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人民网发文评“小米汽车风波”,言辞犀利,句句说到消费者心坎里

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近日,小米汽车深陷“虚假宣传”的争议。

数百名消费者集体发声,要求无损退车!

在这波舆论风暴中,小米汽车经历着至暗时刻,面临着前所未有的挑战。

甚至有部分车主还委托律师,要求按照《消费者权益保护法》主张退一赔三。

就在小米汽车风波愈演愈烈之时。

人民网站了出来,对此次事件进行了犀利点评。

同时,人民网对企业处理危机公关的方式,也表达了质疑。

言辞犀利,句句直击要害,完全说到消费者的心坎里。

从“追捧”到“讨伐”

回顾小米的发展历程,打着“性价比之王”的名号,在智能手机领域一绝前尘。

创始人雷军真诚,接地气的现象,收获了一大波“米粉”。

短短几年时间,小米手机销量一路攀高,雷军也因此收获了“雷布斯”的称号。

除了商业的成就之外,雷军还在社交平台上分享自己的生活日常。

他幽默风趣,才华横溢,总能引发网友们的热烈讨论。

大家亲切的称呼雷军为“军哥”“雷总”。

在互联网上,雷军白手起家的经历,更是被网友评为“爽文小说男主角”。

如今小米全面进军汽车行业,屏幕上全是称赞“国企造车”,叫好声连连。

尤其是千亿级别的大佬雷军为小米车主开车门,让小米这一品牌的信任度拉到了顶峰。

甚至很多女性因为信赖小米品牌,再三请求“小米卫生巾”上线。

那时的小米,可以说是被捧上了流量的神坛。

所有人一提到人民企业家,脑海中第一个浮现的就是“雷首富”的形象。

小米汽车自然也跟着“与有荣焉”,成为了时代新豪车。

然而,流量是把双刃剑。

网红留几手曾在直播间说:雷军被推的太高,反而不是好事。

这句话的含金量,直到现在还在上升。

那时手握“流量密码”的雷军,万万没想到,登高跌重原来是这个滋味。

自从愚人节那天,小米SU7于高速路上发生燃爆事件后,雷军的微博就“沦陷”了。

网友们一窝蜂地“变脸”,涌进雷总的账号评论区,展开了新一轮的“讨伐”。

舆论反转之快,简直超乎想象。

当初的“追捧”,到如今的“讨伐”,形成了鲜明对比。

虽然小米官方的反应够快,立刻发布了声明并慰问,可那些质疑的声音依旧未能被消除。

做企业的都知道,信任危机一旦触发,便无法遏制。

“虚假宣传”引发退车风波

小米SU7于高速路上发生燃爆后,小米品牌的风评在无形中变得脆弱起来。

仿佛一股风就能掀翻了似的。

如今小米再一次陷入舆论风波的漩涡,经历着至暗时刻。

这一切要从小米SU7 Ultra车型说起。

这款车刚出来时,凭借着外观“酷炫”,超高马力、碳纤维双风道前舱盖等卖点,吸引了无数消费者的目光。

很多购车一组,满心期待能拥有一辆“地表最强”的座驾。

然而,现实却给了这些消费者重重一击。

首先,最大马力被限制,要在官方认定的赛道上才可以解锁性能。

其次,被宣传得神乎其神的碳纤维双风道前舱盖,功能存疑。

甚至有车主用鼓风机测试,把轻薄的纸巾放在开孔处,竟然都纹丝不动。

换句话说,这个挖孔就是装饰件!

这无疑是点燃消费者怒火的导火索,不少人发布“作为SU7ultra准车主,我很失望”的帖子,使得热度升级。

面对如此严重的信任危机,小米公关立刻做出了道歉,对功能表述不清的问题表示歉意。

态度明显过关,但是一看补偿措施,小米车主又是两眼一黑。

第一点,为未交付订单提供限时改配服务。

第二点,对已提车和在限时改配结束前的锁单用户,大手笔赠送2万积分。

这里解释一下,两万积分相当于价值两千元。

这一补偿措施在车主眼中显得诚意不足。

网友看完后纷纷调侃道:

“还是我熟悉的小米,连道歉赔偿都是性价比!”

“以后会有越来越多的人明白雷总只是个老实人风味的总裁。”

小米风波的形势骤然恶化,网络上兴起了一批“小米车主集体要求退车”的热潮。

甚至有300余名车主联合录制视频要求无损退车。

有一些车主格外气不过,还委托律师启动集体诉讼程序,要求按照法律,退一赔三。

人民网发文,言辞犀利

此次小米汽车风波,无疑给小米品牌蒙上了一层阴影。

面对网络上此起彼伏的虚假营销,创始人雷军肉眼可见的憔悴。

最近一次发文中,他提到“最近一个月,是创办小米最艰难的一段岁月。”

范儿还是那个范儿,可是这一回,网友们统统不买账了。

在评论区揪住小米风波的事,不放手。

小米的接连“翻车”,让网友们突然回想起刘强东点评雷军的一句话,发觉大有深意。

刘强东曾公开表示,“不要和雷军比营销,这块谁也比不过他。”

话语间,表面上是对雷军营销能力的认可与叹服。

其实是对吸引流量,过度搞营销的一种不满。

不得不说,东哥还是太“超前”了!

“眼看他起高楼,眼看他宴宾客。”

小米风波久久没有停息,人民网终于站了出来,对此次事件进行了犀利点评。

任何产品都需实现用户效益与社会效益的统一,企业不能将消费者当作试验品。

杜绝用过度包装的营销手段来误导消费者。

工信部此前发布规范令,要求车企不得夸大和虚假宣传辅助驾驶功能。

回顾2013年,人民日报微博发表了题为“别把用户当猴耍”的评论。

呼吁消费者不要被小米的“饥饿营销”冲昏头脑。

结语:

如今,小米在汽车领域面临信任考验。

曾经被消费者捧在手心的小米,如今深受过度营销的恶果,遭到消费者的集体讨伐。

希望此次风波能给整个新能源汽车行业敲响了警钟:

拼质量,拼服务,拼创新,切不可忽视产品质量与消费者权益。

参考资料:

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