唐DMI的未解之谜，比亚迪为什么要把发动机舱给盖起来？

唐DMI，作为比亚迪王朝网里面的王者级车型，这款车的品质怎么样，我们也是有目共睹了，但是，这段时间，我看私信里面有车主问及一件事情来了，其他车企都是把发动机舱完全给车主展现出来了，可唐DMI却一反常态，比亚迪却选择把发动机给盖起来了，以至于不少车主会对此感到困惑，好奇比亚迪为什么要这么干？

如果是十年前，答案特别简单粗暴，就是两个字“遮丑”，当年，不管是比亚迪，还是其他国产车企，发动机的布局给人感觉都是乱糟糟的样子，以至于车企为了不让车主看到乱糟糟的线路和布局，果断就选择把发动机给盖起来，避免车主吐槽自己的发动机舱布局乱，可要知道，这都是十年前了，放在当下，放在比亚迪身上，显然是不适用了。

要知道，除了我们国产车这么干以外，以前的BBA也没有少把发动机舱给盖起来，可我们怎么就没有碰到别人说宝马这些车企落后了？其实嘛！唐DMI把发动机舱给盖起来这件事情，其实无非就两点，学习别的车企，现在很多车企都这么干，像我们熟悉的问界、小鹏和蔚来都这么干，你总不可能都说是为了遮丑吧！

首先，就不得不说降低能耗问题了，没错，把发动机舱盖起来，能够减少发动机在空气中的乱流，降低车内的风阻细数，有人可能会说什么散热问题，发动机散热怎么办，其实，他们早想到了，我们可以看到在发动机舱的那个盖子旁边，有很细的那个小孔和导流槽，观众没有注意到这些东西吧，事实上，这些都是为了散热考虑的。

除了降低风阻外，还有个好处，就是隔音，你不得不承认一件事情，就是咱们五代发动机的声音可不是一般的大，尤其是你没有电，用油的时候，感受是最明显的事情，如果不加个塑料盖板，让发动机声音完全放出来，你能明显感觉车内噪音大了很多，加个改版的好处就体现出来了，能够有效降低车内的噪音和车外噪音问题。

还有一件事情，就是回收热能，没错，唐DMI用的是PTC空调，冬天加热的时候，免不了能耗十分大，如果把发动机盖起来，可以有效利用发动机产生的余热给车内供热，从而降低空调的能耗问题，有一份数据显示了，把发动机舱盖起来后，可以让冬季空调能耗降低40%，电池恒温系统效率提升25%，这个数字可能有夸张了，但也能说的确有用。

当然，这些都是我们看得到的好处，事实上，这个坏处，我还没有说，什么坏处呢？第一个，就是拆卸麻烦，你要是想换个材料，换个东西，加装一些东西时，你要拆开来，可不是直接把中间这个部位给拆下来就可以了，而是要把整个发动机舱全部给拆下来，也就是说，你得把整个一圈的螺丝全部都给拆下来，你说，这个费劲不？

最后，就是坑爹的价格了，你别看这个只是一个塑料板，觉得很便宜，修起来不会很贵，你多虑了，我去问过4S店的人，你猜猜这块塑料板要多少钱？答案是“600块”，没错，你没听错，这块塑料板居然报价要600块钱，你要是一个不留神把自己车给撞了，那我得恭喜你了，因为你准备好修车的600块钱吧，没有车损险够你喝一壶了。