北京
5月11日，东航从长沙飞往昆明的MU5828航班在降落后，有一名年轻男乘客打开了飞机的安全出口“应急门”，随后该男子已被警方带走。北京青年报记者梳理相关信息发现，近10年来乘客擅自开启“应急舱门”及“应急滑梯” 事件屡禁不止，理由包括出于好奇心、无意听错指令、误以为是厕所门等。
为何相关航司、主管部门及媒体多次提醒仍有人接连“犯错”？实际上，擅开飞机应急舱门危害大且后果相当严重，除了涉事旅客会被警方带走调查外，其还面临被行政拘留、被航司“拉黑”限乘飞机，以及后续航司可能进行的高额民事赔偿等严重后果。
擅自拉开应急舱门被警方带走
5月11日，东航MU5828航班于8:42从长沙机场起飞，10:43落地昆明长水机场。
网友发布的视频显示，航班落地后大家在机舱内等待了大约20分钟，随后便获准下机，现场秩序总体平稳。打开应急舱门的是一名年轻男子，在飞机完全停稳后，未经许可擅自拉开了安全出口。据目击者描述，随后涉事男乘客被警方带走调查。
执飞的航班机型为波音737，被打开的是位于机翼上方机身中部的应急舱门。业内人士介绍称， “这个安全出口打开后，乘客是可以顺着机翼处的指引线滑下来的，没有应急滑梯。”因此，舱门复位比滑梯要简单，但也需要进行安全测试，如恢复舱门后开展整机增压测试检查，以确保飞机的密闭性。
此前媒体报道，2021年3月，一名男子在昆明机场乘坐客运航班，因嫌客舱闷热，竟将临近起飞的航班应急舱门打开。云南机场公安依法对其作出行政拘留10日的处罚。2024年3月30日，一班从北京飞往厦门的航班刚停靠机位后，乘客张某将紧急出口手柄拉下，放出救生滑梯，事后称误以为应急出口是机舱出口。张某被公安机关依法处以行政拘留12日的处罚。
截至目前，关于MU5828航班上旅客擅自开应急门事件，昆明长水机场公安局还未正式公布调查结果。有网友猜测该涉事男子可能面临行政拘留等治安管理处罚。
安全出口的旅客应尽哪些义务？
业内人士介绍说，非紧急情况下严禁触碰安全舱门及滑梯操作装置。紧急情况下，根据机组人员指令，准确识别并操作应急出口开启装置，并协助机组引导旅客有序撤离。
旅客在值机时，工作人员会安排符合条件的人坐在安全出口位置，一般不会把座位安排给老弱病残孕幼、醉酒以及行动不便等特殊旅客。同时会告知旅客安全出口的注意事项，在登机牌后面也会贴有安全出口位置乘客须知。坐在安全出口位置的旅客在享受更大座椅空间的便利时，也要承担相应的义务。
登机后，客舱机组会目视评估看旅客是否适合坐在这里，双手双臂是否有足够的运动能力，是否兼具体力和灵活性，视力听力、口头传达能力如何等。之后机组会向旅客介绍紧急出口座位的特殊性，介绍应急舱门及打开方法，告知旅客紧急情况下的职责，正常情况下千万不要触碰舱门尤其是红色把手，引导其阅读紧急出口座位旅客须知和安全须知等。
擅开应急舱门将承担法律责任
目前，航司在飞机起飞前，机上广播都会播放《中华人民共和国治安管理处罚法》和《民用航空安全保卫条例》，提醒乘客在飞机上应严格遵守安全规定，避免任何可能危及飞行安全的行为。
《治安管理处罚法》第34条第一款规定：盗窃、损坏、擅自移动使用中的航空设施，或者强行进入航空器驾驶舱的，处十日以上十五日以下拘留。
《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》第四十九条：扰乱行为，是指在民用机场或在航空器上不遵守规定，或不听从机场工作人员或机组成员指示，从而扰乱机场或航空器上良好秩序的行为。其中包括盗窃、故意损坏或者擅自移动救生物品等航空设施设备或强行打开应急舱门的。
《民用航空安全保卫条例》第二十五条：航空器内禁止禁止盗窃、故意损坏或者擅自移动救生物品和设备；危及飞行安全和扰乱航空器内秩序的其他行为。
值得关注的是，根据2018年出台的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》，对于严重扰乱客舱秩序（擅自开启航空器或航空设施设备等）、妨碍机组履行职责的行为，可以将行为人列入限制乘坐民用航空器严重失信人名单，有效期一年。
造成的经济损失有多大？
中国民航管理干部学院安全保卫系教师刘晓非表示，如果在飞机起飞前打开应急舱门，飞机将无法起飞；如果打开应急舱门往往会放出救生滑梯，滑梯被打开一次就可能消耗至少10万元人民币的成本，还不算飞机停运带来的经济损失。
擅自打开应急舱门会给航空公司带来直接的经济损失，尤其是有滑梯被放出的情形，包括修复、检查等直接成本费用；对于普通乘客而言，则会因航班延误导致耽误行程。而涉事旅客自身也违反了相关法律法规，将受到法律的处罚。
湖北今天律师事务所张志健律师认为，从民事责任角度来看，航班通常会在起飞前播报安全须知，乘务员也会告知乘客相关注意事项，若航空公司已经尽到提醒义务，该乘客仍然擅自打开飞机安全舱门，存在明显过错，应当承担赔偿责任。具体的赔偿项目可能包括飞机安全检修费用以及因检修造成的航班停飞损失等。
网传波音737主滑梯8万元 配件公司显示飞机越大滑梯越贵
网上流传有一张单子，上面写着波音737主滑梯8万元，空客A320主滑梯9.2万元，应急出口7万元;空客A330主滑梯19万元，应急出口15万元;波音777滑道梯20万元至25万元;空客A380滑梯的价格约为30万元。
有内人士介绍说，按照知名飞机配件公司BF Aerospace官网报价，波音737的疏散滑梯根据舱门位置不同价格在3600-12000美元（25920-86400人民币）不等，所以网传的单子价格似乎相差不大。通常宽体机与窄体机比起来，滑梯的高度会更高价格也会更对，即飞机越大滑梯越贵。
文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/张丽
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