应用于公交、出租车等领域，并积累了丰富的实际运行经验。

有投资者表示，华为在智能驾驶方面实力强大，公司是否有考虑跟华为在智能驾驶和AI方面展开一些战略合作?此外今年很多公司开始推进适配Deepseek，关注到公司有自主研发的SafeGPT模型，想了解一下公司是否有这方面的计划？锐明技术称，公司是一家以人工智能和视频技术为核心，聚焦商用车(涵盖物流运输车辆、公共出行车辆及特种作业车辆)安全、合规和效率提升的AloT智能物联解决方案提供商。

公司致力于利用人工智能，高清视频、大数据，辅助驾驶等手段提升商用车运营和驾驶安全，提高车队运营效率，帮助客户减少交通事故和货物损失，并确保车辆和驾驶行为符合日益严格的法规要求。目前，在智能驾驶方面公司与华为没有战略合作。

公司自主研发的SafeGPT模型是公司基于人工智能大模型技术自研构建的企业级交通安全智能分析平台，该平台通过实时分析驾驶员状态，智能判别风险等级并动态触发干预机制，从而有效预防交通事故发生。与Deepseek存在明显的区别。

审读：吴席平