又一家川企冲刺港交所IPO

港交所5月14日披露，诺比侃人工智能科技(成都)股份有限公司递交上市申请，中金公司为独家保荐人。

这是诺比侃继2024年11月首次递表后，又一次冲刺港交所。

诺比侃上市募集资金，将用于核心技术的继续研究、研发设施和总部大楼建设、潜在投资和收购机会及一般公司用途。

核心业务：深耕AI+产业化细分赛道

诺比侃公司于2015年成立，总部位于成都，是一家专注于人工智能和数字孪生等技术的公司。

诺比侃业务主要聚焦“AI+”赛道，将AI技术嵌入传统产业场景，形成AI+交通、AI+能源及AI+城市治理三条核心业务主线。

其自主研发的NBK-INTARI人工智能平台，为交通、能源及城市治理领域的客户实现智能化监测、检测和运维等赋能。

比如，其核心产品之一是，接触网悬挂状态缺陷智能识别系统，该系统用于检测铁路上空接触网的悬挂状态或接触网缺陷。

招股书显示，诺比侃已向中国超过80%的铁路局提供接触网悬挂状态检测解决方案，目前铁路应用里程累计约42万公里，检测超过23万个缺陷。

从行业发展来看，中国内地已成为全球第二大AI市场，2023年在AI方面支出达148亿美元，预计2028年将飙升至363亿美元。中国内地AI+交通、AI+能源、AI+城市治理解决方案行业市场规模均呈增长趋势。

解码财报：双重压力下的“账面财富”

AI技术能力在精准场景的应用，为诺比侃带来显著的业绩增长。

2022年至2024年报告期内，诺比侃营收分别为2.53亿元、3.64亿元和4.03亿元；毛利率整体呈现上升趋势，自2022年的55.6%持续提升至2024年的58.9%。

公司最早介入且已成熟的业务毛利率非常高，2022年至2023年，“AI+交通”的毛利率维持在90%左右。但2024年这块毛利率同比下滑21.6个百分点。

然而，诺比侃如此高的毛利率却成为“账面财富”。2024年应收款甚至超过营收额。

招股书中显示，2022年至2024年，诺比侃的应收账款分别为1.76亿元、3.03亿元和4.74亿元，分别占当年营业收入比重为69.56%、83.24%及118%。

而且，公司的贸易应收款项平均周转天数大幅增加，由2022年的192天增加至2023年的241天，并进一步增加至2024年的352天。

由于给客户信贷期较供应商付款期更长、应收款持续增加。报告期间，公司经营性现金流净额持续为负。

此外，诺比侃的业务高度依赖大客户，并且终端客户基本为政企单位。

过去三年，前五大客户的营收占总营收分别为61.1%、85.9%和66.6%。其中，向第一大客户的销售额分别为0.70亿元、1.11亿元及1.13亿元，占比超过27.8%。

融资历程：IPO前估值达21.3亿

追溯诺比侃的发展历程，廖峪为公司创始人。截至IPO时，廖峪合计持股40.81%。

履历显示，廖峪拥有四川大学软件工程硕士学位、西南交通大学工程博士学位，为高级工程师职称。2015年，廖峪开启创业之路。

诺比侃2019年获得博将资本旗下基金的A轮融资，这是公司首笔外部融资。2019年11月，博将资本旗下基金入股诺比侃A轮融资，彼时估值为2.5亿元，交易对价为3000万元。

之后，博将资本连续加码，在2022年3月、2022年12月的B、C轮融资中持续出手。对应的诺比侃估值也从最初的2.5亿元攀升至16亿元。

到2024年时，诺比侃完成两轮D轮、D+轮融资，其中成渝基金、成都武发等成为D轮融资中的投资人之一。

诺比侃经历五轮融资，共筹集约3.55亿元，估值达21.3亿元，最后一轮融资每股成本为62.5元。

基于A轮投资粗略计算，作为第一笔融资的投资人，博将资本账面回报率已超500%。

值得关注的是，公司第一大机构股东——博将控股也在港股IPO进程中。领投公司和被投公司同处IPO队列中，这种情况不多见。

此前，诺比侃曾在2023年2月拟冲刺科创板IPO，但随后决定转战香港上市，并于2024年11月12日首次递表港交所。

二度递表之后，诺比侃坎坷的上市之路能否迎来圆满结局？让我们继续关注。

•END•

大成产经入驻微信公众号、今日头条、百度、新浪、网易等平台，专业塑造行业影响力，精准触达政商主流人群。
大成产业社区汇聚政金产研资源，连接供需创造价值，提供产业报道、项目引育、投融资对接等服务。
关注大成产经，设置星标才不会失联。
入群或合作，请留言联系

本文如有用有价值，请点赞分享

也欢迎留言，和我们互动