中航系压轴重组王牌！1.9万亿资产注入60亿壳，停牌箭在弦上！

2025年，中国航空工业集团（简称“航空工业集团”）正在展开一系列重大战略布局，其中成飞集团通过借壳中航电测（现已更名为“中航成飞”）成功上市，成为这一轮动作的标志性事件。这不仅是一次简单的资产整合，更是我国航空工业迈向高端制造和国防现代化的关键一步。

2025年，国资委明确提出要加大央企战略性重组和专业化整合力度，重点聚焦国防安全、商业航天和高端装备等领域。航空工业集团作为军工央企的核心力量，积极响应这一号召，通过整合优化资源配置，强化“军品+民品”双轮驱动，为我国航空工业的长远发展奠定基础。

1.板块估值触底反弹

军工板块长期面临估值压力，但2025年有望迎来“需求复苏+估值修复+政策催化”的三重驱动。核心企业2025年的动态市盈率（PE）均值约为20-25倍，若能保持25%-30%的增速，其估值吸引力将显著提升。

2.重组红利释放

成飞集团上市后，集团资产证券化率有望突破70%，释放出千亿级市值潜力。例如，中航沈飞可能注入新型号战斗机资产，进一步支撑营收增长，为投资者带来新的机遇。

为此，作者为大家梳理了6家核心公司，特别是最后一家，值得关注收藏！

第一家：成飞集成

作为成飞集团控股的上市公司，成飞集成有望在集团资产整合和军民融合业务拓展中受益，进一步提升其市场竞争力。

第二家：贵航股份

成飞收购中航贵飞并注入中航电测后，其空域资源优势将进一步提升成飞的整体产能。贵航股份作为集团旗下的航空零部件供应商，有望承接更多订单，实现业务增长。

第三家：航天电子

作为航天科技集团旗下的航天电子设备供应商，航天电子有望通过跨集团协同，拓展商业航天市场，分享行业发展的红利。

第四家：中航重机

作为航空锻件领域的龙头企业，中航重机有望通过供应链整合，提升高端轴承、钛合金等材料的国产化率，进一步巩固其行业地位。

第五家：中航光电

作为连接器领域的龙头企业，中航光电有望受益于机载系统集成化带来的连接器需求增长，实现业绩提升。

最后，作者为大家挖掘出一家“中航系”的压轴王牌重组黑马，停牌似乎已箭在弦上。为避免打扰主力，想知晓公司名字的朋友唻忪钟䪽：甜言金语，既可以知晓。深知小散不易，愿与大家共前行!

1.公司第一大股东被中航科创拿下，实际控制人变更为中国航空工业集团。

2.内幕信息登记完成，高管大变更，5月13日召开股东大会，停牌在即？

3.若重组成功，中航集团1.3万亿资产有望注入60亿的壳，当前股价仅5元，处于历史大底，被严重低估，有望实现“乌鸡变凤凰”的华丽转身。

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