皆电对话吉利银河｜星耀8如何实现“品牌向上”？

5月9日，吉利银河星耀8正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为12.58-16.58万元，限时价11.58-15.58万元。新车全系标配吉利雷神（参数丨图片）超级电混系统，0-100km/h加速达到6秒级，馈电油耗3层级；配备宁德时代18.4度磷酸铁锂电池包，纯电续航里程130公里，CLTC综合续航超1600公里；还搭载吉利集团全新的千里浩瀚智能辅助驾驶系统。

会后，皆电受邀参加吉利银河星耀8的上市专访，与吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长李传海、吉利汽车销售公司总经理范峻毅、吉利品牌研究院院长易新宇一起深度探讨了全新产品和品牌价值的方方面面。

按照官方的说法，背靠着吉利集团的大战略和技术积累，吉利银河无论在产品研发周期还是供应链整合上都有绝对意义上的底层保证，没有这些技术加持，其实就没有所谓的“爆款”。这是银河团队足够“自信”的第一点。

第二点，是研发和销售的深度融合，银河的销售团队会把市场的真实收入和用户需求传递到研发，然后研发再跟机构认证开发出满足用户期待值的产品。所以在对“品牌向上”的规划里面，吉利银河也表示不会通过“低价竞争”，虽然当前部分产品定价贴近用户，但品牌向上的核心是通过技术、产品力和用户体验来实现，未来会推出更多旗舰级产品，依托技术升级和高端场景体验，逐步提升品牌溢价。

这里大家可以简单理解，今晚11.58万的星耀8 EM只是吉利银河品牌向上的第一步，用一个非常贴近用户的价格去验证大家的接受程度，从目前来看，银河的这个方法论还是很受用的，毕竟从银河E5开始，吉利后续几款新车的成绩都很拿得出手。

第三个是关于渠道的铺设，完成百万年销的压力其实最后大部分都会渠道（销售）里面。这两年到现在为止，吉利银河已经建好的渠道是997家，现在还在建的有176家，并且从一开始吉利银河就很坚定要和传统燃油分成两个渠道网。

这里面有两个原因，一个没有办法用同一套人马去服务好两个不同动力类型的用户；第二个是随着产品越来越多，银河也不可避免地分为了A网和B网，不同的网会有不同的市场需求。吉利方面也表示后续这两张网都会有一些数量增加。特别是二线市场和三线市场，这些市场现在是整个新能源的主力市场，同时也会把触角更深地扎入到四五线市场。

这些方法论看似无论放在哪一个车企里面都为之受用，但是吉利银河正式凭借这几个主要措施完成了一个又一个台阶的跨越。用银河的话来说就“能打一仗，敢打一仗”。

以下为访谈原文摘选：

Q1：今天吉利银河星耀8的定价这么低是什么原因？

范峻毅：价格不是市场定，而是由用户决定。在吉利银河星耀8开发的时候，我们一直在沟通，中高级轿车怎么才能满足用户的需求。其实就是“起步即旗舰”，不是我们提出的，而是用户想要的。我们在用户调研时，用户说“触不可及的豪华，不是真豪华”。

吉利有能力造出“起步即旗舰”的高质优价产品，但定价更要看产品本身，给提供的价值。我们有能力把千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统全系标配，但还是在上海车展的时候推出了配备基础辅助驾驶的版型，把选择权交给用户。

所以吉利银河星耀8的价格，是按照市场定价法来定的。我们希望它能满足用户对中高级轿车的期待，也希望更多用户选择我们。

Q2：为什么吉利银河能这么快迈上新台阶？百万年销量的目标怎么保持？会有更高的目标吗？今后在品牌向上这方面怎么考虑和规划的？

李传海：吉利银河发展比较快，有几方面的原因：

一是我们基于《台州宣言》的战略指引，通过技术的积累实现厚积薄发，对产品力、营销都进行赋能，所以这两年的发展状态比较清晰。二是“智能吉利2025”战略的规划和成果，这几年推进和落实都比较快。所以我们对今年实现百万销量目标比较有信心。

虽然吉利银河打造“高质优价”的产品，对研发、供应链的压力也很大，但我们首先要满足用户需求。除了吉利银河星耀8，我们也还有很多新产品，可以对吉利银河品牌的向上发展提供支撑，还有很多机会。

范峻毅：银河L7上市当月销量就过万，但没有持续突破，直到去年从银河E5开始，再到星愿再到星舰7，都在细分市场当中成为标杆，背后有很多的故事。

第一，背靠吉利集团大战略的赋能，吉利银河才能实现快速的发展。包括星睿智算中心、神盾电池安全系统、11合1智能电驱等等，没有领先科技的加持，我们不可能赢得用户认可。

第二，研发和销售的深度融合。销售端会把市场的真实声音和用户的需求，传递到研发端；研发的同事经过开发、论证的产品，会满足用户的期待值。现在“满足用户需求”已经不够了，想成为“爆款”必须“超越用户的期待”，一方面要配置“下移”，一方面要工艺提升。比如吉利银河星耀8的车色“霁海蓝”，颜色是来自故宫的明代瓷器，但工艺很复杂，要在不同的光线下，让漆面呈现不一样的光影效果。老易和研发同事花费了1000多个小时。

还有渠道，吉利银河的渠道已经超过1000家。数量在增长，质量也要常抓不懈。因为新能源用户相比燃油车用户，场景化需求更多。

保持百万销量很重要。首先是还要在不同的细分市场，布局全新产品，目前吉利银河的产品布局还没有完成；其次是老产品要稳量，通过产品力迭代升级，让老产品销量稳中有升；再有就是充分体现产品价值，转变传播方式等等。

