国产新能源公司遭遇危机，三年亏损超183亿，面临破产申请。

造车“黑马”再起波澜！

前不久哪吒汽车才刚刚被爆出拖欠经销商的钱，各种暴雷情况层出不穷。

结果现在直接升级，被对方申请了“破产”。

那么哪吒汽车又怎么了？它是真的破产了吗？

2014年当时新能源汽车行业刚刚起步，在浙江桐乡一家名为合众新能源的企业悄然成立，创始团队大多来自传统汽车行业。

他们像一群埋头苦干的工程师，花了整整四年时间进行技术研发和产品规划，直到2018年才正式发布“哪吒”这个充满中国特色的品牌名称。

2018年11月哪吒汽车首款量产车型N01正式上市，这款小型纯电动SUV定价在10万元左右，瞄准了当时还不太受重视的入门级市场。

虽然初期销量不算亮眼，但这一步走得相当稳健。

真正让哪吒崭露头角的是2020年推出的哪吒V。

这款6-8万元的小型电动车凭借实惠的价格和够用的续航，迅速成为年轻人的第一辆电动车选择，月销量很快突破5000辆。

2021年可以算是哪吒的转折之年。

随着哪吒U Pro的上市，产品线开始向上延伸，销量也节节攀升。

到了2022年，哪吒全年销量突破15万辆，意外跻身造车新势力前三甲，这个成绩让很多业内人士都感到惊讶。

特别是在二三线城市，哪吒的销售网络快速扩张，门店数量一年内翻了一番。

要说哪吒最辉煌的时刻，当属2023年上半年。

那段时间连续多月保持月销过万的成绩，最高单月销量突破2.2万辆。

在泰国等东南亚市场，哪吒U成为当地最受欢迎的进口电动车之一，这个成绩还被央视财经频道报道过。

可这些辉煌的成就却已然成为了过去式，随之而来的是大面积暴雷。

哪吒汽车曾经在新能源赛道上风光无限，转眼间却陷入重重困境。

2022年这家车企以全年15.2万辆的销量拿下新势力销冠，甚至超过了当时备受关注的“蔚小理”。

但好景不长短短两年后，销量开始断崖式下跌，2024年全年仅卖出6.45万辆，同比缩水近一半，到了2025年更是一度出现单月销量不足500辆的情况。

这种急转直下的局面，背后藏着不少隐忧。

一开始哪吒的崛起靠着低价车型哪吒V和哪吒U，主攻网约车和中低端市场，销量确实冲得猛。

但问题也随之而来，每卖一辆车平均亏4万元，三年下来累计亏损超过183亿元。

更尴尬的是后来被曝出部分销量是“左手倒右手”，比如把车注册到员工或关联公司名下，制造虚假繁荣。

这种“赔本赚吆喝”的模式，在补贴退坡后立刻暴露短板，销量一落千丈。

从2024年开始，哪吒被供应商起诉欠款的新闻就没断过。

甚至工厂员工的工资也发不出来，更夸张的是连外包安保人员的工资都被拖欠，不少人直接离职走人。

管理层的变化也让人眼花缭乱，原CEO张勇在2024年底离职，被传“跑路英国”，虽然本人否认，但名下多家关联公司账户被清空的消息还是引发猜测。

创始人方运舟重新掌舵后，推出裁员、聚焦海外市场等改革措施，但效果有限。

计划中的40多亿元融资迟迟没到位，有经销商为了讨回欠款，不得不跑到工厂门口拉横幅，甚至有人抵押房产垫付车款却收不到车。

产品上哪吒的“高端梦”也没能实现，售价近20万元的哪吒S和跑车哪吒GT，市场反应冷淡，后者某个月甚至只卖出一辆。

消费者吐槽车机黑屏、电池故障等问题，售后电话却经常打不通，部分门店关门后连维修都成问题。

哪吒的困境几乎是新能源行业洗牌的缩影。

早期靠低价抢市场，忽视技术积累和品牌建设，等到竞争白热化时，资金、产品、管理的问题一起爆发。

现在哪吒汽车又因为“破产”而冲上了热搜，那么它真的已经到了破产的时刻吗？

哪吒汽车最近摊上了件大事儿，一家做广告的小公司向法院申请让它的母公司合众新能源汽车破产，这事儿闹得沸沸扬扬。

其实严格来说这属于“被申请破产审查”，说白了就是债主觉得它欠钱还不上，走法律程序讨债。

虽然法院还没最终裁定，但背后的问题确实不少。

要说哪吒汽车走到今天，最直接的导火索就是钱的问题。

过去三年里这家公司亏了超过183亿，平均每卖一辆车就要倒贴好几万。

一开始靠着低价车型冲销量，2022年还拿过新势力销冠，但光顾着跑量，没攒下真金白银，结果销量一掉，窟窿就捂不住了。

去年销量直接腰斩到6万多辆，今年前几个月更是惨淡，有些月份全国只卖出一百多台车，连工厂都停摆了。

欠钱这事儿像滚雪球越滚越大。

光是被曝光的供应商欠款就有60多亿，宁德时代、博世这些大厂都断过货，更别提小公司了。

比如这次申请破产的上海禹形广告，原本给哪吒做试驾活动和车展宣传，结果900多万的广告费拖了两年多，法院调解后还剩下500多万没结清。

这500多万愣是把公司逼到了破产审查这一步，可见现金流紧张到什么程度。

当然哪吒也不是没挣扎过。

今年3月搞过债转股，想让134家供应商把20亿欠款变成公司股份，还说要拿泰国金融机构的21亿授信救急。

但原本计划的40多亿融资迟迟没到账，投资方要求先还旧债再打钱，直接卡住了脖子。

不过话说回来，被申请破产审查不等于马上倒闭，法院还得走流程审查。

哪吒现在手里还有点海外市场的牌，比如在泰国卖得还行，但这点销量对大局来说杯水车薪。

之前传过丰田要收购，结果被官方否认了。

从当年月销过万到如今被小广告公司逼到墙角，哪吒汽车目前依旧在危机中挣扎。