汽车圈开讲＂恐吓故事＂：安全可以卖很多钱

“令人发指”这个词出自《庄子·盗跖》，原文是“谒者入通，盗跖闻之大怒，目如明星，发上指冠”。在现代汉语中，这被用于形容使人极度愤怒的事或人，一般指别人的行动令某些人厌恶，恐惧。

现在，当汽车行业在北方粗粮品牌将安全事故甩锅给智驾之后，当“安全”在舆论的营造、企业竞争的话术、用户内心的担忧成为关键词后，有一种汽车的安全，被称作“安全的令人发指”。

姑且认为这是所谓的“网感”，故意将贬义词用作褒义。但，汽车讲安全，竟然也从“恐吓”开始了，这就让人头皮发麻了。为什么呢？举个例子。笔者刚刚工作时，短暂做过电视购物节目，那时的电视购物是台里的利润担当，和现在的直播带货很像。那时的编导告诉我，观众不知道自己需要什么，也不会因为产品“好”就打电话下单。但观众知道自己在乎什么，知道自己怕什么。

所以卖一款车载空气净化器，先要吓唬他们，告诉他们车里很脏，会得癌、会致命。你怕不怕？不怕吗？你出事了，老婆会改嫁，孩子会被别的男人打。还不怕吗？那你的孩子会生病。这样的“恐吓”之后，再去讲产品的卖点，成交率就高了。

而当汽车用安全作为营销噱头的时候，恰恰也正是这套逻辑。车撞车，看着吓人。车撞墙，看着吓人。车里做的更是生命里最重要的人。所以用安全做恐吓，再来讲产品卖点，由不得你说一声，“好车，鉴定完毕”。终于不再说安全是最大的豪华，说安全是底线了，但底线是最大的卖点。

如果你还不明白。再举一个例子。大街上的饭店，你见过哪家把“卫生是底线”当做自己的招牌？吃饭之前，先告诉你食物中毒多么多么危险，再跟你说来我这吃吧，我这的饭菜吃了不中毒。卫生是饭菜的底线，安全是汽车的底线，这没有问题，但底线不是拿来炫耀的资本。

不是说不能讲安全，不能告诉用户自己的车很安全。问题是用什么样的方式去告诉用户。恐吓、洗脑，将“安全的令人发指”，“非常非常的安全”作为记忆点反复出现，这就是为了讲安全而讲安全了。

大家都知道，智驾降温了，必须叫辅助驾驶了。史上最严电池安全令也来了，行业标准更规范了。但就发生在两个月前的教训还是历历在目啊，陨落在粗粮酥妻和战狼是爱国的汽车品牌中的生命，不正是因为对智能驾驶的过度宣传洗了脑吗？

安全是底线，但再安全不能100%保证安全，你不能让用户觉得开上你的车就可以无所顾忌了。你可以用完美的话术去规避，就像有人说没有一辆车起火是因为电池自燃。但良心的真谛是，人在做，天在看。

中国汽车必须要做品牌，而恰恰是过度的噱头式的营销，会回来辛辛苦苦来之不易的大好局面。雪崩的时候，没有哪片雪花是无辜的。

今年的中国新能源汽车，规模很大，但过度内卷破坏性也很强。就像此时，没有品牌大家就要谈品质、讲安全。高品质、安全可靠，这是基础，大家都要做到，燃油车要做到，新能源车也要做到。但不能只讲品质安全可靠，这就回到了跨国车企最熟悉的语境下，来之不易的换道赛车的优势，就会在这样的“历史倒车”慢慢失去。

现在汽车圈开讲“恐吓故事”，安全可以卖好多好多钱，但真的令人发指。