为何南信合高铁可研迟迟未获得批复？开工日期再成谜！

根据资料显示，一个高铁项目从立项到正式动工建设，需完成项目建议书审批、可行性研究报告审批、初步设计审批等多个环节。其中，可行性研究报告审批是项目建设的主要依据，主要对预可研进行深化，论证项目技术、经济等方面的可行性，是保障项目顺利进行的关键，也是为后续工作开展的必要条件。

南信合高铁全称南阳经信阳至合肥高速铁路，是连接河南省南阳市、信阳市和安徽省合肥市的高速铁路，全长约390公里，设计时速350公里。在去年，很多人都认为南信合高铁项目会在今年开工建设。但时至今日，南信合高铁项目还没有完成可行性研究报告审批，那么南信合高铁会在今年开工吗？

据了解，早在今年2月，安徽省发改委在答复网友的咨询时，便表示：安徽省已经协同河南省完成项目可研报告编制，正在衔接国铁集团组织可研审查，安徽省发展改革委将配合国铁集团加快推进项目后续前期工作。此外，安徽六安发改委也在答复网友的咨询时，表示：“南信合铁路已完成可研初稿编制，预计3月份组织可研初审，具体时间以国家公布时间为准。”目前，五月份即将过去，依然没有关于南信合高铁项目可研审批通过的消息。

根据安徽省发改委铁建办在4月底答复网友关于“有关南信合高铁可研进度问题”咨询，其回复依然是：安徽省已协同河南省完成南信合高铁项目可研报告编制，正在积极衔接国铁集团组织可研审查。在这份答复函中，并没有给出其它信息，也没有提及南信合高铁项目通过可研审批的大概时间。这就是说，目前国铁集团还没有安排南信合高铁项目的可研审查。

根据资料显示，可行性研究报告从提交到完成审批的全流程需经历多环节协同：材料受理→专家评审（初审、现场调研、复审）→部门会签与修改补充（包括自然资源、生态环境等部门）→最终批复。整个过程需要的时间：常规项目，各环节并行推进，总周期约3-6个月。复杂项目，涉及跨区域协调、生态敏感区或技术争议的项目可能耗时1年以上，例如，长赣高铁因环评争议导致审批耗时超3年。这就是说，理论上南信合高铁项目还是有希望在今年获得可研批复。但如果中间某些环节出现问题，南信合高铁项目可研审批时间将会更长。