湖南
在新车YU7问世前，部分小米SU7 Ultra车主指新车不符宣传，要求退车。
5月12日，小米SU7 Ultra车主杨雷（化名）在接受记者采访时透露，自己当初订车时，特意额外花了4.2万元选装了碳纤维双风道前舱盖。因为小米此前在宣传时，着重介绍这款舱盖“增加2个空气动力学风道，前部空气高效导流” ，还提到了“内部结构改变，风道导向轮毂散热”等。
小米对SU7 Ultra对碳纤维双风道前舱盖的官方介绍
“当时之所以订车，就是因为看中双风道挖孔设计，这也是这款车的灵魂所在。”杨雷向记者表示。
然而，众多汽车博主对实车进行测试后发现，前舱盖挖孔下方的风道尺寸十分有限，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构。
这一情况引发车主们的强烈质疑——所谓的双风道前舱盖，实际功能与宣传内容存在出入，在许多人眼中，它更像是一个装饰性部件，实用性大打折扣。杨雷透露所在的维权群内，已有近400名车主因不满该情况，一致提出退车诉求。
“根据粗略估算，现有小米SU7 Ultra前舱盖的成本最高约1万元，和超过4万元的售价有巨大差距。”杨雷表示。
面对争议，小米汽车5月7日发布致歉声明，对于挖孔相关争议，称此前信息表达不够明确：碳纤维双风道前舱盖在满足复刻外造型的需求之外，提供部分气流导出和辅助前舱散热功能。
对于购车车主，小米将采取补偿措施：对于未交付的订单，将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配的锁单用户，将赠送2万积分（约合人民币2000元）以表诚意，但未提及是否可以退车。
在不少车主看来，对于上述补偿方案并不满意：2万积分补偿与4.2万元选装价格相比差距较大，此外，改配铝制机盖需重新排队，等待周期长达30-40周。
“我希望雷军能保持真诚。”该车主喊话雷军称，“直面质疑才能挽回口碑；如果持续逃避，可能会影响SU7系列和未来高端车型的销量。”
小米SU7 Ultra是小米SU7 系列的最高端车型，2月27日，小米SU7 Ultra以52.99万元起售价上市，次日大定订单突破15000台。但小米方面并未披露最新的SU7 Ultra订单数据。
据小米汽车微博消息，小米首款SUV YU7新车预计于今年六七月正式上市，此前小米也多次对外声明，新车发布时间不会改变。
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来源|澎湃新闻
编辑 | 实习生 苏瑞雅
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