湖南
正文前，给正在投资的老铁们说个事，大A最艰难的阶段已经过去，现在正是看多做多的时候。一方面中米日内瓦联合声明大超预期，毛衣战靴子落地；另外汇金等“平准基金”托举市场，指数难有下跌空间。外部扰动全部落地，内部业绩雷释放完毕，新一轮的上涨已经开启。要信一定要早信，不要等到高位再来接盘。
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好消息，长赣高铁最新进展来了！
据了解，长赣高铁初步设计批复预计将完成正式批复。同时，项目施工图复审已同步完成，预计本月挂网施工招标，下月底前正式开工。
关于长赣高铁
长赣铁路作为国家 “八纵八横” 高速铁路网中渝长厦通道的关键构成部分，意义重大。
其线路西起常益长铁路长沙西站，一路向东南延伸，途经长沙黄花机场、浏阳，再经江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，最终抵达赣州市，全长约429.4公里，设计时速达350公里，沿途共设11座车站。
其中，湖南段长131.85公里，总投资约304亿元，于长沙境内设有长沙西站、黄花机场站、浏阳北站3个站点。
目前，常益长铁路通过长沙西站转换至城际场，进而引入长沙站抵达中心城区。长沙站与长沙南站间现有地铁2号线及多条公交线路实现直达。
长赣高铁建成之后，长沙西站的客流，可顺接长赣铁路及云贵厦联络线、西南联络线、武广场联络线等，进而转换到长沙南站，至京广、沪昆高铁。到时候开通长沙西站直达广州、深圳、厦门、重庆、北京、上海等多个城市的终到始发列车。
项目计划工期为5年，有望在2030年前实现全线通车。
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