上海
2022年7月1日，平湖市交通运输局、浙江省交通投资集团有限公司、浙江省轨道交通建设管理集团有限公司在平湖签订沪平盐城际铁路（独山港至海盐段）PPP项目合同及投资协议，并成功组建了浙江沪平盐铁路有限公司。
同年9月28日，金山至平湖市域铁路（沪平盐城际铁路）浙江段开工仪式在平湖市举行。但后续仅进行了先行段部分临时工程施工，之后便一直处于停工状态。
2024年7月，浙江轨道交通集团曾发文，要在下半年全力推动沪平盐铁路工程实现年内全线开工，同时，该项目也被列入金山区2024年重大工程开工清单。
但计划没有变化快。随着国家“十四五”规划建设项目沪乍杭铁路（含高铁及货线）在2023年正式提上开工议程，由于该项目线位与沪乍杭货运铁路重合度过高，为避免重复建设、节约用地、共享车站资源，两个项目需统筹合并建设。
2025年5月14日，浙江交通集团招标采购管理中心金山至平湖市域铁路PPP项目合同解除法律服务（轨道建设集团）项目成交候选人公示，将为金山至平湖市域铁路PPP项目合同解除提供法律服务。
这标志了金山至平湖市域铁路（又暂名沪平盐城际铁路）项目已基本确定取消，并与即将开工的沪乍杭铁路合并建设。
由于该项目线位与即将建设沪乍杭铁路（货线）重合度过高，为避免重复建设、节约用地、共享车站资源，两个项目需统筹合并建设。
根据最新可研方案，新建沪乍杭铁路（货线）线路起自浦东铁路四团站，扩能改造浦东铁路，新建线路自漕泾站引出，向西经由嘉兴港，终点接轨沪昆铁路海宁站。新建线路全长89.5km（其中上海段16.7km、浙江段72.8km），设计速度目标值160km/h。还包括芦潮港支线电化工程、新建南港支线工程、独山港支线工程、新建马王塘物流基地以及马王塘车站改扩建等相关工程、乔司站修作业所新建站修作业场、沪昆铁路海宁段质改造工程等相关工程。
全线拟设四团、漕泾、金山、独山港东、独山港西、九龙山、平湖南、海盐开发区、海盐北、沈荡、百步、海宁等12站。其中四团、金山、平湖南站与沪乍杭高铁共站建设。项目采用双线客货铁路标准建设，由原规划单线铁路一次性建成双线，同步建设与金山铁路的联络线。
因此沪乍杭货线铁路也可视为金山铁路往海宁方向的延伸，具备开行市域列车的条件，并替代原金山至平湖市域铁路基本功能。
目前沪乍杭高铁、沪乍杭铁路项目可研批复进入倒计时阶段，初步设计批复等相关前期工作也在加快推进，将力争在年内正式开工建设。
来源：浙江交通集团招标采购管理中心、铁道建设规划 、1435之间
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