盘点 | 2025年4月航空要闻

好久不见，

来一起看看2025年的第四个月，航空圈里发生了哪些事。

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乌鲁木齐天山国际机场T4启用

2025年4月16日19时58分，随着中国南方航空公司飞往德黑兰的CZ6025次航班从25号跑道起飞，标志着乌鲁木齐国际机场南航站区(T1/T2/T3)完成了历史使命，将正式关闭运营并进行升级改造。

4月17日零时起，乌鲁木齐国际机场的所有进出港航班将转场至北航站区(T4)运行，新跑道08L/26R、08R/26L也将同步开通运行。天山机场也成为继浦东、首都、白云、重庆、大兴、天府、西安、武汉、兰州之后又一个拥有三条跑道的大型机场。

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南航发布全新设计客舱

在今年的汉堡内饰展上，中国南方航空官宣他们下一代10架A350-900和20架A321neo的内饰选型，并公布了数张内饰设计的预览图。

这批A350-900将采用两舱布局，全球首发28席Thompson Vantage XL+商务舱（第一排4席为更宽敞的独立隔间布局）+307席Recaro R3经济舱座椅。而20架高配A321NX同样采用两舱布局，12席2-2布局的柯林斯P-Diamond全平躺商务舱+171席嘉泰JT1122E经济舱。

两款机型均配备全舱个人娱乐系统，选用赛峰RAVE Ultra平台，全舱配备4K高清屏，标配蓝牙功能和60W Type-C充电口，并采用重新设计的用户界面，经济舱屏幕尺寸13.3英寸。

此次南航还携手英国设计公司Tangerine对两款机型的客舱进行定制化装潢，务求为洲际航线和国内重点航线的旅客带来更好的乘机体验。

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幸福航空停止运营

在五一黄金周即将到来之际，总部位于西安的支线航空公司- 幸福航空官网全面停止售票，当晚，幸福航空官方网站发布《关于幸福航空官网及微官网不正常航班延误证明功能暂停的通知》，称近期进行优化升级，系统暂停不正常航班延误证明功能，后续恢复正常后将及时通知。后该通知被删除。迄今为止，官方尚未正式就幸福航空前景发布任何消息。

根据幸福官网介绍，幸福航空于2008年由中国航空工业集团发起组建，一直承担着支持我国国产民机发展的重任，为国产民机推广和应用做出了巨大的贡献。2018年11月，陕西省、西安市与中国航空工业集团签署协议，西安航空航天投资股份有限公司牵头对幸福航空进行重组，成为幸福航空控股股东。目前,幸福航空是全球最大且唯一形成商业规模的国产民机运营商，拥有25架新舟60飞机，5架波音737-800飞机，员工1000余名，建成过夜基地及外站4个，开通航线40余条。

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国泰扩展内地航线网络

4月28日，国泰成功开通香港至乌鲁木齐航线，由此乌鲁木齐成为国泰集团在内地的第20个航点，每周四对往返航班将连接香港与西北部通往一带一路国家重要枢纽。除此之外，国泰集团旗下香港快运将在5月开航常州及义乌航线，内地航点进一步拓展至22个。到今年夏季高峰期，国泰旗下航司往来内地航班总数每周将超过300对。

放眼全球，今年以来国泰集团已宣布的新航点高达15个，包括国泰运营的海得拉巴、达拉斯、乌鲁木齐、罗马、慕尼黑、布鲁塞尔及香港快运运营的仙台、芽庄、石垣、小松、常州、义乌、清州、大邱和宫古（下地岛）。

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越捷航空C909首航

19日上午，由成都航空湿租给越捷航空的两架C909飞机正式开通“河内=昆岛=胡志明”航线，标志着中国商用飞机在越南开启商业运营。湿租是一种国际通行的飞机租赁方式，出租方不仅提供飞机，还提供机组人员、安全管理、维修保障以及运行控制等方面的支持。

越捷航空是越南首家民营航空公司，主要运营越南国内航线以及亚太地区国际航线，年旅客运输量居越南前列。越捷航空此次湿租两架C909飞机，将进一步提升其机队运力，丰富区域航线网络，助力越南航空运输市场发展。截至目前，印尼翎亚航空、老挝航空、越南越捷航空三家海外航空公司已累计使用C909飞机在东南亚开通15条航线，运送旅客超25万人次。

