作为一款纯进口的中大型SUV，刚入华时的厂商指导价仅为30.08万元起售，而现在，这款车在经销商处的报价已来到了26万左右起步，优惠确实挺大。
说真的，花这价格就买一台搭载了3.5L V6发动机的7座SUV，我觉得还是比目前市面上那些个新能源SUV要强许多的。更何况，随着全新帕里斯帝已经发布官图，并于近期曝光了新的XRT PRO版实车，我觉得如果你准备在今明两年花30万买台大尺寸SUV，那么是可以考虑一下它。
先来看下全新现代帕里斯帝XRT PRO版的实车图，从外形来看，新车整体轮廓和普通版帕里斯帝差不多，而区别则在于前脸会更具越野气息，配备了大尺寸的黑色中网造型。
此外，全新现代帕里斯帝XRT PRO相比普通版车型底盘有所升高，具备20.5度接近角、22.4度离去角和18.3度通过角，因此它也会更适合越野场景。
对了，新车还采用规格为255/60 R18的全地形轮胎，配备HTRAC四驱系统，并具备拖挂能力，这也让它相比普通版的帕里斯帝更全能。
内饰部分，全新帕里斯帝XRT PRO版在头枕位置加入XRT标识，预计其它细节处也会有相似的个性化元素。回顾普通版本，新车使用了新造型“摩斯密码”方向盘、换挡式换挡杆，并配备双12.3英寸数字仪表+信息娱乐联屏。
空间和座椅布局上，新车提供3+3+3式9座布局选择。前排座椅扶手收起后可以得到一个中央座椅，不过造型比较狭窄，但是依旧配备了三点式安全带。
车辆第二排和第三排均为3座布局，第二排拥有可放下的座椅扶手，中央座椅配备三点式安全带，整体也可谓是将空间利用率给做到了极致。
至于动力，XRT PRO版车型也仍将继续使用现款帕里斯帝搭载的3.5升V6发动机，最大功率287马力，匹配8速自动变速箱。普通版的话，则会提供2套动力，分别是2.5T汽油和2.5T油电混动，最大功率分别为281马力和334马力。
最后，无论是普通版的全新帕里斯帝，还是XRT PRO版的帕里斯帝，决定其最终能否在国内市场大卖的关键性因素，还是在于价格。那如果新车继续引进到国内，有没有可能会定出一个30万的起售价格呢？我觉得，鉴于普通版全新帕里斯帝换装了2.5T的发动机，新车价格应该会迎来下调，对它感兴趣的朋友也不妨赶紧攒钱吧。
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