万钧：DeepWay深向的全自研之路要怎么走？

作为一家新能源重卡造车企业，DeepWay深向已不满足于正向研发，宣布从三电开始，做各种核心部件的全自研。

“我们发誓，不做零部件的搬运工，坚持做核心部件自研自产，不管这条路有多么难。”深向科技创始人兼CEO万钧在2025年5月8日举办的春季新品上市发布会上如是说。

其实，在3月举行的电动汽车百人会上，DeepWay深向就已向行业展示了其自研的三电产品。

一家整车企业，不做总装一心誓要研发核心零部件，DeepWay深向为何要如此“一意孤行”？

三电自研的底层逻辑：

打破物流运输效率、安全与成本的失衡

01

“要想让公路货运物流能够真正地友好、安全，就必须解决排放问题、成本问题、安全问题。”万钧提到。

以中国为例，重卡仅占机动车保有量的3%，却消耗23%的汽柴油并“贡献”47%的交通碳排放；每百万公里事故率达3.7起，国道场景更攀升至10起；年轻从业者流失严重，行业面临“无人可用”的困境。

入行以来，DeepWay深向便坚定目标，解决当前物流行业发展面临的瓶颈。正向研发新能源重卡、自研三电系统，都是公司发展的重要战略布局。

据万钧介绍，新能源重卡的三电系统成本占整车成本60%以上，通过自研可以牢牢把控成本，使整车更具价格竞争力，为客户提供更具性价比的产品。同时，自研三电系统可实现电池、电驱、电控的软硬件一体化协同，优化电耗表现，降低车辆使用成本。

“一般新能源重卡冬季的续航衰减可达40%，而搭载DeepWay深向自研三电系统的星途和星辰二代，冬季衰减只有20%。”

同时，自研三电系统还可以大幅提升售后服务效率并显著降低客户的售后成本。如果三电外购，出了问题就需要分别联系电池、电控和电驱动的厂家，不仅增加沟通协调成本，服务效率也会大打折扣。自研之后，Tier1和整车厂合二为一，DeepWay深向就可以为客户提供更优质的一站式服务。

其实，对客户来讲，三电自研最便利的还是车辆承保。众所周知，目前新能源汽车投保是个“老大难”的问题。满期赔付率高使各大保险公司对电动重卡“避之不及”。车辆三电系统一旦出现故障，结果往往是“全换”，即整个电池包换，整个电驱桥换，整个控制器换，维修成本大大增加。

DeepWay深向自研三电系统以后，二级供应件、三级供应件等都牢牢握在手中，系统中哪个小部件坏了都可以随时更换，原来维修成本的1%就足够。

除了成本和服务，通过自研三电DeepWay深向还能够掌握车辆的核心数据，为智能化功能的开发和应用提供数据支持。比如利用电池管理系统（BMS）采集的数据，实现对电池状态的实时监测和管理，保障车辆的安全运营。

总之，这一系列自研成果不仅让 DeepWay 深向在成本控制上有了更大的话语权，能够打造出更具价格竞争力的产品，还解决了外购三电带来的售后服务协调难题，实现了售后服务的一站式高效解决，尤其为海外业务拓展铺平了道路。

全自研的长期主义：

从三电到更多核心部件自研任重道远

02

既然三电系统是整车厂技术自主性和技术领先性最重要的代表和核心，那么DeepWay 深向全自研三电系统的成色如何呢？

以最为关键的电池为例。DeepWay 深向为电池命名为混元电池，寓意万物归一。该电池设计的亮点是将车辆上原有的6到7个标准箱划繁为简，集成打造为一体式Pack，模态提升18.7%，保温性能提升 38.6%，线束等零部件数量减少50%。

通俗来讲，一个电池结构的模态越高意味着结构刚度越好，而刚度越好，就可以做大量的轻量化设计。保温性能的提升也意味着即使面对北方冬季的严寒，DeepWay 深向新能源重卡的能量仍然坚挺如初。而一体式Pack将高压线束、接插件等零部件数量下降了一半，故障率也会断崖式下降，车辆也就更安全。

另外，最近发布的史上最严电池新国标也被DeepWay 深向考虑在内。其独创的218×200×39mm黄金尺寸电芯实现能量密度 190Wh/kg，零下20℃可充电，配合“金钟罩（离地间隙380mm）和“铁布衫”（双重密封防护）技术，在中汽研等效120万公里测试中表现优异，电池外壳无破损、无起火、无爆炸。

当然，仅仅是三电系统还不够，DeepWay 深向的目标是坚持全自研的长期主义。

“我们会对全车所有的核心零部件进行扫描、分析，逐步地增加自研自产率，进一步提升产品竞争能力，为客户带来更多的价值。”万钧表示。

但想要做到这些并不容易。且不说宁德时代等巨头已构建专利护城河，DeepWay深向需在差异化创新与专利规避之间找到平衡，避免陷入知识产权纠纷。单是三电系统的长期投入就是一个很大的挑战。

三电系统（尤其是电池）的研发需长期投入，混元电池的极寒测试、高能量密度电芯开发等，均需耗费大量资金。若技术迭代速度不及预期，可能削弱市场竞争力。同时，电池核心材料（锂、镍、钴）价格波动剧烈，且中国锂资源对外依存度超70%，地缘政治风险可能影响供应稳定性。

好在“车到山前必有路”，目前DeepWay深向已获得10家银行战略支持，累计授信额度达49亿元，为公司持续创新与市场拓展提供了坚实的资金保障。

可见，DeepWay 深向的全自研之路是一场关于技术创新、用户价值、市场拓展与智能进阶的综合性探索之旅。前路漫漫，但DeepWay 深向已做好准备！