巧用雷视检测数据，海信智慧交通让西安堵点变通途！

在城市交通的复杂棋局中，路口的高效管控是关键一子。在古城西安，海信智慧交通团队基于雷视检测器协助西安交警挖掘数据价值、助力堵点治理，一场关于“时间效率”的路口智慧升级，正在改写着千万市民的出行体验。

今年上半年，西安交警强化雷视设备建设运维调测，海信智慧交通团队协助对全市 392 个路口的1421 台雷视设备进行了多轮次调测，尤其针对欧亚大道浐河西路十字、西影路新安路十字、北辰大道灞浦三路十字等高延误路口，通过雷视融合技术支撑路口信控优化，实现交通信号自适应控制，通行效率提升显著。

智慧路口会“深度思考”：晚高峰提前1小时“落幕”

在错综复杂的城市路网体系中，面对由多元交通问题引发的路口拥堵难题，海信智慧交通精细化治理的核心在于将算力、判断力与创造力的深度协同与有机融合。

欧亚大道是连接西安市经开区和港务区的交通走廊，浐河西路沿线则分布大量商务区与住宅区，交叉口流量变化频繁，高峰通勤压力较大；路口东西方向受道路条件限制无法设置左转保护相位，早晚高峰期间直行、左转车流冲突严重，通行效率低下；东进口车辆常排队溢出至下游路口，造成大范围拥堵。上述问题极大影响了市民出行体验。

对此，海信智慧交通团队灵活应用检测数据，创新性地打造了能实现感应式绿波、排队控制、冲突控制多种目标的自适应控制策略。感应式绿波应对路口流量频繁变化，在支路方向出现绿损时，增大主路方向的绿信比，提升关键走廊方向的通行效率；冲突控制能在雷视设备检测到路口拥堵方向左转车流轨迹上出现缓行时，动态缩短对向直行方向的绿灯时长，缓解因直左冲突导致的降效；排队控制通过雷视与地磁数据融合检测弯道排队长度，在排队超限时自动延长拥堵方向绿灯时长。

在多目标协同算法体系下，海信智慧交通团队融合雷视、地磁、信号机等多种设备检测数据，实时感知交叉口交通态势，并计算分析各个控制策略在当下的“最优解”，从而动态调整信号灯配时方案，使不同目标下的交通控制策略交叉稳定运行，让复杂交通流在科学算法的调控下有序通行。

经过海信智慧交通团队优化后，该十字延误指数降低16%，交叉口通行能力明显提升，晚高峰结束时间较原先提前了约1小时。

十字“变形记”：西影路新安路“消失”的600米长队

西影路新安路十字作为连接二环路与曲江二期商住区的“咽喉要道”，交通状况复杂多变：高峰时段，路口饱和度极高，各方向通行压力严重失衡，南北双向车辆排队长度峰值可达 600 米以上；平低峰时，流量锐减，绿灯时间浪费问题突出。

海信智慧交通团队基于雷视检测器实时回传的交通流数据，对路口设置了信号自适应控制方案：高峰时段，算法依据各方向流量和车流密度计算优化周期，每周期调节各方向绿信比，使车辆排队更加均衡，减少了车辆长时间等待与拥堵；平峰时段，则运行感应控制缩短信号周期，最大限度减少车辆红灯等待时长。

采取自适应控制后，西影路新安路十字白天时段每个信号周期平均绿损降幅高达 73.6%，绿灯利用效率大幅跃升；高峰时段车均延误下降了 21.2%，车辆排队长度显著缩短，拥堵状况得到极大缓解，海信智慧交通为周边居民和过往车辆带来了高效畅行的新体验。

货运动脉“舒筋术”：北辰大道灞浦三路“绿损清零”

西安的北辰快速路承载了大量跨区货运通行车流，高峰时段北辰大道灞浦三路十字通行压力大且分布不均衡。大数据显示，该十字南北向部分车辆往往需等待2个信号周期方能通过路口，而东西方向每个周期则有5-10秒绿灯空放。

针对上述问题，海信智慧交通团队借助路口雷视检测器数据，在保障行人安全通行的情况下，运用自适应控制策略，动态延长南北主路方向绿灯时间，使更多车辆能够绿波通过路口，缓解干线方向拥堵。

自适应控制实施后，白天平峰期间，东西向绿灯空放基本消除。北向南直行周期平均绿灯时长由37.6秒上升为51.0秒，路口通行能力提升，排队车辆明显减少。

每个畅行路口，都是科技向美好生活递交的“答卷”。今年上半年，海信智慧交通团队协助西安交警，借助雷视技术对17个高延误路口进行了堵点“靶向治理”，累计为西安打造了41条自适应绿波带，让“点”上单个路口信号灯自动识别车流调整、“线”上多个路口信号灯群绿波主动调控、“面”上形成相邻道路信号灯联动优化的“绿波畅行体系”，实现了道路通行效率与市民出行体验的双重跃升。

未来，海信智慧交通团队还将持续加大雷视设备调测应用，深度融合多源数据，科学采取交通组织措施，实时优化信号配时，让更多的路口拥有“智慧思考”的能力。海信智慧交通坚信：科技的价值，不是冰冷的代码，而是让每个在路上的人，都能在合适的时间，遇见合适的绿灯。