北京
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工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 刘强 覃彪
近日，中铁二局粤东城际铁路YDZH-8标项目五工区传来捷报，由广东省铁投集团投资、中铁南方牵头施工管理、中铁二局承建的外砂站至龙湖站特大桥跨沈海高速（60+100+60）米连续梁实现全桥合龙。
该连续梁桥面宽11.2米，全长220米，中跨100米横跨沈海高速正上方，施工配重荷载大，物件掉落风险极高，安全防护成为施工关键。为攻克这一难题，项目团队经专题研讨，借鉴行业经验，制定专项方案，采用挂篮悬臂现浇法施工，并对挂篮实施兜底全包防护，在其四周及下方安装密闭围护网，实现安全防护全覆盖。同时，施工前开展全面技术交底，技术员、安全员全程现场管控，确保施工安全有序推进。
粤东城际铁路是粤东地区 “一环一射线” 城际铁路网重要组成部分，项目贯通汕头站、潮汕站等多个交通枢纽，深入汕潮揭中心城区，建成后将形成“30分钟通勤圈”，强化粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区的联系，为粤东高质量发展注入强劲动力。
来源：工人日报客户端
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