道朗格“急刹车” 通用汽车重组中国进口车业务

本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道

（道朗格在中国的首家线下门店，至今开业还不到一年时间。 郭阳琛/摄影）

短短不到三年，通用汽车旗下道朗格（The Durant Guild）就将在中国走向终点。

《中国经营报》记者了解到，2022年9月，主导通用汽车高端进口车业务的道朗格在中国成立；2023年11月，道朗格在第六届进博会上迎来“首秀”；2024年8月，道朗格首家线下体验中心在上海开业；2025年3月，首批新车完成交付；2025年5月，通用汽车决定重组道朗格中国业务，该项业务已经开始裁员，原本计划引进悍马纯电皮卡和科尔维特等车型按下“暂停键”。

“会有道朗格的员工岗位受到影响。未来，我们会根据市场状况、客户需求和政策更新，继续评估其他机会，将我们的高端产品带给中国消费者。”5月15日，通用中国进口业务人士向记者表示。

值得一提的是，通用汽车已下调2025年利润预期，关税影响高达50亿美元。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在接受媒体记者采访时表示，公司正在努力调整，以抵消关税带来的成本增加影响。显然，重组道朗格中国业务正是其中一环。

在华布局近三年

“车子还是在正常售卖，交付、售后等服务也是正常的，但相比‘关税战’之前税费高了10%。”张力（化名）是上海静安道朗格直营品牌中心销售，据他介绍，道朗格在中国市场推出了雪佛兰太浩TAHOE和GMC育空YUKON两款车型，都是从美国底特律工厂整车进口而来的。此前，雪佛兰太浩TAHOE落地价为70万—80万元，GMC育空YUKON落地价为90万—100万元。

张力告诉记者，上海静安道朗格直营品牌中心于2024年8月开业，是在中国的首家线下体验店。同年10月开始接受订单，平均每天有1—2个订单。4月受“关税战”影响门店一度暂停接受新订单，现在已经恢复订车需要等四五个月。

时间拨回至2022年9月，通用汽车在中国发布了道朗格平台；2023年11月，道朗格在第六届进博会上迎来“首秀”，展示了雪佛兰太浩TAHOE、GMC育空YUKON、雪佛兰科尔维特CORVETTEE-Ray混动跑车、雪佛兰SILVERADO EV索罗德全尺寸纯电皮卡和GMC HUMMER悍马纯电皮卡共计5款车型。

2025年原本是道朗格入华的关键一年，通用汽车计划在中国大力拓展进口车业务。1月6日，通用汽车方面对外宣布，现任中国区首席产品官季康博（Jim Campbell）将兼任道朗格总裁，全面负责通用汽车在中国市场的整体产品规划、产品营销和配件业务，包括面向国内市场的国产车型、进出口业务，同时执掌道朗格的业务运营工作。

3月28日，雪佛兰太浩TAHOE和GMC育空YUKON在上海、北京、深圳、成都、杭州、沈阳、西安等城市迎来首批新车交付。

就在同一天，道朗格首批非直营的体验中心盛大开业。据悉，加上7家直营品牌中心，道朗格在全国建设了15家门店。原本还计划于2025年进一步拓展销售及售后网点，在济南、苏州等更多城市加速布局。

“对等关税”阴霾

关税政策的波动给通用汽车带来巨大的压力。在近期发布的2025年第一季度财报中，通用汽车方面称，基于近期美国政府调整关税政策带来的影响，公司更新了2025年全年财务预期。其中，通用汽车调整后息税前利润为100亿—125亿美元，较今年1月最初预测的157亿美元下调明显。

在中国市场，道朗格首当其冲受到关税政策影响。2025年4月中旬，道朗格便宣布暂停接收中国市场的订单，仅保留“意向订单”入口；1个月后，通用汽车决定重组道朗格中国业务，道朗格在华业务“急刹车”。

“道朗格是通用汽车用于引进标志性产品的高端进口车平台。进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比不到千分之一。由于经济形势显著变化，公司决定对道朗格进口业务进行重组，并相应地优化通用汽车在中国的运营。”通用中国进口业务相关人士回应道。

“2025年1—3月，中国进口汽车9.5万辆，同比下降39%，这是近期少见的巨大下滑。”乘联会秘书长崔东树表示，近几年，尤其是中国自美国的进口车数量快速下滑，从2017年的28万辆的进口规模下降到2024年的10.9万辆。2025年1—3月，中国进口美国车为8870辆，同比下降高达66%。

尽管进口车业务“夭折”，但通用汽车在中国的合资品牌表现有所反弹。4月3日，通用汽车方面宣布，2025年一季度，通用汽车在中国市场零售销量逾44.2万辆，实现同比回正，并连续第三个季度取得市场份额的环比增长。其中，包括纯电动（BEV）和插电混动（PHEV）在内的新能源车型销量同比增长53.2%。

玛丽·博拉在致股东函中特意提到了中国市场的表现，她表示：“中国团队在第一季度实现盈利同样值得肯定。他们在重组业务的同时推出了非常具有竞争力的新产品，取得了销量和市场份额的双重增长。”

通用汽车方面进一步表示，通用汽车致力于在中国市场持续发展，并将继续与合作伙伴共同推动合资企业的成功。为了保持业务的可持续发展，我们必须专注于强有力的执行力、业务灵活性和客户选择。

（编辑：石英婧 审核：童海华校对：颜京宁）