北京
“围了好几年的挡板终于拆了，这路上多敞亮啊！”家住吉林省长春市南三环的庞先生，遛弯时惊喜地发现，一段百米长的围挡被拆除了。此前，围挡后是堆满建筑材料的工地。现在，这里改建为口袋公园，一路向东侧的南溪湿地公园延伸。
变化不止发生在这条街。长春街头，一批在路边立了十几年的“问题围挡”被拆除。取而代之的，是新建的城市绿地、停车场、菜市场。地铁、桥隧等长期工程的施工围挡也重新进行了规划，在不影响施工的前提下，留出了本该用于通行的道路。
长春市相关部门统计，通过对352处“问题围挡”进行整改，超过141.5万平方米的城市空间被释放，面积接近200个标准足球场。
施工人员告诉记者，在工地外围设置围挡，是城市建设过程中一种通行的做法，一定程度上可以起到美化、整洁的作用，也有利于保障施工安全。但如果缺乏对围挡的长期精细管理，“围而不建、围大建小、久围不拆”的“问题围挡”也会相伴产生。破坏城市景观的同时，“问题围挡”还会对交通和周边商户的经营造成影响。
在长春市东岭南街与净水路的交叉口，记者走进一家竹棚造型的饭店。店内，工作人员米兰正热情地招呼着顾客。由于所在的土地处于待征收状态，饭店自开业以来就被一段百米长的围挡环绕着。“好多顾客反馈位置太难找了，我们只能慢慢打开知名度。”米兰说。
围挡治理工作开始后，也遇到不小的阻力。“饭店房屋的产权方担心围挡拆除后，会影响土地的后续处理，也不愿意在围挡拆除上花费更多精力。”饭店所在的鸿城街道办事处副主任徐东介绍。
为此，街道办事处工作人员多次找到产权方沟通，细致解释围挡拆除不会影响土地的下一步处理，配合详细周密的拆除计划、改造方案，产权方相关负责人终于放下心来。几天后，新栽的灌木代替了高大的围挡。曾经隐身的街头饭馆，在一片绿色中“钻”了出来。米兰说：“五一期间，生意明显好起来了。”
围挡治理收获好评背后，反映的是市民对城市建设管理更加精细化的期待。治理街头巷尾的“问题围挡”，还“路”于民、还“绿”于城、还“利”于商。城市管理者，不仅需要直面难题的勇气，更需要技术与制度的创新。
长春市城乡建设委员会质量安全监督管理处处长孟庆禹介绍，本轮行动中，长春市已运用无人机航拍与卫星影像绘制数字地图，对城市中的围挡实现动态监测管理。下一步，长春市将制定围挡管理的相关政策，从源头减少“问题围挡”的出现。（记者孙逸轩）
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