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EASA：认证C919可能需时3-6年

欧洲航空安全局局长Florian Guillermet在28日向媒体表示，已经正式告知中国商飞，无法按照商飞希望在2025年为C919颁发许可证，整个取证过程将介于3-6年左右。他表示，EASA 大约四年前开始与中国商飞合作，需要验证飞机的设计和部件，并进行试飞。

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波音CEO：中国因关税问题暂停接收新飞机

波音CEO Kelly Ortberg在接受CNBC采访时表示：「中国航司确实因为目前的关税问题而停止接收波音飞机」。他也确认了，数架已经抵达舟山等待交付的737 Max已经返回美国。据透露，这些已经造好的飞机，正在总装线的飞机以及后续机位可能会被调剂给其他客户使用。他表示「市场上有很多客户想要引进Max，我们不会等待太久，我不能让这个情况影响了公司的复苏计划」。

值得一提的是，尽管此前彭博社曾报道中国航司是在局方的指令下拒绝接收波音飞机，Ortberg的回应并未确认这一消息。从他的回应来看，中国航司暂停接收波音飞机应该是在当前高额关税下的市场行为。美国的达美航空此前也公开表示，不愿意为引进欧洲的空客飞机支付关税，将和空客协商延迟接收新飞机。

稍早前，数架飞抵舟山，原计划交付给国内航司的737 MAX客机均返回西雅图。在还未支付大部分飞机款项的情况下，交付飞机需按照新税率标准执行，737 MAX的市场成交价大约为5500万美元，在新税率下已经没有商业可行性。

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利雅得航空发布客舱设计

备受关注的航空新贵沙特阿拉伯利雅得航空发布客舱内部设计，声称将全面重塑未来航空旅行的奢享标准。其787-9 将配备 290 个座位，包括4个尊尚商务舱、24个商务舱、39个优选经济舱和223个经济舱，全机共290座，商务舱采用赛峰Unity、优选经济舱为Recaro PL3530、经济舱则采用Recaro R3座椅，另配有 Viasat 提供的无缝机上 Wi-Fi 服务，向会员免费提供。

本月早些时候，沙特民航局已经向利雅得航空颁发航空承运人许可证AOC，预计今年内利雅得航空将正式开始商业运营。

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西门子高管命陨纽约观光直升机事故

当地时间4月10日，一架由纽约直升机旅游公司运营的贝尔Bell 206L-4 观光直升机坠落在纽约哈德逊河，机上载有来自西班牙一家五口，登机前还在社交媒体上发布了合照。这架直升机于当地时间下午3点左右从市中心的直升机停机坪出发，向北飞越哈德逊河。直升机在到达乔治华盛顿大桥后转向南飞，3时15分左右机身朝下坠入河中。视频可见在坠落过程中已经解体。

据报道，男主人为西门子西班牙总裁Agustin Escobar，同机还有其妻子和三名年幼儿女。连同飞行员，机上共六人全部罹难。

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世界十佳机场名单公布

Skytrax公布2025年世界最佳机场排名，新加坡樟宜机场、多哈机场、东京羽田机场、首尔仁川机场、东京成田机场、香港机场、巴黎戴高乐机场、罗马机场、慕尼黑机场和苏黎世机场分列1-10名。

除香港机场外，大中华区排名依次为广州白云机场（31）、海口美兰机场（34）、台北桃园机场（43）、上海虹桥机场（53）、深圳宝安机场（59）、成都天府机场（94）、三亚凤凰机场（96）、北京大兴机场（97）。

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波音&空客Q1经营数据公布

波音及空客先后公布一季度经营数据：

✈️ 波音一季度共交付130架飞机，去年同期为83架，这130架飞机中包括104架737 MAX。一季度共收获241架飞机订单，净订单新增204架，储备订单增加至5648架，其中三月收获192架新增订单，扣除取消后净增163架，包括88架737 MAX（中银租赁50架、日航17架、未披露客户21架）、11架777货机（联邦快递8架）、40架777X客机（大韩航空及未披露客户各20架）及53架787（大韩航空20架+未披露客户33架）；

✈️ 空客一季度共交付136架飞机，相比去年同期142架略为减少，空客称交付量减少主要受限于其最大发动机制造商CFM供应不足。第一季度共收获280架飞机订单，扣除订单取消后净增204架，其中A321neo新增163架订单，A320neo则取消高达75架订单，A330及A350家族分别新增10架和37架订单。

以上就是2025年4月的航空要闻盘点，感谢收看，下月再见。

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