江苏
今天
盐泰锡常宜铁路主体工程
全线首根桩基正式开钻
这标志着
贯通江苏南北的“中轴线”高铁项目
正式进入实质性施工阶段
工程现场，挖掘、钻孔、泥浆处理等大型机械有序作业，技术人员实时监测泥浆指标、钻孔深度等参数，确保首桩质量符合设计要求。
当天首先开工的是锡澄运河特大桥575号墩，该墩设计10根钻孔桩，桩径1.25米、桩长46米，由站前工程9标施工单位中铁二局承建。
盐泰锡常宜铁路是国家铁路网的重要组成部分、江苏“六纵六横”高铁网的重要纵向通道，也是我省自主投资建设资金规模最大、正线里程最长的高铁项目，全线新建正线长度311公里，项目建设总工期5.5年。
其中，无锡段长约91公里，途经江阴市、惠山区、宜兴市，设江阴站、惠山站、太湖西站、宜兴站4座车站，其中太湖西站为新建车站。此外，还将改建既有惠山站、宜兴站，并在惠山站设置动车组存车场，这将使惠山站拥有区域城际始发站功能。
为做好重大项目用地保障，省、市、区三级协同联动，压实责任、倒排计划，以最短时间完成先行用地组卷任务。惠山区加快推进拆迁等前期工作，确保境内先行用地及时交付，为铁路无障碍施工创造了良好环境。
“接下来，将重点推进关键节点结构物的开工，计划2026年6月开始架设预制箱梁。”中铁二局盐宜铁路09标段项目部副指挥长杜初鸿介绍。
市交通运输局铁航中心相关负责人表示，作为长三角城际铁路网的核心干线，盐泰锡常宜铁路建成后，将促进无锡北向引领辐射跨江融合发展，还南向协同联动杭州都市圈，发挥“交叉”枢纽的独特区位优势，构建面向区域互联互通的多层次轨道交通网络。与此同时，该铁路还将极大助力市域间快速便捷联系，进一步推动我市锡澄宜一体化发展，提高经济聚集度、区域连接性，促进融合发展。
期待
早日建成通车！
来源：无锡日报、无锡博报
编辑：严琳
校对：张静
责编：杨珍
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