北京
工人日报-中工网记者 张嫱 通讯员 王蒙蒙
在青岛城运控股公交集团李沧巴士第一分公司场站里，一台由废旧零部件组装而成的门泵实验台正发挥着重要作用。这个由“三原色”维修班自主研发的创新装置，不仅解决了公交车门泵维修检测的难题，更成为企业降本增效的“利器”。
组装门泵实验台
在日常公交车保养维修工作中，门泵检查是重中之重。作为控制公交车前后车门开关的核心部件，门泵因车辆频繁停靠站点、反复使用，故障发生率较高。维修人员不仅要仔细检查门泵外观有无损坏、变形，连接部位是否松动，气管或电线是否磨损、破裂，还要定期清洁各部件，对活动部件进行润滑。
近期，“三原色”维修班成员发现门泵维修存在突出问题。“以往维修后必须上车安装进行测试，一旦发现漏气等问题，又得拆下返修。”维修班班组长董玉强说。
面对这一难题，维修班成员们决定自主研发门泵实验台，让维修后的门泵不用上车就能“验货”。他们从废旧仓库“淘宝”，利用废旧零件的金属框架焊接实验台外壳，整合闲置的气管、电磁阀等零部件，经过数十次调试，终于打造出可模拟上车后真实状况的门泵实验台。
据悉，该实验台的工作原理颇具巧思：通过空压机提供压缩空气，通过精密调压器让压缩空气稳定在8MPa的工作压力，再经由电磁阀控制气流方向，以此模拟车辆运行时门泵的伸缩动作。维修人员只需将待测门泵接入系统，按下按钮即可观察其伸缩状态，通过气压表读数快速判断门泵密封性能。
门泵实验台投入使用后，成效立竿见影。班组长董玉强算了一笔账：过去检测一个门泵需要两人配合20分钟，现在单人10分钟就能完成，返工率则从原来的40%降至不足5%。仅门泵维修这一项，每个月就能为分公司节约800元左右的维修成本。
自成立以来，“三原色”维修班的创新脚步从未停歇。成立于2023年的“三原色”维修班，通过维修起动机、发电机、SS2电磁阀等部件，已为企业节约成本近10万元。
来源：工人日报客户端
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