北京
本文转自：人民网-湖北频道
人民网“行进中国”湖北调研采访团
高速公路和人的皮肤一样也有触觉？5月20日，人民网“行进中国”采访团走进湖北交投鄂州花湖机场智慧高速，探访这条拥有“触觉+视觉+听觉”多重感知能力的高速公路，如何高效促进公空联运。
“鄂AW8***，欢迎驶入鄂州花湖机场智慧高速，前方道路畅通，请安心行驶。”驶入高速，记者抬头就能看见门架情报板上实时显示出前方路况、车流量等信息。
鄂州花湖机场智慧高速门架情报板提示车道信息。人民网记者 周倩文摄
信息及时、高效输出的秘密，藏在高速路下铺设的“神经末梢”。
步入鄂州花湖机场智慧高速指挥中心，3.5米高、11米宽的巨大曲面屏引人注目，智慧高速一体化管控平台上清晰、精准地呈现每辆车的重量、速度和行驶轨迹。
鄂州花湖机场智慧高速指挥中心。人民网记者 周恬摄
“我们与武汉理工大学姜德生院士团队合作，在国内首次将阵列光栅光纤技术应用于高速公路。”湖北交投科技发展有限公司副总经理罗如意向记者介绍，“全长13公里的高速上，铺设了1.6万个光栅传感器，如同将‘神经末梢’植入车道，让冷硬的沥青混凝土拥有了敏锐的‘触觉’。就像人的皮肤能感知蚊虫叮咬，我们的路面能感知每辆车的经过。”
光栅传感器可以捕捉到车辆通行产生的震动，再结合常规视频、雷达等检测手段，形成“触觉+视觉+听觉”多重感知。与传统技术受光照、恶劣天气影响不同，光栅传感器埋在车道的正下方，在暴雨、浓雾等极端天气下仍能保持“耳聪目明”，实现全时全域全天候感知，让车辆全天候通行。
此外，智慧高速还与花湖机场航班、物流停车信息联动，货车司机上高速就能看到最近航班班次和空闲停车信息。
“针对机场的货运性质，我们在收费站入口前方1公里和出口前方1公里处分别布设了不停车动态预称重系统和匝道自由流预交易系统。”湖北交投武黄运营公司鄂州花湖机场管理所副所长周小游介绍，“结合两级分流诱导，实现了车辆预称重、ETC预收费、车道预分配等功能，通行效率提升30%以上。”
高效通行的路上，还藏着绿色低碳的巧思。沿途700多盏LED智慧路灯，可在后台进行一键开启、关闭，通过出色的感知能力和节能算法，做到“车来灯亮、车走灯暗”。
作为链接亚洲首个专业货运枢纽鄂州花湖机场的重要通道，花湖机场智慧高速凭借其“聪明”的能力，成为支撑花湖机场“一夜达全国，隔日连世界”航空物流体系的关键一环，投运3年来，服务约135万辆车次的安全通行，为湖北打造航空客货“双枢纽”提供了“硬连通”。（张峰、荣先明、周雯、梁秋坪、王晓啸、郭婷婷、周恬、周倩文）
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