湖南
备受关注的长赣高铁传来新进展。
5月16日，据江西省发改委消息，国铁集团近日会同地方政府已完成长沙至赣州高速铁路(简称“长赣高铁”)初步设计审批，正在抓紧推进开工前准备工作，项目有望今年年内正式开工建设。
长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道渝长厦通道的重要组成部分和国家铁路"十三五”发展规划的建设项目。
该项目是国家高速铁路主通道渝厦通道的重要组成部分。项目建成后将与京广高铁、沪昆高铁和京港高铁等线路共同构成区域快速客运网。
长赣高铁西起常益长铁路长沙西站，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市。正线全长429.459公里，设计时速350公里，设站11座。
其中，湖南段长131.85公里，总投资约304亿元，在长沙境内设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站3个站。
作为关注度颇高的铁路，长赣高铁的进展可谓“一波三折”：
★ 2022年8月底，长赣高铁项目完成初步设计预审；
★2022年11月，长赣高铁湖南段开工建设动员大会在长沙县举行；
★ 2023年8月，生态环境部正式受理新建长沙至赣州高速铁路环境影响报告书；
★ 2023年12月，湖南省生态环境厅答复：据了解，根据建设单位申请，项目环评处于中止状态；
★ 2024年3月，项目环评报告书通过生态环境部技术审查，但各方对长沙段声屏障方案仍存分歧，省方提出“桥改隧”方案；
★ 经多次协调争取，近期，生态环境部、国铁集团、湖南省已就长赣高铁长沙段全封闭声屏障设置问题达成一致，环评即将重新上报，环评审批即将取得突破。
★ 2024年8月26日，有网友提问长赣高铁是否还有走南线的可能，官方否认了这一可能性。
★ 2024年11月，项目环评报告获生态环境部批复。
2025年1月，国铁集团组织设计单位完善初步设计文件，并启动调整概算审批及初步设计批复流程。
项目有望在本月同步批复施工图设计并启动施工招标流程，6月底前正式开工建设。
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