饿了么俩骑手猝死：两人是连襟，家属曝死亡细节，官方至今未回应

本文所有内容均有可靠依据支持，具体出处见文章末尾

常言道“勤奋带来财富”，但在当下社会里，这句话似乎逐渐失去了意义。

5月11日那天，饿了么平台的两位骑手相继在上班途中不幸猝死的消息引发了广泛关注。系统记录显示，在他们去世前的三天里，每天的工作时长都超过了11个小时，其中有一天甚至完成了70单配送任务。

涉事平台站点

令人唏嘘的是，尽管饿了么声称投入2亿元用于保障骑手权益，但家属至今连一份保险单据都没能拿到，而官方也始终没有作出任何回应。

骑手

当算法和资本成为背后的隐形雇主时，到底谁该为这些生命的逝去负责呢？

骑手

两名骑手接连离世

山东枣庄的槐花飘香中夹杂着两个家庭的悲痛。4月23日这天，46岁的饿了么骑手梁军在上班途中突然倒下，再也没能站起来。

图源网络

仅仅过了十一天，也就是5月4日，他的亲戚袁鹏刚出家门没多久，就在送餐途中倒在了路上，死亡原因同样是“呼吸心跳骤停”。然而，家属们追问的真相远比医学报告更加复杂。

相关证明截图

查看袁鹏最后几天的跑单记录，那简直是一场体力与时间的极限挑战：5月1日完成48单、5月2日完成59单、5月3日更是达到了70单，平均每天在线时间超过11小时。

袁鹏死亡前一天的接单数据

即便如此拼命，他每个月的收入也只有三五千元而已。妻子周丽回忆起丈夫时泪流满面：“他连春节都只休息了一天，站点规定请假会扣除200元全勤奖金，所以即使参加妹夫的葬礼，他也只能请两天假。”

图源网络

至于梁军，他每月多挣的那几千块钱，全都用在了房贷以及两个孩子的学费上。在枣庄这个地方，每单4.2元的配送费让骑手们不得不以命搏钱。

骑手

更让人气愤的是，平台每个月从骑手工资里扣除260元作为“保险费”，可当家属索要保单时，站点和公司却相互推卸责任。劳动部门还表示，这种情况不属于工伤或工亡。

新闻截图

饿了么之前高调宣布，自2023年起将在七个省份试点推行“新职伤”保险，并计划在2024年投入2亿元来保障骑手权益。可是，当悲剧发生后，家属甚至连一份保险合同都拿不到，更别提工伤认定了。

饿了么

这一幕不禁让人联想到2021年北京骑手韩某伟猝死事件，当时平台每天扣除3元“服务费”，实际上只为骑手购买了价值1.06元的意外险。如今类似的悲剧再次上演，那么平台承诺的种种福利背后，骑手们的血汗钱究竟流向了何处？

新闻截图

进一步调查发现，很多骑手都被注册成了“个体工商户”，这种形式将原本的劳动关系包装成所谓的“商业合作”。这样一来，平台就可以规避缴纳社保的责任，但骑手却仍然需要接受站点管理并遵守排班规则。

图源网络

法律专家指出，虽然这种“去劳动关系化”的操作并不违法，但它却使得骑手陷入维权困境：超时工作得不到加班费，工伤也没有保障，甚至连猝死也可能被归结为“个人健康问题”。

骑手

这两个破碎的家庭正面临着前所未有的生存危机。袁鹏7岁的小女儿还在天真地问妈妈“爸爸什么时候回来”，23岁的大儿子不得不放弃学业回家支撑家庭，而18岁的二女儿则即将面临高考。

新闻截图

与此同时，梁军家还有十几年的房贷未还清，两个孩子的学费也失去了来源。然而，饿了么方面甚至连一句哀悼或者最基本的人道关怀都没有给予，这迫使极目新闻发文呼吁：饿了么应该尽快对公众关注的问题作出回应！

新闻截图

这场悲剧揭露了新兴行业用工模式中的残酷现实。无论是外卖骑手还是网约车司机，数百万所谓的“灵活就业者”都被困在了算法和KPI的枷锁之中。他们承担着城市运转的重要职责，却成为了权益保障体系中的盲点。

网约车司机

网友反应

面对这两名骑手的不幸遭遇，网络上的评论却呈现出截然不同的态度。有部分网友对此显得漠不关心，甚至冷嘲热讽：“我每天工作11.5到12小时，有时候两个月才休息一天，身体本身就有毛病，跟工作时长毫无关系。”

网友评价

当然也有不少网友表达了同情：“这份工作相比工厂确实自由一点，但劳动强度一点也不低！”“钱永远赚不够，但身体才是最重要的啊！”

网友评价

还有一些网友开始担忧自己的处境：“我每天工作也是11个小时，难道下一个就是我吗？”“连续工作超过11小时就可能猝死，我现在每天工作12小时，最近胸口总是隐隐作痛，这该怎么办呢？”

网友评价

更有网友分享了自己的经历：“那天我去商场吃饭，一家店搞促销活动，订单量激增，一群骑手急得团团转，连店员都被折腾得快要哭了，结果老板和平台完全不管这些，只在乎销量上涨就行。”

网友评价

“所以当我听说京东打算给自己的快递员和外卖员全部正式化，并且落实社保时，我举双手赞成！无论他这么做的动机是什么，是出于商业考量还是舆论压力，这样的事情总归有人要做！所谓的‘新就业形态’不过是个幌子，真正应该做的是引导行业摆脱过度竞争，重视员工长远利益才是正确的方向！”

网友评价

总结

平台用“灵活就业”美化剥削行为，用“商业合作”逃避法律责任，这是资本对劳动者最无情的计算。当算法不断缩短配送时间，当罚款制度迫使骑手冒险闯红灯，当保险费变成一场虚无缥缈的骗局时，“2亿元保障”不过是一张无法兑现的空头支票。

网友评价

我们每一次享受的便利，其实都承载着骑手们的汗水与辛劳。如果连最基本的生命权都需要在系统中竞价，那么这样的“新经济”又有什么存在的必要呢？社会真正需要的不是公关式的道歉，而是对劳动法的尊重以及对人性的回归。

资料来源：大风新闻2025年05月11日——“饿了么”一站点两名连襟骑手先后猝死，生前3天每日工作超11小时极目新闻2025年05月12日——一站点两骑手先后猝死：饿了么有必要尽快回应舆论关切