江苏
自从2023年开始，比亚迪的汽车销量快速上涨。紧接着奇瑞汽车也展现出了强大的实力。事实上，很多人并不太清楚我们国内车企在全球排名到底怎么样？今天我们就来聊一聊。
2023年比亚迪汽车凭借着电动车的东风，迅速达到了全球第9名的销量。2024年比亚迪汽车再一次获得极高的提升，并且有取代现代起亚的趋势。
全球排名第一的依然是丰田集团，其中丰田汽车也包含了我们熟知的丰田雷克萨斯，销量超过了1,000万，但是同比去年却下跌了0.95%。而在国内，丰田汽车的销量下跌幅度超过了3.7%。
排名第二的是大众集团，大众集团年销量高达903万辆，但是同比下跌了2.2%。为什么大众集团下跌幅度如此之大呢？主要还是因为大众，奥迪，保时捷，斯柯达在我们国内的销量迅速下滑，从而拖累了整个全球销量。
第三名就是现代起亚了！也是我认为比亚迪在未来5年内极有可能会超过的企业。这家集团的年销量为723万辆，同比下跌了1%。事实上，明显人都看得出来，这家汽车集团在我们国内几乎已经没有什么影响力了，不管是现代还是起亚，或者是高端品牌捷尼赛思，销量下滑同样非常明显，我认为凭借国内车企出海，超越韩系车也只是时间问题。
排名第四的是Stellentis集团，旗下的标致，JEEP以及雪铁龙在我们国内几乎已经名存实亡了，而且这家车企销量下滑幅度非常明显，只卖出去了542万辆，同比下跌超过15%。我认为2025年比亚迪汽车极有可能会超越这家车企。当然了，这家车企在我们国内没有什么存在感了，而且全球范围内的销量在急剧下滑。
排名第五的就是比亚迪汽车了，也是前10榜单中销量上涨最明显的，同比增长了41.4%，总销量高达427万辆，而且这一数字还将大幅度的上涨。
排名第六的是通用汽车，通用汽车去年的销量约为401万辆，下跌幅度接近20%。事实上，通用汽车极度依赖中国汽车市场，并且这401万的销量相当一部分是国产车贴牌销售出去的。
排名第七家的这家车企销量同样下滑，就是福特汽车，其中又包含了福特以及林肯汽车。事实上，林肯汽车在我们国内的高端化已经被打断了，新车优惠持续加码，但是销量却没有明显的提升。24年，这家车企的销量只有390万，下跌幅度高达11.6%，这家车企很依赖出口车，关税加剧的情况下，利润也很难保住。
排名第八，第九的是两家日系车企，分别是本田以及日产。这两家车企在2024年均没有超过400万，在国内销量也在持续下跌。不过好消息就是不管是日产还是本田，都开始重视中国市场电动汽车，未来极有可能凭借着中国造的电车实现翻盘。
排名第十的就是吉利汽车，上涨幅度也很明显，同比增长接近20%，而且总销量来到了334万辆。凭借着吉利汽车大量的子品牌以及电车迅速出货，销量预计在今年会提升至350-380万，极有可能会正式超过日产汽车。
排名第十一的是非常稳的铃木汽车！这家车企就是没有电动汽车，就凭借着小巧的燃油车获得了302万的销量，超稳。
接下来是奇瑞汽车，销量达到了268万，增长幅度超过40%。预计这家车企2025年的年销量会超过300万，也会超过铃木汽车。
排名第十三与第十四的是宝马与奔驰，销量都下滑了约4%左右。不仅销量下滑，其实利润也极速下滑了。国内情况也很能说明问题，新车的价格下跌很明显。
当然了，就销量而言，国内车企的排名确实都在上升，但是利润方面却并不是特别的足，比如丰田这家车企2024年的利润达到了2,374亿，相当于中国七大车企的总和。我认为不用慌，这也是前期扩张市场，大幅度投入，导致利润受损，一旦销量稳定，前期投入结束，那么中国车企的利润会迎来大幅度上涨。
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