Q3：吉利把智能辅助驾驶的选择权还给用户，考虑到国家的监管，对吉利开发智能辅助驾驶的节奏有影响吗？吉利会怎么调整？

范峻毅：关于智能辅助驾驶，不要把厂家的思维强加给用户。今年每个厂家都说标配智能辅助驾驶，好像不标配，消费者就不认可一样。

吉利有能力全系标配千里浩瀚安全智能辅助驾驶系统，但不是100%的用户都需要，所有的这种配置也都是有成本的，要考虑用户真实的需求。

易新宇：星耀8推出了搭载基础辅助驾驶的版型，但实际上它的能力也很强，配备了5R2V，也可以实现自动泊车。另外千里浩瀚芯片算力也很强，都是100TOPS以上，算力低于100TOPS的不能叫智能辅助驾驶。

李传海：关于国家出台对智能辅助驾驶系统相关的技术要求，吉利应该是最拥护这个政策的厂家之一，因为吉利在做产品方面，一直都是非常严谨的，但吉利一直都是“只做不说”，好像挺吃亏的。现在国家出台政策要求，帮助解决汽车行业的风险，吉利是非常拥护的。

第二是关于节奏的问题，国家的监管对吉利没有大的影响。吉利研发产品、开发技术和对标准的要求，跟国家的相关要求是一致的，吉利的标准还会超出国标。

Q4：吉利千里浩瀚智能安全辅助驾驶和华为乾崑ADS4.0在技术上的有什么差异？

李传海：吉利是第一个实现全域AI的车企，2021年开始我们就部署了人工智能研发团队，包括星睿智算中心、自研的汽车行业通用大模型等等。

2023年底的时候，包括吉利在内，行业内非常确定未来要走端到端路线，通过这几年的部署，从技术的能力，我觉得吉利还是非常有自信的。今年春节Deepseek一出来，吉利很快就把它的能力接入到车端以及整个生产应用环境，这都是基于技术体系和专业能力的积累来构建的。所以，在智能辅助驾驶方面，千里浩瀚H1到H9，实际都是基于大模型的能力赋能我们的一些驾驶辅助技术。从技术角度，我们觉得肯定是第一梯队的水平。

至于你刚才讲到的，与华为有什么优势，这个最终还是要交给用户来评价比较合适。

Q5：吉利银河今年要实现年销百万，在渠道建设上，吉利汽车有什么规划？

范峻毅：到现在为止，吉利银河已经建好了渠道是997家，在建的有176家，渠道规模已经突破一千家。其实，我们从一开始就很坚定，一定是传统燃油和新能源要分成两个渠道网络，原因就是用户群体不同、用户进店的场景化不同，所以我们坚决的做渠道分网策略。

第二，随着吉利银河的产品越来越多，我们的渠道网络分成了银河A网和银河星网，两个网络专注于不同的产品，比如今天上市的吉利银河星耀8是星网的产品。从产品命名上大家就应该知道，星耀、星舰是星网的产品，银河A网的产品使用字母。

未来这两张网，还会有一些数量上的增加，特别是二线市场和三线市场，同时我也会把触角更深的扎到三四五线市场，渠道的布局和运营，本身就是吉利这么多年的强项之一。另外一方面，我们也需要提升渠道用户满意度，这个也非常重要。

其实前几天也有媒体老师问我，有没有考虑把油车和电车网络合并，我现在很肯定的回答，没有！吉利两条腿走路，是正确的，也是最稳健的，所以我们还是会坚持油车和新能源两条腿走路，A网和星网也会布局不同的这些产品。

Q6：星耀8搭载了双动力版本，一个EM-i和EM-P，这个原因是什么？

易新宇：大家可能知道，EM-P最早是在领克首搭，这次在银河是星耀8首搭，这体现了星耀8旗舰车型的定位，发布会我讲了五大旗舰，其中一个就是旗舰性能，EM-P就是我们旗舰性能的其中之一，当然EM-P的油耗也是比较低的，也是3字头的。

然后，其实在开发过程中，很多用户说能不能有更加极致节能的选择，为了满足用户需求，所以我们把我们搭载最高热效率发动机、11合1电驱等能力的EM-i在星耀8上进行落地。所以，星耀8的动总兼具性能和节能，只不过EM-i的节能更加突出，EM-P的性能更加突出。

李传海：简单补充一下，实际上用户对于EM-P和EM-i有很多的讨论，从技术路线选择来说，不同的技术路线肯定会满足不同用户的需求，市场需求是多样化的，有对性能的要求，有对节能的要求，从技术开发的角度来说，从用户需求角度来说，我们选择了两条路线同时走，这样可以让用户选择更自由一点。

写在最后

从银河E5到星耀8，吉利银河的每一次突破，都是对“以用户为中心”理念的深度践行——在技术上，以全域智能电混架构为基，让性能与节能不再对立；在产品上，通过用户共创打磨双动力版本，让细分需求精准落地；在体系上，以产销协同加速创新闭环，用渠道服务拓宽用户触点。这些看似独立的维度，实则构成了银河品牌向上的“共生系统”。

站在“百万销量”的新起点，吉利银河的征程才刚刚开始。面对新能源市场的激烈竞争，其突围之道早已超越单一的产品比拼，而是以“持续超越用户期待”为核心，在技术研发上保持前瞻投入，在场景体验上深耕用户痛点，在品牌叙事上沉淀“安全、智能、高品质”的价值认知。这种“从0到1”的突破精神，让吉利银河每一款产品都能成为细分市场的价值标杆，让每一次用户接触都成为品牌向上的助推力。