国家五部门约谈3大外卖平台，排序细节有玄机

不知道大家注意到没有，现在有两个领域，网络热点不断：一个是电动汽车，一个是外卖。

就在前两天，官方发布一条信息，篇幅不长，全文就200多个字，但只要对官方话术略有研究，就能发现不少玄机、深意。

全文都在下面这张从国家市场监督管理总局网站截下来的图上。

今天，简单和大家聊聊，我观察到的有意思的点。

媒体的嗅觉是最灵敏的，从这个看起来工整的官方信息里迅速找到了一个关键点，就像《人民日报》报道用的标题是《京东、美团、饿了么等外卖平台被约谈》。

懂的朋友自然很快就会发现一个关键点：为什么把京东放在第一？

其实，市场监管总局信息里原话就是“约谈京东、美团、饿了么等平台企业”。

很多人也知道，外卖市场先前一直是2+N的市场格局：“2”就是2个头部企业美团、饿了么，两家一起拿下了八到九成的外卖市场份额，然后还有抖音、京东以及一大批自配送餐企玩家。

京东外卖今年2月上线，到现在也就3个月，市场份额比不上前两家，常理来说，都不应当出现京东排序在最靠前的情况。

那是怎么了？

官方信息对于人、单位排序是很有讲究的，如果是好事，排名靠前的自然是成绩更突出的，如果是坏事也是一个道理。

约谈属于什么事，大家都明白。

这样来看，排第一，对于京东显然是个敲打。

关于约谈，说的是“针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题”。

具体问题没说，但从约谈的豪华阵容就能分析出门道来。

这类行政部门约谈，并不算新鲜事。但是，国家五部门一起约谈外卖行业还是极少的，甚至出现了和“商战”似乎关系不太大的社工部、网信办，也说明在国家层面非常重视这个事情。

这次约谈牵头的是国家市场监管总局。这个部门严格说还比较新，是2018年机构改革由工商总局、质量监督检验检疫、食药监以及反垄断等相关部门和职责整合后组建的。也不难理解，一是负责市场经营秩序，二是直接负责食品安全，两个工作和外卖平台直接相关。所以，市场监管总局牵头也不难理解。

排第二、三的社工部、网信办，是党委部门。

其中，社工部是上一轮机构改革中设立的。这个部门成立后十分关注外卖骑手、网约车司机等新就业群体的稳定性。

网信办参与，可能与网络舆情有关，不要把心思放在搞大新闻、抓眼球上，和对手互黑互踩上，而是要多研究经营。

接下来是人社部、商务部。

其中，人社部参与，信号就很明显，就是外卖骑手们的社会保障问题。

简单归纳下，这次约谈核心有三个方面：

一是食品安全。这是底线。

二是市场环境。要有序竞争，不要动不动打价格战，疯狂卷，网上热点一波接一波，让人难辨是非，把市场搞得乌烟瘴气。

最近，外卖“烧钱大战”越打越激烈，甚至有平台1块钱就能喝奶茶，看起来是好事，长期看商家却被“卷”得喘不过气。

公开报道显示，某平台大搞“百亿补贴”活动，实则要求商家承担50%补贴比例，商家不出资参与补贴会被“降级”，后台无法往高了调价，这无疑进一步加剧了中小商家的经营负担。

当年网约车、共享单车烧钱大战，最后都是一地鸡毛。

内卷，没有出路。

三是骑手权益。美团在2022年开始搞职业伤害保障，今年又开始在江苏南通、福建泉州两地试点外卖骑手养老保险补贴，预计覆盖面近百万。此外，京东外卖也率先公布了骑手社保方案：外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳五险一金而减少。

5月13日，京东集团CEO许冉在财报业绩会上重申，所有京东外卖全职骑手五险一金的单位及个人缴纳部分，将全部由企业承担。

不管如何雷声大、风声大，最后要看实际效果，落地多少。

这次五部门约谈，可以说是“敲打”了下外卖平台巨头。

但是，并不是要“管死”，而是鼓励正向发力。

要知道，对于新技术，国家一直坚持的是“包容审慎”的原则。也正是这样，我们有了微信、支付宝、美团、滴滴以及京东等等互联网企业崛起。

这次约谈可以看作是一个风向标：

靠野蛮生长、跑马圈地、秀肌肉行不通了。

市场竞争、模式创新仍然是被保护和支持的，但必须在法律法规的框架内进行。

未来，外卖平台巨头们要比拼的是精耕细作：

1.破内卷。

卷价格、卷骑手、卷商家，最终肯定是商家赚不到钱、消费者吃不到放心外卖、骑手权益没保障，行业如果都毁了，平台也不会好到哪儿。

去年以来，有多家电商平台宣布取消“仅退款”，行业里大多数外卖平台已经逐步取消超时罚款、探索提高骑手权益保障等，积极响应“反内卷”号召。今年年初，有外卖平台还投入数十亿助力金，直接发放到商家账户，并改善流量倾斜机制，倡导餐饮商家走向拼服务、拼产品的创新竞争。

就开了个很好的头。

2.优服务。

大部分人是价格敏感人群，现在外卖平台们也主要盯着这些人。

但平台之外还有“被忘记的人”。有数据说，我们国家有超过1亿的独居老年人，政策层面现在很重视老年人的“吃饭问题”。针对这部分老年群体，不只是生意，也有社会责任。

服务不只是对消费者，还有商家和骑手。

探索给骑手交社保，就是检验平台的“金标准”，在这一点上，三家平台各有行动，也是值得肯定的。

3.更专注。

北大经济学教授周其仁曾说，（中国企业）花在客户身上的注意力不够，花在对手身上的注意力太多。

最终，同质化竞争。

近期，蜜雪冰城宣布今年在巴西开出首家门店，美团宣布在未来几个月内将旗下外卖服务Keeta引入巴西，滴滴也计划扩大在巴西的服务。这些消息，都非常好。

我们的企业要盯的不应该只是对手，而应该更专注行业规律、客户需求的研究，放眼全球市场，赚全世界的钱。

市场永远需要竞争，监管部门介入，也是希望市场能健康、可持续发展。

希望外卖平台读懂社会期待。

口号喊得再响，故事再煽情，终究是一时浮华。

让外卖生态里的每一家商铺收入多一点，每一个骑手更从容一点，每一个消费者更安心一点，才是平台企业应该担负起的责任。