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瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，全线预计明年年底完成轨道铺设，2027年5月开通运营。
近日，瑞梅铁路（江西段）架梁施工全面铺开，标志着该项目建设取得重要进展，为后续施工打下坚实基础。
在位于泽覃乡的瑞梅铁路铜锣岗大桥施工现场，随着架桥机将长24米的预应力简支T梁稳稳架设在桥墩上，标志着瑞梅铁路（江西段）架梁施工全面铺开，为瑞梅铁路尽早开通运营奠定坚实基础。
为确保架梁施工安全有序进行，施工单位中铁五局多方筹备，确保T梁的起吊、运输、安装等各个环节有序协调、稳步推进。
在预制区域，施工人员有序开展钢筋下料绑扎、模板打磨安装、钢筋吊装入模等工序，混凝土浇筑作业严格遵循标准化流程。
与此同时，架梁团队对架桥机进行系统维护保养，逐项核查运梁通道安全条件，运梁设备在梁场与施工现场间精准穿梭，确保预制与架设环节无缝对接。
据了解，瑞梅铁路将由既有赣龙铁路瑞金站东咽喉引出，施工单位中铁五局将采取先架后铺和边铺边架两种作业方式进行线路铺架施工。
其中，瑞金至会昌段将采用先架后铺方式进行作业，会昌至省界段将采用边铺边架方式进行作业，建设者们通过全流程把控施工质量、全过程强化安全保障，持续推动项目节点目标实现。
“截至目前，瑞梅铁路（江西段）线下工程已完成75％，线上工程已完成T梁预制120孔，架梁施工稳步有序推进。”中铁五局瑞梅铁路铺架分部安全总监陈君介绍说。
新建瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市，向南经江西省会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。
项目建成通车后，将填补江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县铁路空白，形成赣南革命老区与粤港澳大湾区的新通道，为革命老区的红色旅游、特色农产品出口等提供便利，同时也便于粤港澳大湾区的资金、技术、人才等资源向革命老区流动，促进老区经济的转型升级和快速发展。
“下一步，我们线上铺架工程将采取全天24小时轮班作业，计划6月中旬完成武阳至瑞金段桥梁架设工程，力争8月底完成该段线路铺设，满足工程线运营要求，为后续施工物料运输提供条件。全线预计明年年底完成轨道铺设，2027年5月开通运营。”陈君表示。
项目建成通车后，将填补江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县铁路空白，形成赣南革命老区与粤港澳大湾区的新通道，为革命老区的红色旅游、特色农产品出口等提供便利。
内容来源：瑞金发布
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