四川
“核心技术，跪着求不来，站着才能拿到！”
2001年，王小谟一手打造的空警2000横空出世，让全球各大媒体惊呼，中国的雷达预警机或许已经领先了美国整整一代！
可就在这架预警机即将试飞的时候，王小谟却遇到了极其严重的车祸，当场昏迷，一条腿严重骨折。
好不容易死里逃生捡回一条命，他又发现自己得了癌症。
然而这些都没有夺走他的生命，因为他曾发过誓，要为自己的祖国，装上“眼睛和耳朵”。
王小谟从小就是个“好奇宝宝”，初中时他省下早餐钱买零件，鼓捣矿石收音机，愣是自己装出了能听广播的小玩意儿。
到了高中，他在科技展上第一次见到雷达，那庞然大物让他着了迷，于是在考进北京工业学院（现在的北京理工大学）后，他就报名学了雷达专业。
1961年，他凭着八木天线的毕业设计拿了一等奖，意气风发地走向了雷达研发的战场。
那一年，王小谟被分到南京的国防部十四所，开始搞雷达研发。
彼时新中国的国防科技几乎是“白纸一张”，苏联专家撤走，只留下一堆看不懂的俄文资料。
年轻的王小谟接了个大活儿——参与研发中国第一部三坐标雷达。
这玩意儿能测目标的距离、方位和高度，比普通雷达高了好几个档次，可技术难度却堪称“地狱级”。
1969年，他被调到贵州大山深处的38所。
这里条件苦得让人想哭：没厂房，科研人员自己搭棚子；没自来水，得从山下挑水上来。
王小谟带着团队硬着头皮干，边学边造，愣是在“无专家、无资料、无支援”的“三无”条件下，啃下了这块硬骨头。
13年后，383三坐标雷达问世，不仅填补了国内空白，探测距离和抗干扰能力还超过了美国的同类产品。
这一下，中国的高空防御有了底气，国土防空网终于站起来了！
1985年，38所要从贵州搬到合肥，可2800万的搬迁费让大家傻了眼。
那年头，军工单位穷得叮当响，哪来的钱？
王小谟一咬牙，决定“自己挣”。
他带着一张JY-9低空雷达的草图，跑到埃及防务展“摆摊”。
说实话，当时这雷达连样机都没有，就是个“PPT产品”。
可王小谟胆子大，硬是靠着广告忽悠住了埃及买家。
然而买家下了单，留给他们的时间却紧张得要命。
因为他们不止要做完手边的这单生意，更有在半年后的美国联合军演上，把我们的雷达提到跟美国差不多的水平才行。
于是38所全员上阵，夜以继日地干，硬生生在半年内造出样机。
结果这台“临时赶工”的雷达在军演中大放异彩，综合性能排第三，电子对抗能力直接拿第一！
这下埃及高兴得不得了，给了2900万美元的订单。
而这笔钱不仅解决了搬迁费，还让38所的员工住上了带暖气和热水的宿舍。
1990年代，海湾战争让全世界见识了预警机的威力。
美军的预警机像“空中大脑”，指挥战斗机把伊拉克打得毫无还手之力。
中国空军却连一台像样的预警机都没有，短板大得吓人。
这下王小谟坐不住了，他和十几个老专家联名上书，主动请缨搞国产预警机。
可那时候国内很多人都认为“造不如买，买不如租”，觉得进口现成的多省事。
可王小谟却拍桌子反驳，说预警机是空军的命根子，买外国的，关键时候人家卡我们脖子怎么办？还要造最好的！
于是他力排众议，提出预警机要对标世界顶尖水平。
2000年，中国跟以色列合作的“费尔康”预警机项目被美国搅黄了，订单直接毁约。
这一下研究所里人心惶惶，王小谟却在这时候站出来说：“外国不让咱们有，咱们就自己干出个‘争气机’！”
之后他就带着22人的小团队，硬着头皮搞自主研发。
他们设计了“大圆盘、背负式、三面阵”的相控阵雷达方案，这在世界上是首创。
2001年，空警-2000样机试飞成功，性能直接对标美国的E-3预警机。
几年后，空警-500更进一步，用数字阵列雷达和AI辅助系统，把反隐身能力拉到新高度。
美军的E-3雷达还是老式的机械扫描，对隐身战机像歼-20几乎“瞎”了，而中国的预警机却能看得清清楚楚。
不过造预警机可不是光坐办公室画图纸就行的，试飞阶段的苦谁干谁知道。
戈壁滩上，机舱夏天热得像蒸笼，40多度，冬天冷得滴水成冰，零下30度。
而每次试飞，除了飞行员，还得有个工程师上机盯着数据。
这活儿危险又累，可王小谟偏要自己上。
那时候他都快70岁了，每次飞4个多小时，下来人已经累得站不稳。
有一次，他直接在机舱里晕倒了，吓得同事赶紧把他送医院。
2006年，预警机研发到了最关键的时候，王小谟却出了车祸。
车翻了，他满身玻璃碴子，一条腿骨折严重，差点没命，更要命的是，刚从鬼门关回来，他又查出了淋巴癌。
这双重打击搁谁身上都得崩溃，可王小谟硬是没退。
他在医院输着液，还跟设计师讨论方案；腿刚能动，他就拖着病体回了试验现场。
2009年，空警-2000终于飞上天安门广场，成了国庆60周年阅兵的领航机型。
王小谟站在看台上，眼泪哗哗地流。
到了2020年，中国的预警机已经不是追赶者，而是领跑者。
空警-500不仅能覆盖陆海空，还能跟卫星、无人机协同作战，建起了全球最复杂的空天预警网络，美军还在为六代机技术发愁，中国已经开始六代机验证了。
2023年，这位为了国家奋斗一生的专家与世长辞。
而他留下的不单单只有预警机，还有一股子“自力更生”的精神。
他用一生给中国空军装上了“眼睛和耳朵”，也用他的精神提醒着我们，别满足，继续往前冲！
这，就是他留给我们的最大财富。
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