作为基建狂魔大国,我们祖国在道路建设方面,投入了大量的心血。公路网四通八达的同时,无意中也促成了诸条绚丽多姿的旅游景观大道的诞生。
比如,同时拥有着“独库公路、喀喇昆仑公路、古尔班通古特沙漠公路”的新疆217国道;
又比如,由古丝绸之路足迹衍变而来,被誉为“火星雅丹公路”、“中国66号公路”、“中国孤独公路”的315国道。
还有纵贯新疆、西藏的216国道,横亘四川、西藏的317国道,以及连接云南、西藏和青海214国道等。
伴随着它们一路的,是高山、雪峰、草原、湖泊、峡谷、田园、海子、云海、森林、花野、江河、星空等丰富多姿的旅游资源。各大景观元素星罗棋布、错落交织,衍变为公路两旁令人目不暇接的绚烂自然风光。以上国道,被誉为“中国十大最美国道”,毫不为过。
但要在“基建狂魔大国”中,跻身“最美国道”的前3名,以上提到的国道,还是缺了点火候。中国最美的三大国道,准确说来应该是:
1、70年前修通的318国道;
2、2024年修通的227国道;
3、正在建设中的219国道。
一、318国道
318国道全程5476公里,于1954年建成通车,至今已有71年通车史。在“中国三大边境公路(G219、G228、G331)”规划前,318国道曾是我国最长国道,被誉为“国民景观大道”。
318国道,起自上海,终至西藏聂拉木口岸,从祖国东海,一路穿越长江中下游平原、巫山、四川盆地、横断山脉、川西草原、青藏高原,直到喜马拉雅山脉。
其“四川成都—西藏拉萨”的318川藏公路路段,风光尤其旖旎,人文无比荟萃。中国旅游界早期的徒步、骑行、摩旅、自驾等旅行活动,在318川藏公路上达到了一种类似于时代新潮的盛况。曾在近10年的时间内,评价“最高旅游成就奖”的民间标准,都是依据“有无走完318川藏线”去界定。10年前,走完318川藏线,真的可以吹好多年。
318川藏线起自成都,沿四川盆地,一路攀登到“地球第三极”青藏高原,翻越重重艰险蜀山,完整穿越有着“地理教科书”称誉的横断山脉“七大山系”:岷山、邛崃、大雪山、沙鲁里山、芒康山—云岭、他念他翁山—怒山、伯舒拉岭与高黎贡山。
提到横断山脉的7大山系,很多游客缺乏一个完整的地理认知。横断山脉是一系列山脉的统称,就像“伊犁草原是伊犁河谷包含那拉提、喀拉峻、唐布拉、恰西等多个草原的统称一样”。
再说简单一点,大家对稻城亚丁、九寨沟、梅里雪山、格聂神山、雅拉雪山、贡嘎雪山等景点,多少应该有点印象,这所有四川、云南、西藏边界的著名景点,都只是横断山脉7大山系中某一山系中的某一山峰脚下的地貌生态区而已。
比如,九寨沟是横断山脉岷山下的景点,稻城亚丁和格聂神山又是横断山脉沙鲁里山脉中的两大高峰区。除去这冰山一角,横断山脉还有太多中国未曾开发的遗世美景地。“香格里拉”一词的发源地,便是横断山脉。
然而,318川藏线的美景,远不止横断山脉下的雪山、峡谷、云海、森林、草甸、溪流与海子等景观,还有青藏高原藏南谷地林芝地区“世界最高树木所在地”的墨脱原始森林、“中国十大最美雪山之首”南迦巴瓦峰、“世界最深最长峡谷”雅鲁藏布大峡谷等风光。
从海拔500米的天府之国,连续翻越13座海拔4000米以上的雪山,当见到神圣巍峨的布达拉宫的那一刻,雪域西藏景观与藏族同胞人文信仰所带来的双重震撼,路上再痛苦的高原反应,再疲倦的旅程颠簸,再一天经四季的极冷极热气候,都不再是事了。
看到布达拉宫的那一刻,暖流奔涌,泪眶蒸腾,一切都是值的。
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