云南
前两天，西山区公布了拟以专项债收购的闲置土地名单，只有两家企业的土地被收购，其中港鑫汽车物流开发公司的土地是大头，总共有5宗，总面积约272.5亩，除一宗仓储用地外其余都是商业用地。
这5宗土地全部在碧鸡街道长坡社区，属于规划中长坡泛亚国际物流园区的一部分，当年港鑫汽车物流公司拿地是为了开发泛亚港鑫国际汽车城，但实际上港鑫拿地后只开发了港鑫国际汽配城一期等地块，大部分土地都处于闲置状态。
西山区收购港鑫汽车物流公司的这5宗土地时杀价很厉害，总共只花了9533.4万元，还不到一个亿，基本都是按每亩35万的价格收购的，非常便宜。
港鑫汽车物流公司购买这批土地时花了多少钱呢？云南房网查了一下，港鑫物流是在2017年和2019年分两次拿地的，其中2017年1月就花8.08亿拿了3宗共360.44亩，2019年又花1.42亿拿下了另外4宗共64.84亩土地。两次摘牌拿地，港鑫汽车物流总共花了9.5亿，拿地总面积为425.3亩。
如今，港鑫汽车物流将其中大部分土地退回，从土地编号和土地面积看，有4宗土地是原封不动退地，而编号为KCXS2015-13的地块2017年拿地时面积有181.68亩，但如今退回的只有101.72亩，其中70亩用于建设港鑫国际汽配城一期，该工程2018年就开工了，但到去年仍未完全竣工，而且因为其他地块将被政府收购，也不会有后续建设了。
按实际退地面积算，当年港鑫物流买下5宗土地总共花了6个多亿，有些地块的单价超过1000万一亩，最便宜的也有69万一亩，可是如今却全部以35万/亩的价格退回，只能收回不到1亿元买地款，相当于打了1.6折！
这是目前公布的昆明各区收购闲置土地的最低价之一，港鑫汽车物流公司基本上属于五六年前买了一头牛，如今得到一只猪崽。
港鑫汽车物流公司愿意以如此低的价格退回土地，看来也是实在急需用钱，而且当年雄心勃勃计划开发的国际汽车城，很大程度上建立在东聚汽配城整体搬迁至此的基础上，如今看来也有点一厢情愿。
港鑫汽车物流公司原本隶属于港鑫实业，港鑫实业是一家以汽车销售为主业的公司，是长丰猎豹、吉利等汽车品牌的云南总经销，2013年，昆明交投对港鑫实业进行了战略重组，昆明交投成为港鑫实业的控股股东。如今港鑫实业只持有港鑫汽车物流开发公司10%的股份，昆明交投旗下的昆明现代物流发展集团持有另外90%的股份，处于绝对控股地位。
昆明现代物流发展集团的前身是昆明长坡泛亚国际物流园区开发有公司，本身就是长坡国际物流园的开发企业，所以当年港鑫汽车物流拿地也算是支持自家人了，原计划开发的国际汽车城也是昆明交投房地产开发布局的一部分，但很显然，这个项目如今变成了昆明交投的又一单亏本房地产生意。
昆明交投在房地产行业的投资很多，许多项目都不太成功，包括云南房网曾经报道过的智者山丘、枢纽曜城等，如今还要算上长坡国际汽车城，这些不成功的房地产项目也是造成昆明交投债务负担居高不下的原因之一。
近日，昆明交投发布公告称，截至今年4月30日，公司债务逾期金额合计7.81亿元。
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